La Batalla de Porto Praya fue una batalla naval que tuvo lugar durante la Guerra Revolucionaria Estadounidense el 16 de abril de 1781 entre un escuadrón británico al mando del comodoro George Johnstone y un escuadrón francés al mando del Bailli de Suffren .
Batalla de Porto Praya | |||||||
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Parte de la Guerra Revolucionaria Estadounidense | |||||||
Combat de la baie de la Praia dans l'île de Santiago au Cap Vert, le 16 avril 1781 , de Pierre-Julien Gilbert (1783-1860) | |||||||
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Beligerantes | |||||||
Gran Bretaña | Francia | ||||||
Comandantes y líderes | |||||||
George Johnstone | Bailli de Suffren | ||||||
Fuerza | |||||||
5 barcos de línea | 5 barcos de línea | ||||||
Bajas y perdidas | |||||||
36 muertos 147 heridos | 93 muertos 217 heridos [1] |
Ambos escuadrones se dirigían al Cabo de Buena Esperanza , los británicos para arrebatárselo a los holandeses, los franceses con el objetivo de ayudar a defenderlo y las posesiones francesas en el Océano Índico . El convoy británico y su escuadrón de escolta habían anclado en Porto Praya (ahora Praia ) en las islas de Cabo Verde para tomar agua, cuando llegó el escuadrón francés y los atacó fondeados.
Debido a la naturaleza inesperada del encuentro, ninguna flota estaba preparada para la batalla, y en la batalla inconclusa, la flota francesa sufrió más daños que la británica, aunque no se perdió ningún barco. Johnstone intentó perseguir a los franceses, pero se vio obligado a cancelarlo para reparar el daño que habían sufrido sus barcos.
Los franceses obtuvieron una victoria estratégica, porque Suffren venció a Johnstone hasta el Cabo y reforzó la guarnición holandesa antes de continuar su viaje a la Isla de Francia (ahora Mauricio ).
Fondo
Francia había entrado en la Guerra Revolucionaria Estadounidense en 1778, y Gran Bretaña declaró la guerra a la República Holandesa a fines de 1780, cuando los holandeses se negaron a dejar de comerciar con los franceses y los estadounidenses. Johnstone recibió la orden de dirigir una expedición para capturar la colonia holandesa en el Cabo de Buena Esperanza.
El 13 de marzo de 1781, Johnstone zarpó de Spithead con una flota de 37 barcos, incluidos cinco barcos de línea , tres fragatas y un gran número de barcos de convoyes de tropas. A principios de abril, la flota ancló en el puerto neutral de Porto Praya en las islas de Cabo Verde, controladas por portugueses , para abastecerse de agua y suministros.
Suffren había sido enviado en una misión para brindar asistencia militar a las colonias francesas y holandesas en la India , liderando una flota de cinco barcos de línea, siete transportes y una corbeta para escoltar los transportes. El 22 de marzo había navegado en compañía de una flota con destino a América del Norte al mando del almirante de Grasse , con la noticia de la misión de Johnstone y el objetivo de llegar primero al Cabo.
Uno de los barcos de Suffren, Artésien , había sido originalmente destinado a América y necesitaba agua, por lo que la flota francesa se detuvo cuando se acercó a Santiago el 16 de abril, y Suffren ordenó al Artésien que se dirigiera al puerto.
Batalla
Cuando el Artésien llegó a la boca del puerto , vio a la flota británica anclada e indicó a Suffren que el enemigo estaba a la vista. Suffren, asumiendo (correctamente) que la flota tenía hombres en tierra y estaría en algún desorden, inmediatamente dio órdenes de atacar, liderando el camino con su buque insignia, el Héros . Johnstone, que estaba en el proceso de ordenar maniobras de barco para separar barcos que se habían acercado demasiado entre sí cuando se vio al escuadrón francés, tuvo que apresurarse para preparar la flota para la batalla.
Las órdenes de Suffren eran que su línea fondeara ante la flota británica y abriera fuego. Esto lo hizo con Héros , enfrentándose a Hero y Monmouth , los dos barcos británicos más grandes. Annibal pronto acudió en su ayuda y, finalmente, provocó la mayor parte del fuego. Artésien , cuyo capitán murió al principio del enfrentamiento, capturó al hombre de las Indias Orientales Hinchinbrooke en la confusión, [2] y luego una brisa la apartó de la acción. El Vengeur pasó a lo largo de la flota británica anclada intercambiando andanadas pero nunca ancló ella misma y quedó fuera de la acción, mientras que la Esfinge tampoco pudo anclar, y solo contribuyó mínimamente a la acción.
Suffren, con la ventaja de la sorpresa, mantuvo la acción con los dos barcos anclados durante noventa minutos hasta que los daños ( Annibal perdió dos de los tres mástiles) lo llevaron a señalar una retirada mientras mantenía el fuego. Annibal perdió su tercer mástil al salir del puerto y tardó en seguir a Héros .
Los franceses capturaron a los indios orientales Hinchinbrook y Fortitude , y al vencedor Edward . [3] Los británicos recuperaron Fortitude al día siguiente.
Representación de posguerra de Rossel de Cercy
Secuelas
Suffren reunió a su flota fuera del puerto para evaluar los daños y hacer reparaciones. Terror e Infernal se habían hecho a la mar y los franceses les habían disparado. A pesar de haber sido incendiada, Terror escapó y su tripulación extinguió las llamas. Los franceses capturaron Infernal , [4] y sacaron al Capitán Henry Darby y algunos marineros y soldados. [5]
Johnstone preparó su escuadrón y salió del puerto en persecución unas tres horas más tarde. Suffren adoptó una línea agresiva y Johnstone, algunos de cuyos barcos, especialmente el Isis , habían sufrido daños importantes, optaron por no reanudar la batalla y regresaron al puerto para efectuar reparaciones. Sin embargo, antes de regresar, logró recuperar a Infernal . [5] Su tripulación restante la había recapturado mientras la tripulación del premio estaba con la guardia baja. [3] Alternativamente, su tripulación la abandonó al acercarse el escuadrón británico. [6] Sus tripulaciones de presas también abandonaron Hinchinbrook y Edward , y los británicos recuperaron los barcos unos días después. [3]
El escuadrón de Suffren llegó al Cabo de Buena Esperanza el 21 de junio, y los convoyes de tropas llegaron nueve días después. Después de pasar un mes allí para reparar y reacondicionar, dejó 500 hombres para la defensa de la colonia holandesa y se dirigió a Ile de France. Johnstone, sin embargo, todavía se dirigía al Cabo y llegó en julio y en Saldanha Bay se llevó cinco barcos de las Indias Orientales Holandesas como premio . Luego regresó a Inglaterra.
Orden de batalla
Escuadrón del Capitán Suffren [7] | ||||||||||
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División | Barco | Armas | Comandante | Damnificados | Notas | |||||
Delicado | Herido | Total | ||||||||
Héros | 74 cañones | Capitán Pierre André de Suffren Capitán de Moissac ( capitán de bandera ) [8] | 23 | 87 | 110 [1] | Dañado | ||||
Annibal | 74 cañones | Capitán Achille de Trémigon † | 70 | 130 | 200 [1] | Dañado y desmantelado. El primer oficial Morard de Galles y el teniente Huon de Kermadec heridos. | ||||
Artésien | 64 cañones | Capitán Cardaillac de Lomné † [9] | ||||||||
Vengeur | 64 cañones | Capitán de Forbin | ||||||||
Esfinge | 64 cañones | Capitán du Chilleau de la Roche | ||||||||
Víctimas: 93 muertos, 217 heridos, 310 en total [1] |
Tres fragatas, la corbeta Fortune , [10] y numerosos transportes no participaron.
Escuadrón británico | ||||||||||
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Barco | Velocidad | Armas | Armada | Comandante | Damnificados | Notas | ||||
Delicado | Herido | Total | ||||||||
Héroe del HMS | Tercera tasa | 74 | Capitán Hawker | |||||||
HMS Monmouth | Cuarta tasa | 64 | Capitán James Alms | |||||||
HMS Isis | Cuarta tasa | 50 | Capitán Sutton | |||||||
HMS Júpiter | Cuarta tasa | 50 | Capitán Thomas Pasley | |||||||
HMS Romney | Cuarta tasa | 50 | Comodoro George Johnstone Capitán Saltern | |||||||
HMS Apollo | Quinta tasa | 38 | ||||||||
HMS Jason | Quinta tasa | 36 | ||||||||
HMS activo | Quinta tasa | 32 | ||||||||
HMS Diana | Quinta tasa | 28 | ||||||||
HMS Lark | cortador convertido en balandra) [Nota 1] | dieciséis | ||||||||
HMS Infernal | barco de fuego | |||||||||
Terror del HMS | buque bomba | |||||||||
Damnificados: |
Transportes armados
- Lord Townsend
- Manilla
- Pondicherry
- Marsopa
- Royal Charlotte
- San carlos
[11]
Indios del este
- Asia
- Chapman
- Essex
- Entereza (Capitán Grigory) [12]
- Hastings
- Hinchinbrook
- Latham
- Locko
- Lord North
- Osterley
- reina
- Southampton
- Enamorado
[11]
Legado
El submarino de clase Agosta La Praya (S 622) recibió su nombre en honor a la batalla. [13]
Fuentes y referencias
Notas
- ↑ Algunas fuentes afirman que el HMS Tapageur ( cúter de 14 cañones) era parte del escuadrón, no Lark . Sin embargo, Tapaguer se había hundido un año antes. Además, Lark , al mando del teniente Philippe d'Auvergne , formó parte del escuadrón de Johnstone en la batalla posterior de Saldanha Bay.
Referencias
- ↑ a b c d Caron (1996) , p. 165.
- ^ Demerliac (1996), p.147, # 1228.
- ↑ a b c Theal (1897), pág.181.
- ^ Demerliac (1996), p.147, # 1229.
- ↑ a b Hepper (1994), p.62.
- ↑ Marshall (1823), vol. 1, págs. 268-9.
- ^ Cunat (1852) , pág. 52.
- ^ Lacour-Gayet (1910) , p. 655.
- ^ Cunat (1852) , pág. 55.
- ^ (en francés) Un raid à La Praya
- ^ a b Lista de Lloyd no. 1250 - consultado el 2 de agosto de 2015
- ^ Cunat, pág. 54
- ^ "Sous-marin La Praya" . Net-Marine . Consultado el 26 de abril de 2020 .
Bibliografía
- Caron, François (1996). Le Mythe Suffren . Vincennes: Service historique de la Marine.
- Cunat, Charles (1852). Histoire du Bailli de Suffren . Rennes: A. Marteville y Lefas. págs. 447 .
- Demerliac, Alain (1996) La Marine De Louis XVI: Nomenclature Des Navires Français De 1774 À 1792 . (Niza: Éditions OMEGA). ISBN 2-906381-23-3
- Hepper, David J. (1994). Pérdidas de buques de guerra británicos en la era de la vela, 1650-1859 . Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3.
- Lacour-Gayet, G. (1910). La marine militaire de la France sous le règne de Louis XV . París: Campeón Honoré.
- Theal, George McCall (1897) Historia de Sudáfrica bajo la administración de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales, 1652 a 1795 . (S. Sonnenschein y compañía, Ptd.).
- Luchas finales francesas en la India y en los mares de la India