El Fuller Distribuir era un grupo de estadounidenses financieros que invirtieron en ferrocarriles a finales del siglo 19 y 20.
El grupo fue organizado por los inversores Edward Laton Fuller , Presidente de la Compañía Internacional de Salt, y dirigida por George Jay Gould I . [1] Gould, el presidente de Denver and Rio Grande Western Railroad y Missouri Pacific Railroad , había adquirido el control de varias compañías ferroviarias en un intento por construir una red ferroviaria transcontinental c. 1900. (Véase el sistema transcontinental de Gould .) Otros miembros del sindicato fueron Myron T. Herrick , ex gobernador de Ohio y embajador de Estados Unidos en Francia ; Winslow S. Pierce, Consejero General de la organización Gould; Joseph Ramsey, Jr., presidente de Wabash Railroad ; y Alvin W. Krech, vicepresidente de Wheeling and Lake Erie Railroad . [2] : 91 [3] : 43
El sindicato adquirió el control de Western Maryland Railway y West Virginia Central and Pittsburg Railway en 1902, y Ramsey se convirtió en presidente de estas compañías en 1903. [3] : 44 [4] Adquirieron George's Creek y Cumberland Railroad en 1907. [ 3] : 47 Tras el pánico de 1907 , Gould y el sindicato se sobrecargaron financieramente en 1908 y los ferrocarriles entraron en quiebra . [2] : 101 [3] : 48
Referencias
- ^ Hitchcock, Frederick L. (1914). Historia de Scranton y su gente (PDF) . Nueva York: Lewis Historical Publishing Co. p. 309.
- ^ a b Williams, Harold A. (1952). La historia del ferrocarril de Maryland occidental: una crónica del primer siglo - 1852-1952 . Baltimore: Ferrocarril occidental de Maryland Co . Consultado el 9 de abril de 2010 .
- ^ a b c d Cook, Roger; Zimmermann, Karl (1992). El ferrocarril de Maryland occidental: bolas de fuego y diamantes negros (2ª ed.). Estación Laurys, Pensilvania: Garrigues House. ISBN 0-9620844-4-1.
- ^ "Futuro de Maryland occidental. Las tenencias de la ciudad de Baltimore se transfirieron formalmente al sindicato Fuller" (PDF) . New York Times . 1902-06-28 . Consultado el 7 de septiembre de 2009 .