Fukushima-juku (福島 宿, Fukushima-juku ) fue la trigésimo séptima de las sesenta y nueve estaciones de la carretera Nakasendō que conectaba Edo con Kioto durante el período Edo . Estaba ubicado en la actual ciudad de Kiso , en el distrito de Kiso de la prefectura de Nagano , Japón . También fue numerada como la quinta de las once estaciones de la autopista Kisoji .
Fukushima-juku 福島 宿 | |
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Localización | Kiso-machi, Kiso-gun, Nagano-ken Japón |
Coordenadas | 35 ° 51′03 ″ N 137 ° 42′09 ″ E / 35.85083 ° N 137.70250 ° ECoordenadas : 35 ° 51′03 ″ N 137 ° 42′09 ″ E / 35.85083 ° N 137.70250 ° E |
Líneas) | Nakasendō , Kisoji |
Distancia | 70 ri de Edo |
Localización | |
Fukushima-juku Ubicación dentro de la prefectura de Nagano | |
Notas | |
Historia
Existió un asentamiento para viajeros en este ubicado desde al menos la era Eiroku (1588-1570) del período Sengoku , ya que estaba ubicado aproximadamente en el punto medio de la ruta entre Kioto y Edo, y punto medio en el Kisoji. Durante el período Edo , la estación de correos se amplió enormemente, ya que se convirtió en la sede de un administrador daikan designado por el shogunato Tokugawa para supervisar uno de los cuatro puntos de control principales para la regulación de los viajeros en el Nakasendō.
Según una guía de 1843 publicada por el Inspector de Carreteras (道 中 奉行, Dōchu-būgyō ) , la ciudad se extendía por aproximadamente 1,1 kilómetros a lo largo de la carretera, con una población de 972 en 158 casas, con un honjin , un waki-honjin y 14 hatago . Fukushima-shuku estaba aproximadamente a 2 ri , 14- chō (18,8 kilómetros) de Agematsu-juku . [1]
Barrera de Fukushima
La barrera de Fukushima (福島 関 跡, Fukushima Sekishō ) fue uno de los varios puntos de control de seguridad establecidos por el shogunato Tokugawa en Nakasendō. [2] Situado en el extremo norte de Fukushima-juku, el sitio de la barrera se encuentra aproximadamente a 15 minutos a pie de la estación de Kiso-Fukushima . La barrera fue fundada entre 1602 y 1604, y tenía muros de piedra y un edificio para los funcionarios que podían monitorear el tráfico e inspeccionar a los viajeros en busca de permisos de viaje y bienes ilícitos. Fue abolido en 1868 después de la restauración Meiji , pero las puertas este y oeste del complejo fueron reconstruidas sobre la base de excavaciones arqueológicas realizadas en 1975, y ahora forman parte de un parque histórico. El sitio fue designado Sitio Histórico Nacional de Japón en 1979. [3]
Fukushuma-shuku en Las 69 estaciones del Kiso Kaidō
La impresión ukiyo-e de Utagawa Hiroshige de Fukushima-juku muestra la barrera de Fukushima, con dos viajeros en el fondo arrodillados ante un funcionario mientras se examinan sus documentos. En primer plano, un portero con alforjas cargadas pasa frente a un samurái anciano con un bastón que se aleja de la barrera. Detrás, un hombre con el rostro oculto por una gran capa verde y un sombrero de juncia y dos viajeros se acercan a la puerta.
Ciudades Postales vecinas
- Nakasendō y Kisoji
- Miyanokoshi-juku - Fukushima-juku - Agematsu-juku
Ver también
Referencias
- ^ Kisoji Fukushima-jukuhuku Consultado el 17 de julio de 2017.
- ^ Serie Kisoji Shukuba-machi: Fukushima-juku Archivado el 29 de mayo de 2007 en la Wayback Machine . Higashi Nihon Denshin Denwa. Consultado el 26 de julio de 2007.
- ^ "福島 関 跡" (en japonés). Agencia de Asuntos Culturales .
Otras lecturas
- Izzard, Sebastián (2008). Las sesenta y nueve estaciones del Kisokaido . George Braziller. ISBN 0807615935.
- Nenzi, Laura. Excursiones en identidad: viajes y la intersección de lugar, género y estatus en Edo Japón . Prensa de la Universidad de Hawaii (2008) ISBN 0824831179
- Vaporis, Constantine. Rompiendo barreras: los viajes y el estado en el Japón moderno temprano , Centro de Asia de la Universidad de Harvard (1995). ISBN 0674081072
enlaces externos
- Medios relacionados con Kiso-Fukushima-juku en Wikimedia Commons
- Medios relacionados con Fukushima Checkpoint Museum en Wikimedia Commons
- Serie Hiroshige Kiso-Kaido
- Fukushima-juku sobre Kiso Kaido Road