| Línea Furusato Ginga | |
|---|---|
 Furusato Ginga Line CR70 series DMU Febrero de 2006, cerca de la estación Nishitomi | |
| Visión general | |
| Estado | Operación cesada |
| Lugar | Hokkaidō, Japón |
| Termini | Ikeda Kitami |
| Estaciones | 33 |
| Servicio | |
| Escribe | Carril pesado |
| Sistema | Ferrocarril Hokkaidō Chihoku Kōgen |
| Historia | |
| Abrió | 22 de septiembre de 1910 |
| Cerrado | 21 de abril de 2006 |
| Técnico | |
| Longitud de la línea | 140,0 km (87,0 mi) |
| Numero de pistas | Único |
| Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
| Electrificación | No electrificado |
Línea Furusato Ginga | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La Línea Furusato Ginga (ふ る さ と 銀河 線, Furusato Ginga-sen ) fue una línea ferroviaria operada más recientemente por Hokkaidō Chihoku Kōgen Railway Company en Hokkaidō , Japón. La línea de 140 kilómetros (87 millas) conectaba los municipios de Ikeda y Kitami hasta su cierre en 2006.
Historia
El primer segmento de la línea, originalmente llamado Línea Abashiri (網 走 線, Abashiri-sen ) y operado por los Ferrocarriles del Gobierno Japonés , se inauguró el 22 de septiembre de 1910 y se extendió por 77,4 km, conectando Ikeda y Rikunbetsu (más tarde rebautizado como Rikubetsu ). Luego, la línea se extendió más al norte, y el 25 de septiembre de 1911, se abrió el segmento que conecta Rikunbetsu y Nokkeushi (actual Kitami ). En 1912, la Línea Abashiri se extendió aún más a Abashiri , y la línea pasó a llamarse Línea Principal Abashiri (網 走 本 線, Abashiri-honsen ) . [1]
Una vez que la línea Sekihoku se extendió a Nokkeushi en 1932, el tráfico se desplazó en gran medida a la línea Sekihoku más corta. El 1 de abril de 1961, la sección de la línea principal Abashiri de Ikeda a Kitami (renombrada de Nokkeushi en 1942) se llamó Línea Chihoku (池 北 線, Chihoku-sen ) , y el resto de la línea principal Abashiri fue absorbida por la Línea principal de Sekihoku. El nombre "Chihoku Line" se ha creado desde el on'yomi de cada uno de los primeros caracteres para Ike da (池田) y Kita millas (北見) . [1]
En 1987, Japanese National Railways (JNR), el sucesor de Japanese Government Railways, fue privatizado y JR Hokkaido se hizo cargo de la gestión de la línea. Sin embargo, el 4 de junio de 1989, JR Hokkaido dejó de operar la Línea Chihoku. A diferencia de todas las demás líneas cerradas por JNR y JR Hokkaido, en el caso de Chihoku Line, los gobiernos locales y los inversores privados establecieron una empresa sucesora. La nueva compañía, Hokkaidō Chihoku Kōgen Railway Company, cambió el nombre de la Línea Chihoku a la Línea Furusato Ginga ("Línea Galaxy de la ciudad natal") e introdujo coches nuevos. Sin embargo, 17 años después, la empresa tomó la decisión de cerrar la línea, por lo que cesó sus operaciones el 21 de abril de 2006 [2].
Estaciones
| Estación | Distancia (km) | Conexiones | Localización | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Ikeda | 池田 駅 | 0.0 | JR Hokkaido: Línea principal de Nemuro | Ikeda | Hokkaidō |
| Samamai | 様 舞 駅 | 5.7 | |||
| Takashima | 高 島 駅 | 11,5 | |||
| Ōmori | 大 森 駅 | 16,5 | |||
| Yūtari | 勇 足 駅 | 20,8 | Honbetsu | ||
| Minami-Honbetsu | 南 本 別 駅 | 23,5 | |||
| Okamedō | 岡 女 堂 駅 | 27,3 | |||
| Honbetsu | 本 別 駅 | 29,8 | |||
| Senbiri | 仙 美 里 駅 | 36,2 | |||
| Ashoro | 足 寄 駅 | 44,6 | Ashoro | ||
| Aikappu | 愛 冠 駅 | 50,7 | |||
| Nishiissen | 西 一線 駅 | 54,0 | |||
| Shiohoro | 塩 幌 駅 | 55,9 | |||
| Kamitoshibetsu | 上 利 別 駅 | 58,4 | |||
| Sasamori | 笹 森 駅 | 62,2 | |||
| Oyochi | 大 誉 地 駅 | 66,5 | |||
| Kunbetsu | 薫 別 駅 | 70,7 | Rikubetsu | ||
| Rikubetsu | 陸 別 駅 | 77,4 | |||
| Bunsen | 分 線 駅 | 83,1 | |||
| Kawakami | 川 上 駅 | 87,2 | |||
| Shōtoshibetsu | 小 利 別 駅 | 93,5 | |||
| Oketo | 置 戸 駅 | 109,4 | Oketo | ||
| Toyozumi | 豊 住 駅 | 113,8 | |||
| Sakaino | 境 野 駅 | 116,6 | |||
| Nishi-Kunneppu | 西 訓 子 府 駅 | 118,4 | Kunneppu | ||
| Nishitomi | 西 富 駅 | 121,4 | |||
| Kunneppu | 訓 子 府 駅 | 123,5 | |||
| Honami | 穂 波 駅 | 125,3 | |||
| Hinode | 日 ノ 出 駅 | 127,4 | |||
| Hirosato | 広 郷 駅 | 129,4 | Kitami | ||
| Kami-Tokoro | 上 常 呂 駅 | 132,2 | |||
| Hokkōsha | 北 光 社 駅 | 135,5 | |||
| Kitami | 北 見 駅 | 140,0 | JR Hokkaido: Línea principal de Sekihoku | ||
Referencias
- ^ a b Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編[ Directorio de transición de estación - JNR / JR ] (en japonés). Yo . Tokio: JTB Corporation. pag. 249. ISBN 4533029809.
- ^ "4/20 ，" ふ る さ と 銀河 線 "， 最後 の 日 を 迎 え る" [20 de abril, último día de Furusato Ginga Line]. Revista Japan Railfan . No. julio de 2006. p. 166.
Enlaces externos
Medios relacionados con el ferrocarril Hokkaidō Chihoku Kōgen en Wikimedia Commons
