El General Aviation PJ era un hidroavión producido en los Estados Unidos en la década de 1930 como un avión de búsqueda y rescate para la Guardia Costera . Originalmente designado como FLB (para "Flying Life Boat"), era un monoplano voladizo de ala alta convencional con un casco de hidroavión y pontones estabilizadores montados en las alas ligeramente fuera de borda de la mitad del tramo. Los motores de empuje gemelos se llevaron en góndolas separadas en pilones sobre las alas. El casco era una estructura metálica monocasco y el ala era una estructura de madera revestida de madera contrachapada. El diseño básico se basó en el del Fokker F.11 , pero sustancialmente ampliado (la operación estadounidense de Fokker pasó a llamarse General Aviation después de la compra por General Motorsen 1930). Aunque no era un verdadero anfibio y podía aterrizar en tierra firme, el PJ estaba equipado con un tren de aterrizaje retráctil que funcionaba como su propio carro de varadero autoportante.
PJ | |
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PJ-1 Arcturus frente a CGAS Miami en 1934 | |
Papel | Avión de salvamento aire-mar |
origen nacional | Estados Unidos de América |
Fabricante | Aviación general |
Primer vuelo | 1933 |
Usuario principal | Guardia Costera de los Estados Unidos |
Número construido | 5 |
La Guardia Costera de los Estados Unidos operó cinco ejemplares durante la década de 1930, llamados Antares , Altair , Acrux , Acamar y Arcturus (números de casco FLB-51 a FLB-55). En 1933, Antares se sometió a una importante remodelación que incluyó un rediseño de las góndolas de su motor, convirtiéndolas en configuración de tractor.
Variantes
- PJ-1 - versión original con motores de empuje (cinco construidos)
- PJ-2 - versión con motores de tractor (uno convertido)
Especificaciones (PJ-1)
Características generales
- Tripulación: Cuatro: dos pilotos, navegador y operador de radio.
- Longitud: 53 pies 9 pulg (16,39 m)
- Envergadura: 74 pies 2 pulgadas (22,61 m)
- Altura: 15 pies 6 pulg (4,73 m)
- Área del ala: 754 pies cuadrados (70,0 m 2 )
- Peso vacío: 7,000 lb (3,180 kg)
- Peso bruto: 11,200 lb (5,090 kg)
- Planta motriz: 2 × Pratt & Whitney R-1340 Wasp , 420 hp (310 kW) cada uno
Actuación
- Velocidad máxima: 130 mph (208 km / h, 110 nudos)
- Alcance: 1.100 mi (1.770 km, 960 nmi)
- Techo de servicio: 9.000 pies (2.745 m)
Referencias
- Aviación general PJ-1/2 [1]
- Bowers, Peter M. Aeronave de la Armada de los Estados Unidos desde 1911 . Annapolis, Maryland, EE.UU .: Naval Institute Press, 1990, pág. 495. ISBN 0-87021-792-5 .
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Ediciones Studio. pag. 417.
- "Para el servicio de guardacostas" . Vuelo : 844–45. 24 de agosto de 1933 . Consultado el 2 de abril de 2008 .
enlaces externos
- "Botes salvavidas voladores". Popular Science , diciembre de 1937, págs. 56–57, todas las fotos muestran el PJ-1 excepto el avión central pág. 57 un RD-2.