El GAZ-61 era un automóvil con tracción en las cuatro ruedas del fabricante de la URSS GAZ presentado por primera vez en 1938 [1] [2] por el diseñador VA Gratchev, para reemplazar su modelo demasiado complejo GAZ-M2 .
GAZ-61V / GAZ-61B (ГАЗ-61B / ГАЗ-61Б) | |
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Descripción general | |
Fabricante | GAZ |
Producción | 238 (1938-1945) |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche de tamaño completo |
Diseño | Diseño F4 |
Relacionados | GAZ-64 |
Tren motriz | |
Motor | 3485 cc, 6 cilindros, 4 tiempos, 85 hp a 3.600 rpm |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.845 mm (112,0 pulgadas) |
Largo | 4.670 mm (183,9 pulgadas) |
Ancho | 1.750 mm (68,9 pulgadas) |
Altura | 1.905 mm (75,0 pulgadas) |
Peso en vacío | 1.650 kg (3.638 libras) |
Cronología | |
Sucesor | GAZ-M72 |
Historia
Se fabricó colocando la carrocería del GAZ-M2 en un chasis con tracción en las cuatro ruedas (uno de los primeros automóviles de pasajeros con tracción en las cuatro ruedas del mundo). Podría escalar ángulos de hasta 38 grados y cruzar agua hasta 72 cm (28 pulgadas) de profundidad.
La primera versión, producida entre 1940 y 1941, fue un faetón de 4 puertas y 5 asientos . Estaba propulsado por un motor de 4 tiempos y 6 cilindros de 3.485 cc (212,7 pulgadas cúbicas) con 85 hp (63 kW) y una velocidad máxima de 100 km / h (62 mph). Muchos comandantes supremos del cuartel general del Ejército Rojo usaron este automóvil en 1941.
En 1941, se introdujo el GAZ-61-73 actualizado. Ahora era una berlina de 5 asientos, 4 puertas y 6 luces con el mismo motor, pero ahora tenía una velocidad máxima de 107 km / h (66 mph).
El GAZ-61 se produjo no solo en negro civil, sino también en azul y verde ruso 4BO, junto con los típicos neumáticos de campo traviesa.
Referencias
- ^ "15 SUV que no sabías que existían entre 1920 y 1950" . Las cosas . Consultado el 28 de agosto de 2020 .
- ^ "Este pequeño coche extrañamente lindo fue el primer coche de pasajeros 4x4 producido en masa incluso antes del Jeep" . Jalopnik . Consultado el 28 de agosto de 2020 .