En la navegación , las juntas son trozos de cuerda o tela que se utilizan para enrollar una vela o mantener una vela estibada en su lugar. En el uso moderno, el término generalmente se restringe a los barcos de aparejo cuadrado , los elementos equivalentes en los yates se denominan "amarres de vela" más prosaicos.
En la mayoría de los barcos, las juntas están hechas de cuerda . Están sujetos a la parte superior del patio y, si se dejan sueltos, colgarían detrás de la vela. Sin embargo, las juntas nunca deben dejarse colgando, por lo que cuando se instala la vela, se llevan por debajo del astillero y se suben por la parte posterior y luego se atan al jackstay (varilla de metal) donde se originaron. Alternativamente, las juntas más largas, en particular las juntas de ovillo que se describen a continuación, se pueden asegurar mediante una bobina de junta . Cuando se va a estibar la vela, primero se pliega y se ensaca cuidadosamente dentro de sí misma, se coloca en la parte superior del patio, y luego se colocan las juntas sobre ella y se aseguran al estay para mantenerla en su lugar. Las juntas deben estar atadas con un enganche resbaladizo.para permitir que se suelten rápidamente, aunque si el patio es grande, puede que solo haya suficiente cuerda para formar un enganche en forma de clavo cuando se pase la junta .
La mayoría de los barcos están equipados con juntas de ovillo en los extremos exteriores de los astilleros. Estos no pasan alrededor de la vela, sino a través de un grillete o anillo en los bloques de la escota . Tenso y asegurado al gato o al elevador del astillero, esto quita la carga de la línea de escota y la vela, y debería permitir que los bloques se eleven más alto, arrastrando menos la vela hacia abajo y permitiendo una estiba más ordenada.