Estación de tren de Fyvie
La estación de tren de Fyvie era una estación de tren cerca de Fyvie , Aberdeenshire . [4] [5] Sirvió a la zona rural y al castillo de Fyvie , pero se encontraba a 1,6 km (1 milla) del pueblo. Fue inaugurado en 1857 por Banff Macduff & Turriff Junction Railway, más tarde parte del Great North of Scotland Railway , luego el LNER y finalmente los ferrocarriles británicos . La estación era una parada intermedia en el ramal de Inveramsay a Macduff . La estación cerró a los pasajeros en 1951 y a las mercancías en 1966. Fyvie deriva del gaélico escocés Fia chein que significaCerro de los ciervos . [6]
Inaugurado por Banff, Macduff and Turriff Junction Railway , [2] luego parte del Great North of Scotland Railway, se convirtió en parte del London and North Eastern Railway durante la Agrupación de 1923, pasando a la Región Escocesa de Ferrocarriles Británicos durante el nacionalización de 1948. Luego fue cerrado por British Railways .
La estación se encontraba a 10,47 millas (16,85 km) de Inveramsay [3] ya 242 pies (74 m) sobre el nivel del mar. [7] La caja de señales se abrió el 15 de abril de 1895 y se cerró el 5 de octubre de 1936 cuando fue reemplazada por un marco de tierra. [3] La estación originalmente tenía dos plataformas construidas en piedra con un pequeño refugio de madera en un lado y una taquilla y sala de espera típica construida con ladrillos en el otro, plataforma original hacia el sur. Una pasarela cruzaba el circuito de paso hacia el sur de los edificios de la estación. [8] El circuito de paso y la segunda plataforma se cerraron en 1936 para ahorrar en costos de mantenimiento y se eliminaron en 1952. [8]Un solo apartadero corto estaba al norte en el lado este de la línea de vía única que estaba destinado a ser utilizado para atrapar cualquier vagón fuera de control [8] ya que la pendiente desde Rothienorman era de 1 en 80.
El patio de mercancías con varios edificios auxiliares estaba al este y se llegaba desde el sur donde la carretera estaba cruzada por un puente. [9] Tenía una máquina de pesar, un cobertizo de mercancías, un muelle de carga y cuatro apartaderos en total. [10] Cerca de allí había varias comisarías y una comisaría. La línea se redujo a Turiff en 1961. La posición del mercado estaba en el lado este del patio de mercancías. [11]
Queda un cobertizo de mercancías y, a la entrada del antiguo patio de mercancías, sobrevive un interesante edificio de ferrocarril antiguo, similar al de Oldmeldrum.
A partir de 1926 se anunciaron trenes de excursión dominical desde Aberdeen y desde 1938 aparecieron en los horarios. En 1932 los trenes de pasajeros se detuvieron en todas las estaciones con cinco diarios en cada dirección. [12] Aunque los servicios regulares de pasajeros cesaron en 1951, una gira escocesa conjunta SLS / RCTS visitó Turriff el 13 de junio de 1960 y otra excursión se realizó en 1965. En la Segunda Guerra Mundial, el combustible se transportó a Turriff y luego se canalizó a los tanques de almacenamiento del Ministerio de Defensa que suministraron aeródromos locales. [13] En 1948 se realizaron cuatro viajes de ida y vuelta al día, ya que la situación del suministro de carbón había mejorado. [13] Otra grave escasez de carbón ocurrió en 1951 y el servicio de pasajeros cesó a pesar de las protestas. [14] Todos los trenes se detuvieron en Fyfie.
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