La clase O2 del Great Northern Railway (GNR) era una clase de locomotoras de vapor 2-8-0 de tres cilindros diseñadas por Nigel Gresley para el transporte de mercancías y construida por la GNR a partir de 1921. London and North Eastern Railway ( LNER) desde 1924.
GNR Clase O2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Subclases
El LNER creó cuatro subclases: [1]
- O2 / 1, introducido en 1921. Desarrollo de una locomotora experimental de 3 cilindros Gresley GNR (LNER 3921). Posteriormente reconstruido con cabina de ventana lateral y montajes de caldera reducidos.
- O2 / 2, introducido en 1924. Desarrollo de O2 / 1 con diferencias de detalle.
- O2 / 3, introducido en 1932. Desarrollo de O2 / 2 con cabina de ventana lateral y montajes de caldera reducidos.
- O2 / 4, introducido en 1943. Reconstruido con caldera de 100 A ( tipo B1 ) y caja de humo extendida hacia atrás.
GNR
Los primeros modelos de esta clase fueron diseñados y construidos bajo propiedad de GNR, la primera locomotora, 461, fue construida en mayo de 1918. Un lote de 10 O2 más fue construido por North British Locomotive Co. en 1921.
LNER
Inmediatamente después de Agrupar (1923), se construyeron quince O2 más.
Se entregaron 16 más en 1932/33. Los requisitos de la guerra llevaron a la construcción de 25 en 1942/43 en tres lotes.
Ferrocarriles británicos
Las 67 locomotoras pasaron a los Ferrocarriles Británicos (BR) en 1948 y recibieron los números BR 63921-63987, pero 63921 (que era el prototipo 461, LNER 3921) se desechó rápidamente. Sirvieron en todo el antiguo LNER desde Stratford a través de East Anglia hasta East Midlands, transportando principalmente trenes de carbón y mineral de hierro. Para el invierno de 1955/56, todos habían gravitado hacia Doncaster (locomotoras 36A - 35), Grantham (locomotoras 35B - 14) y Retford (locomotoras 36E - 17). Para el invierno de 1962, se habían reducido a 52 locomotoras todavía en casi las mismas ubicaciones, habiéndose desguazado las siguientes: 63929/34/44/47 / 50-55 / 57-59 / 70.
A fines de 1963, todos se habían ido. Ninguno de la clase se conservó.
Galería
Referencias
- ^ Ian Allan ABC de locomotoras de ferrocarriles británicos, edición de verano de 1961, parte 4, págs. 37-38
- Volumen combinado de locomotoras de los ferrocarriles británicos, invierno de 1955/56, parte 4, p. 32, y la sección locoshed, pág. 71.
- Locomotoras de los ferrocarriles británicos, volumen combinado 11/62, pág. 144
- Boddy, MG; Brown, WA; Neve, E .; Yeadon, WB (noviembre de 1983). Fry, EV (ed.). Locomotoras del LNER, Parte 6B: Motores de licitación — Clases O1 a P2 . Kenilworth: ECA . ISBN 0-901115-54-1.