Clases de GER S46, D56 y H88
Las clases GER S46, D56 y H88 (Clases clasificadas D14, D15 y D16 por London and North Eastern Railway ) eran tres clases de locomotoras de vapor 4-4-0 similares diseñadas por James Holden (S46 y D56) y AJ Hill ( H88) para el Great Eastern Railway .
Se les dio el sobrenombre de Claud Hamilton en honor a la locomotora pionera de la clase, que lleva el nombre de Lord Claud Hamilton (1843-1925), presidente del Great Eastern Railway. La clase D56 de 1903-4 evolucionó el diseño para incluir una cámara de combustión Belpaire con tapa cuadrada. La clase H88 de 1923 presentaba una caldera sobrecalentada más grande, lo que los llevó a ser conocidos como Super Claud . Muchos miembros anteriores de la clase fueron reconstruidos durante su vida laboral.
Durante la era eduardiana , fueron la locomotora exprés insignia en la Great Eastern Main Line , y aunque desplazados en los trenes expresos más pesados por la clase S69 más grande de 1911 (en sí misma un desarrollo 4-6-0 del diseño de Claud ), los miembros de la clase se utilizó en servicios de pasajeros y mercancías en toda la Región Oriental hasta 1960. Ninguna locomotora de las tres clases sobrevivió hasta su conservación.
El Claud Hamilton , particularmente en su librea azul GER original, es ampliamente considerado como uno de los diseños de locomotoras más elegantes de la era anterior al agrupamiento . [1]
En su historia de 1955 del Great Eastern Railway, Cecil J. Allen dedica todo un capítulo a la clase y señaló que
De todos los diseños de locomotoras que surgieron de Stratford Works durante el reinado de James Holden, el destinado a alcanzar la mayor fama, sin lugar a dudas, fue su Claud Hamilton tipo 4-4-0, del que el ejemplo pionero, el No. 1900 Claud Hamilton , tomó los rieles en 1900. [2]
