Las primeras líneas autorizadas iban desde Union Station hasta lo que ahora es Midtown Atlanta a lo largo de West Peachtree St. y Jackson St. [1]
La ruta principal se convirtió en Nine-Mile Circle, que tenía la intención de desarrollar el vecindario recién subdividido de Copenhill , donde ahora se encuentra el Centro Carter . [4]
Los graneros de trolebuses en 5 acres (2.0 ha) en Virginia Avenue en el lado este de BeltLine (los actuales Virginia Highland Apartments), permanecieron en servicio hasta el siglo XX, dando servicio a los autobuses urbanos hasta 1977. En 1988, los graneros de trolebuses fueron demolidos a pesar de los intentos del Concejo Municipal y las Asociaciones Cívicas de Virginia Highland por salvarlos. Aunque previamente les aseguró a los residentes locales que prometió salvar las estructuras históricas, el alcalde Andrew Young luego vetó la resolución y el voto del Concejo de 11 a 3 no fue suficiente para anularla. Young citó el descubrimiento de asbesto en los edificios y otros materiales peligrosos en la propiedad. [5] [6]