| Metro de Fukuoka serie 3000 | |
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 Serie 3000 set 01 en Hashimoto Depot en 2015 | |
| Fabricante | Hitachi |
| Apellido | Tren A de Hitachi |
| Servicio ingresado | 3 de febrero de 2005 |
| Número en construcción | 16 vehículos (4 juegos) |
| Número en servicio | 68 coches (17 juegos) |
| Formación | 4 vagones por tren |
| Capacidad | 378 |
| Operador (es) | Oficina de transporte de la ciudad de Fukuoka |
| Línea (s) servidas | Línea Nanakuma |
| Especificaciones | |
| Construcción de carrocerías | Aleación de aluminio |
| Longitud del coche |
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| Ancho | 2.490 mm (8 pies 2 pulgadas) |
| Altura | 3145 mm (10 pies 3,8 pulgadas) |
| Puertas | 3 pares por lado |
| Velocidad máxima | 70 kilómetros por hora |
| Peso | 105,1 toneladas |
| Sistema de tracción | Motor lineal ( frecuencia variable ) |
| Aceleración | 3,2 km / h / s |
| Desaceleración | 4.0 km / h / s (4.5 km / h / s para freno de emergencia) |
| Sistema (s) de frenado | Freno regenerativo , freno por cable |
| Sistema (s) de seguridad | ATC , ATO , SR |
| Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) |
La serie Fukuoka Subway 3000 (福岡 市 交通局 3000 系) es una unidad eléctrica múltiple operada por la Oficina de Transporte de la Ciudad de Fukuoka en la Línea Nanakuma en Fukuoka , Japón. [1]
Diseño
El exterior fue diseñado por el diseñador industrial alemán Alexander Neumeister . [1] Cada lado de los coches está equipado con tres pares de puertas. El lateral de la carrocería es blanco con una pequeña línea de color verde claro que va desde el frente a lo largo de la parte superior de las ventanas. Esto representa la cresta del monte Abura (ubicada en Jōnan-ku , Sawara-ku y Minami-ku , Fukuoka). El río Muromi (ubicado en Nishi-ku y Sawara-ku, Fukuoka) está representado por una franja azul claro a lo largo de la parte inferior del tren. Hay una puerta de emergencia en cada extremo del tren.
Interior del tren
Equipo
Los trenes constan de cuatro coches, todos motorizados. Los trenes están equipados con ATO y se pueden operar sin tripulación, pero se usa la operación solo para el conductor . Los trenes utilizan un transistor bipolar de puerta aislada (IGBT), un sistema de transmisión de frecuencia variable y paneles LED indicadores de destino del tren. Todos los coches tienen aire acondicionado.
Historia
La serie 3000 se introdujo el 3 de febrero de 2005 en la recién inaugurada línea Nanakuma entre Tenjin-Minami y Hashimoto . A diferencia de los trenes de la serie 1000 y 2000 que operan en la línea Kūkō y la línea Hakozaki , los trenes de la serie 3000 son de ancho estándar ( 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in)) y utilicepropulsión demotor lineal. [1]
En 2021 se ordenaron otros cuatro juegos. Estos juegos, designados como serie 3000A, contarán con una librea azul y verde y están destinados a un aumento en el servicio cuando la línea Nanakuma se extienda de Tenjin-Minami a Hakata , cuya apertura está programada para 2022. . [2]
Referencias
- ^ a b c "車 両 情報 3000 系 車 両" [Detalles del tren de la serie Fukuoka Subway 3000]. subway.city.fukuoka.jp (en japonés). Archivado desde el original el 7 de octubre de 2008 . Consultado el 31 de enero de 2009 .
- ^ "El metro de Fukuoka ordena trenes con librea de cielo y montaña" . railwaygazette.com/metro-report . DVV Media International. 13 de julio de 2021 . Consultado el 27 de julio de 2021 .