Ghaziabad ( pronunciación indostánica: [ɣaːziːaːbaːd̪] ) es una ciudad en el estado indio de Uttar Pradesh y parte de la NCR . [2] Es la sede administrativa del distrito de Ghaziabad y es la ciudad más grande del oeste de Uttar Pradesh , con una población de 1.729.000. [1] La Corporación Municipal de Ghaziabad está dividida en 5 zonas: Zona de la ciudad, Zona de Kavi Nagar, Zona de Vijay Nagar, Zona de Mohan Nagar y Zona de Vasundhara. [3] La Corporación Municipal comprende 100 distritos. [1] Bien conectado por carreteras y ferrocarriles, es un cruce ferroviario importante para el norte de la India .[4] [5] A veces se lo conoce como el "Saya de Uttar Pradesh" porque está cerca de Nueva Delhi , en la ruta principal hacia Uttar Pradesh. [6] Trabajos de construcción recientes han llevado a que la ciudad sea descrita por una encuesta de la City Mayors Foundation como la segunda de más rápido crecimiento en el mundo. [7] [8] Situada en las llanuras del Alto Ganges, la ciudad tiene dos divisiones principales separadas por el río Hindon , a saber, Trans-Hindon en el oeste y Cis-Hindon en el este. [9]
La ciudad de Ghaziabad fue fundada en 1740 dC por Ghazi-ud-Din, quien sirvió como wazir en la corte del emperador mogol Muhammad Shah , y la nombró como "Ghaziuddinnagar" por su propio nombre. [10] El nombre "Ghaziuddinnagar" se acortó a su forma actual, es decir, "Ghaziabad" con la apertura de los Ferrocarriles en 1864. [11] [12] [13] [14] Durante el período Mughal, Ghaziabad y especialmente los bancos del Hindon en Ghaziabad, siguió siendo un lugar de picnic para la familia real mogol. [12]
El establecimiento de la Sociedad Científica aquí, durante el mismo período, se considera un hito del movimiento educativo lanzado por Syed Ahmad Khan . [15] El ferrocarril de Scinde, Punjab y Delhi , que conecta Delhi y Lahore , hasta Ambala a través de Ghaziabad, se inauguró en el mismo año. [16] Con la finalización de la línea Amritsar - Saharanpur -Ghaziabad del ferrocarril Sind, Punjab y Delhi en 1870, Delhi se conectó a Multan a través de Ghaziabad, y Ghaziabad se convirtió en el cruce del ferrocarril de las Indias Orientales.y ferrocarril de Sind, Punjab y Delhi. [17]
Ghaziabad, junto con Meerut y Bulandshahr , siguió siendo uno de los tres Munsifis del Distrito, bajo el Juzgado Civil de Meerut durante la mayoría de los períodos del Raj británico . [18]
Ghaziabad se asoció con el movimiento de independencia de la India de la rebelión india de 1857 . [11]
Aunque conectado por ferrocarril desde 1865, no fue hasta 1940 que apareció la primera industria moderna en Ghaziabad. Sin embargo, fue en el período posterior a la independencia cuando la industria se expandió realmente, con la apertura de otras 22 fábricas en los cuatro años posteriores a 1947. Este desarrollo se puede atribuir a la afluencia de personas del Pakistán recién formado y la reubicación de empresas de lo que era ahora la provincia paquistaní de Punjab . [19] John Oakey and Mohan Ltd., una de las mayores empresas de India que fabrican abrasivos revestidos y adheridos, y que originalmente funcionaba con el nombre de 'Abrasivos Nacionales' en Rawalpindi, se trasladó aquí bajo la propiedad de 'Dyer Meakins' en 1947. [20 ] Posteriormente, el Mohan MeakinLas cervecerías también se establecieron en el año 1949. [21] Este período también vio el desarrollo de Ghaziabad como uno de los centros más famosos de la India de la industria de los motores de aceite. [22]