Las armas francesas en la Guerra Civil Estadounidense tuvieron un papel clave en el conflicto y abarcaron la mayoría de los sectores de armamento de la Guerra Civil Estadounidense (1861-1865), desde artillería hasta armas de fuego , submarinos y buques de guerra acorazados . El efecto de las armas francesas fue especialmente significativo en la artillería de campaña y la infantería . Estas armas eran producciones estadounidenses basadas en diseños franceses o, a veces, importadas directamente de Francia.
Artillería de campaña [ editar ]
El canon obusier de 12 , introducido en el ejército francés en 1853, un tipo temprano de obusier canon , o obusier de cañón desarrollado durante el reinado de Napoleón III , fue el principal cañón utilizado en la Guerra Civil estadounidense , bajo el nombre de 12-pounder Modelo Napoleón 1857 . [1] [2] Más de 1.100 de estos Napoleones fueron fabricados por el Norte y 600 por el Sur. [2]
El cañón de doce libras "Napoleón" fue el cañón de ánima lisa más popular utilizado durante la guerra. Fue muy admirado por su seguridad, confiabilidad y poder letal, especialmente a corta distancia. No llegó a Estados Unidos hasta 1857. Fue el último cañón de bronce fundido utilizado por un ejército estadounidense. La versión federal del Napoleón se puede reconocer por el extremo delantero ensanchado del cañón, llamado hinchazón del hocico. Los napoleones confederados se produjeron en al menos seis variaciones, la mayoría de las cuales tenían hocicos rectos, pero al menos ocho sobrevivientes catalogados de los 133 identificados tienen hinchazón en el hocico. Además, se han identificado cuatro Napoleones confederados de hierro producidos por Tredegar Iron Works en Richmond, Virginia , de un estimado de 125 piezas fundidas.
Armas de fuego [ editar ]
El rifle Minié y la bola Minié constituyeron el sistema de armas de fuego más utilizado de la Guerra Civil estadounidense. El sistema Minié fue utilizado ampliamente por varios fabricantes, como Springfield . El Springfield Model 1861 fue el rifle más utilizado de la Guerra Civil estadounidense. [ cita requerida ]
Submarinos [ editar ]
Durante la Guerra Civil estadounidense, el submarino Alligator construido por la Unión y de diseño francés fue el primer submarino de la Armada de los EE. UU. Y el primero en contar con aire comprimido (para el suministro de aire) y un sistema de filtración de aire. Inicialmente impulsado manualmente por remos, se convirtió después de 6 meses en una hélice de tornillo impulsada por una manivela. Con una tripulación de 20, era más grande que los submarinos confederados. El cocodrilo medía 14.3 m (47 pies) de largo y 1.2 m (4 pies) de diámetro. El submarino se perdió en una tormenta frente al cabo Hatteras el 1 de abril de 1863 sin tripulación y remolcado hasta su primer despliegue de combate en Charleston.
Acorazados [ editar ]
Mientras la Confederación luchaba contra el Norte, intentó comprar uno de los últimos acorazados de Francia, Stonewall (más tarde adquirido por Japón después del final de la guerra). El barco, construido en Burdeos, Francia por el astillero L'Arman en 1864, era un buque de guerra de carnero acorazado . Sin embargo, el gobierno francés embargó la venta del barco a la Confederación en febrero de 1864 (antes de su lanzamiento en junio de 1864) y luego vendió el barco a la Marina Real Danesa como Stærkodder . Sin embargo, L'Arman y la Armada danesa no pudieron ponerse de acuerdo sobre el precio del barco, [3] y en algún momento poco después del 7 de enero de 1865, el barco contrató a una tripulación confederada y se le encargó CSS Stonewall.mientras todavía está en el mar; L'Arman la había revendido en secreto a la Confederación. [4]
La llegada del "formidable" Stonewall a Estados Unidos fue temida por la Unión , y varios barcos intentaron interceptarla, entre ellos el USS Kearsarge y el USS Sacramento . En febrero y marzo, el USS Niagara y el USS Sacramento se detuvieron en Ferrol , España, para evitar que Stonewall partiera, pero el barco confederado, mucho más poderoso, logró escapar.
Después de un accidentado cruce del Océano Atlántico, finalmente llegó a aguas de América del Norte cerca del final de la Guerra Civil estadounidense , demasiado tarde para tener un efecto significativo. (En el momento de su puesta en servicio en octubre de 1864, la Confederación estaba en desorden y cerca de la derrota, su armada se desintegró, junto con la mayoría de las otras instituciones confederadas). Para evitar entregar el barco, el Capitán Page lo llevó al puerto de La Habana y lo entregó al Capitán General de Cuba por la suma de $ 16.000.
Luego, el buque fue entregado a las autoridades de los Estados Unidos a cambio del reembolso de la misma cantidad. [5] Fue destituida temporalmente, estacionada en un muelle de la Marina de los Estados Unidos , hasta que fue ofrecida a la venta al gobierno japonés del shogunato Tokugawa .
Referencias [ editar ]
- ^ La Mitrailleuse por el Dr. Patrick Marder Military History Online
- ↑ a b Zeman, G. (7 de julio de 2001). "El Napoleón" . Parque Militar Nacional de Vicksburg . Archivado desde el original el 7 de diciembre de 2008 . Consultado el 1 de diciembre de 2008 . Enlace externo en
|publisher=( ayuda )CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace ) - ^ Documentos de la sociedad histórica del sur, volumen VII, número 6. Richmond, Virginia: 1879. Páginas 263–280.
- ^ Steensen, Robert Steen. Vore Panserskibe [Nuestras embarcaciones blindadas]. Marinehistorisk Selskab, Copenhague, Dinamarca: 1968. Páginas 178-195. Steensen fue un ex comandante de la Marina Real Danesa. Se puede encontrar una traducción al inglés de Søren Nørby en "Copia archivada" . Archivado desde el original el 20 de octubre de 2007 . Consultado el 29 de noviembre de 2008 . CS1 maint: parámetro desaconsejado ( enlace ) CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ↑ Carta de William H. Seward a Gideon Wells, 18 de julio de 1865. Se puede encontrar una copia en los Documentos Oficiales de la Unión y las Armadas Confederadas. Volumen 3, página 566.
