El Sphinx era un barco de 64 cañones de dos cubiertas de la Armada francesa . Fue construida en Brest según los planos de Ollivier Fils [1] y lanzada en 1776. [2] Tomó el nombre de un barco de 64 cañones recientemente retirado con las mismas dimensiones. Luchó en la Guerra de Independencia de Estados Unidos , sobre todo en la campaña de Suffren en el Océano Índico.
Modelo de un barco de 64 cañones de la década de 1770 del mismo tipo que el Sphinx | |
Historia | |
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Francia | |
Nombre: | Esfinge |
Constructor: | Brest, Francia |
Lanzado: | 1776 |
Destino: | Hulked 1793 |
Características generales | |
Armamento: |
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Características
Fue construida de acuerdo con las normas establecidas por los constructores navales franceses en las décadas de 1730 y 1740 que tenían como objetivo una buena combinación de bajo costo y alta maniobrabilidad y armamento, frente a una Marina Real Británica numéricamente superior . [3] El primer barco de 64 cañones de su tipo fue botado en 1735, seguido por docenas de otros hasta finales de la década de 1770, una década en la que fueron definitivamente superados por barcos de 74 cañones.
Como todos los buques de guerra franceses de esta época, tenía un casco de roble, mástiles de pino y cuerdas y velas de cáñamo. [4] No solo llevaba menos armas que un barco de 74 cañones, sus 64 cañones de hierro eran de menor calibre :
- Veintiséis cañones de 24 libras en una cubierta de cañones
- Veintiocho cañones de 12 libras en su otra cubierta de cañones
- Diez cañones de seis libras en su castillo de proa y popa [1]
Cada arma tenía una reserva de alrededor de 50 a 60 disparos, así como disparos de barra y disparos de uva . [4]
También podía llevar suficiente agua dulce para alimentar a su tripulación durante dos o tres meses y suficientes provisiones para alimentarlos durante cinco a seis meses sin hacer escala en un puerto. [5] Esto incluía vino, vinagre, aceite, harina, condimentos, queso, frutas, verduras secas e incluso ganado que sería sacrificado a bordo. [5]
Historia
Guerra de Independencia de Estados Unidos (1775-1783)
Sphinx luchó como parte de la flota de Louis Guillouet d'Orvilliers contra la fuerza de Augustus Keppel en la batalla de Ushant el 27 de julio de 1778, capitaneado por el conde de Soulanges . [2] Formó parte del Escuadrón Azul, la retaguardia comandada por Louis-Philippe d'Orléans, duque de Chartres .
En 1780 se unió al escuadrón de Guichen enviado a luchar en las Antillas . El 17 de abril de 1780, todavía capitaneada por el conde de Soulanges, luchó en la Batalla de Martinica en las Indias Occidentales . Ella y el resto del escuadrón luego regresaron a Francia.
En 1781 se unió a la pequeña fuerza de Suffren, enviada a luchar en el Océano Índico. El 16 de abril luchó en la victoria francesa en la batalla de Porto Praya . Después, llevó a Annibal a remolque. Luego fue apostada en el Cabo de Buena Esperanza durante algunas semanas para llevar refuerzos a bordo que se dirigían a la isla Mauricio .
Entre 1782 y el 20 de junio de 1783, Sphinx participó en las cinco batallas de Suffren en la Bahía de Bengala y frente a Sri Lanka : las batallas de Sadras (17 de febrero de 1782), Providien (12 de abril de 1782), Negapatam (6 de julio de 1782), Trincomalee (Agosto y septiembre de 1782) y Cuddalore (20 de junio de 1783).
En la Batalla de Providien , Sphinx , al mando del Capitán du Chilleau , fue cuarto en la línea francesa, detrás de Petit Annibal (Capitán de Morard de Galles). Ella estuvo dentro del alcance de pistola de su número opuesto, HMS Burford (Capitán Peter Rainier ) antes de abrir fuego. Sufrió bajas, con más de 20 muertos, incluidos el teniente Anerchiesna y el teniente de Bourdeille, y alrededor de 75 heridos, incluido el Alférez d'Aigremont. [6]
Durante esta campaña capturó el transporte de tropas Raikes el 6 de junio de 1782 y HMS Resolution tres días después. [2] También llevó a Héros a remolque después de que este último fuera desmantelado en la Batalla de Trincomalee.
Después de la guerra, Sphinx navegó a la Isla de Francia para una reparación. Su capitán, Du Chilleau, afirmó que las balas de cañón extraídas de su casco llenaban seis lanchas. [7]
Ultimos años
Regresó a Francia para una reparación en 1784 y luego fue enviada al escuadrón de Rochefort. Apenas tenía diez años, pero ya había sido superada: la Guerra de Independencia de Estados Unidos había demostrado que ella y los de su tipo no eran lo suficientemente poderosos y el ministerio naval ya había comenzado a priorizar la construcción de barcos de 74 cañones, una campaña que llegó a su punto final. fructificación con los diseños de Borda y Sané . [8] Cuando estalló la guerra con Gran Bretaña nuevamente en 1793, Sphinx se convirtió en una batería flotante con doce cañones de 36 libras, obuses de cuatro a 16 libras , seis cañones giratorios y dos morteros . [2] Sphinx también se registra como un armatoste en Rochefort en 1793 [9] y desapareció de las listas navales en 1802. [1]
Fuentes y referencias
Notas
Referencias
- ^ a b c Ronald Deschênes. "Vaisseaux de ligne français de 1682 a 1780 du troisième sonó (barcos franceses de tercera clase de la línea de 1682 a 1780)" . le site de l'association de généalogie d'Haïti (en francés) . Consultado el 29 de diciembre de 2016 ..
- ^ a b c d "Le Sphinx " . threedecks.org . Consultado el 29 de diciembre de 2016 ..
- ^ ( Meyer y Acerra 1994 , págs. 90–91) .
- ↑ a b ( Acerra y Zysberg 1997 , págs. 107-119)
- ↑ a b Jacques Gay en ( Vergé-Franceschi 2002 , págs. 1486-1487) y Jean Meyer en ( Vergé-Franceschi 2002 , págs. 1031-1034) .
- ^ Cunat, pág. 130.
- ↑ Du Chilleau (1815) , p. 10.
- ^ ( Meyer y Acerra 1994 , págs. 133-143) .
- ^ Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours 1 1671 - 1870 (Diccionario de buques de guerra franceses desde Colbert hasta nuestro tiempo) (en francés). pag. 422. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922 .
Bibliografía
- Du Chilleau, Alex (1815). Au Roi. Exposé des services du contre-amiral Mis Du Chilleau . París: Leblanc.
- Martine Acerra y André Zysberg, L'essor des marines de guerre européennes: vers 1680-1790, París, SEDES, coll. «Regards sur l'histoire» (nº 119), 1997, 298 p. [detalle de la edición] ( ISBN 2-7181-9515-0 , aviso BnF no FRBNF36697883)
- Jean Meyer et Martine Acerra, Histoire de la marine française: des origines à nos jours, Rennes, éditions Ouest-France, 1994, 427 p. ( ISBN 2-7373-1129-2 , aviso BnF no FRBNF35734655) Documento utilisé pour la rédaction de l'article
- Guy Le Moing, Les 600 plus grandes batailles navales de l'histoire, Rennes, Marines éditions, 2011, 619 p. ( ISBN 978-2-35743-077-8 , aviso BnF no FRBNF42480097)
- Jean Mascart, La vie et les travaux du chevalier Jean-Charles de Borda, 1733-1799: episodios de la vie scientifique au XVIIIe siècle, París, Presses de l'université de Paris-Sorbonne, coll. «Bibliothèque de la Revue d'histoire maritime», 2000, 817 p. ( ISBN 2-84050-173-2 , aviso BnF no FRBNF37219533)
- Michel Vergé-Franceschi, Dictionnaire d'histoire maritime, París, éditions Robert Laffont, coll. «Bouquins», 2002, 1508 p. ( ISBN 2-221-08751-8 et 2-221-09744-0, aviso BnF no FRBNF38825325)
- Patrick Villiers, La France sur mer: de Louis XIII à Napoléon Ier, Paris, Fayard, coll. «Pluriel», 2015, 286 p. ( ISBN 978-2-8185-0437-6 , aviso BnF no FRBNF44313515)
- Patrick Villiers, Jean-Pierre Duteil y Robert Muchembled (dir.), L'Europe, la mer et les colonies: XVIIe-XVIIIe siècle, Hachette supérieur, coll. «Carré Histoire» (n. 37), 1997, 255 p. ( ISBN 2-01-145196-5 , aviso BnF no FRBNF35864311)
- Rémi Monaque, Une histoire de la marine de guerre française, París, éditions Perrin, 2016, 526 p. ( ISBN 978-2-262-03715-4 )
- Rémi Monaque, Suffren, Tallandier, 2009 ( ISBN 2-847-34333-4 ), pág. 53-57
- Jean-Michel Roche, Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, t. 1, de 1671 a 1870, Toulon, J.-M. Roche, 2005, 527 p. ( ISBN 978-2-9525917-0-6 , OCLC 165892922, aviso BnF no FRBNF40090770
- Alain Demerliac, La Marine de Louis XVI: nomenclature des navires français de 1774 à 1792, Nice, Omega, 1996, 238 p. ( ISBN 2-906381-23-3 ).
- Onésime Troude, Batailles navales de la France, t. 2, París, Challamel aîné, 1867, 469 p. (lire en ligne [archivo])
- Georges Lacour-Gayet , La Marine militaire de la France sous le règne de Louis XV, París, Honoré Champion éditeur, édition revue et augmentée en 1910 (1re éd. 1902), 581 p. (aviso BnF no FRBNF37450961)
- Georges Lacour-Gayet , La marine militaire de France sous le règne de Louis XVI, París, éditions Honoré Champion, 1905, 719 p. (aviso BnF no FRBNF30709972)
enlaces externos
- Barco francés de tercera categoría de la línea Le Sphinx (1775) - Tres cubiertas - Buques de guerra en la era de la vela
- (en francés) Vaisseaux de ligne français de 1682 à 1780 , lista de Ronald Deschênes en agh