Rao GVR
Gadicharla VR Rao (GVR Rao) , D.Sc. (24 de junio de 1918 - 27 de mayo de 2005) fue un ingeniero aeroespacial estadounidense de origen indio que trabajó en los campos de motores a reacción y propulsión de cohetes. [2] Rao trabajó para General Electric en su departamento de División de turbinas de gas y fue científico investigador en Marquardt Aircraft , antes de trabajar para Rocketdyne , [2] donde diseñó la tobera de empuje óptima . A menudo denominada "boquilla de Rao", es parte del diseño estándar de los motores de cohetes. [3]La boquilla Rao se utiliza actualmente en sistemas de control de cohetes, misiles y satélites en todo el mundo. Se enseña en universidades que ofrecen Ingeniería Aeroespacial, incluyendo el Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT), [4] el Instituto Tecnológico de California (Caltech), [5] y el Instituto Tecnológico de Georgia . [1]
Durante su carrera, también trabajó en proyectos de diseño aerodinámico y dinámico de fluidos, como láseres químicos, los motores principales del transbordador espacial [3] [6] [7] motores de cohetes scramjet y aerospike, y generadores de energía eólica. [3]
El 24 de junio de 1918, Rao nació en Rajahmundry [2] [3] [8] en la provincia de Andhra Pradesh , en el sureste de la India. Su padre era director de escuela. Rao nació en una gran familia brahmán , [3] y está relacionado con Gadicherla Harisarvottama Rao , un conocido luchador por la libertad de la independencia de la India.
Rao asistió a Madras Engineering College y luego vino a los Estados Unidos, donde recibió su D.Sc. en Ingeniería Aeronáutica de la Universidad de Nueva York en 1949. [2]
Conoció y se casó con Mary Fabrizio en Nueva York y posteriormente se mudaron a Bangalore , India. [3] [8] Rao y Mary regresaron a Estados Unidos después del nacimiento de su primer hijo, Raman. Rao luego trabajó en General Electric. Nació su segundo hijo, Krishna, y la familia se mudó posteriormente a Woodland Hills, California . [3] En 1976, los Rao se mudaron a Thousand Oaks . Rao murió a la edad de 86 años el 27 de mayo de 2005. [3]
De 1952 a 1955, Rao trabajó para General Electric en su división de turbinas de gas. Luego fue científico investigador en Marquardt Aircraft hasta 1958. Rao luego trabajó para Rocketdyne en California como analista de diseño. [2] [9]
