General Dynamics X-62 VISTA
El General Dynamics X-62 VISTA ("Variable Stability In-flight Simulator Test Aircraft") [2] es un avión experimental, derivado del F-16 Fighting Falcon , que fue modificado como una empresa conjunta entre General Dynamics y Calspan para su uso por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF). Originalmente designado NF-16D , el avión fue redesignado X-62A el 14 de junio de 2021 como parte de una actualización a un Skyborg , con Sistema de Control Autónomo de Simulación (SACS). [3]
X-62A permanece en el plan de estudios de la Escuela de Pilotos de Prueba de la Fuerza Aérea como un avión de práctica para pilotos de prueba. [3]
La aeronave de banco de pruebas NF-16D VISTA incorporó una tobera de motor de vectorización de empuje multieje (MATV) que proporciona un control más activo de la aeronave en una situación posterior a la pérdida . Como resultado, la aeronave es supermaniobrable , conservando el control de cabeceo y guiñada en ángulos de ataque más allá de los cuales las superficies de control tradicionales no pueden cambiar de actitud. [ cita requerida ]
El NF-16D VISTA es un Block 30 F-16D basado en el diseño del fuselaje de la versión de la Fuerza Aérea de Israel , que incorpora un carenado dorsal que corre a lo largo del fuselaje detrás del dosel y un tren de aterrizaje pesado derivado del Block 40 F. -16 C/D. El carenado alberga la mayoría de los equipos de estabilidad variable e instrumentación de prueba. El equipo pesado permite la simulación de aeronaves con tasas de caída de aterrizaje más altas que un F-16 estándar. [ cita requerida ]
El programa se destacó por el desarrollo de Direct Voice Input y el " Virtual HUD ", que eventualmente se incorporarían al diseño de la cabina del F-35 Lightning II . [4]
El avión VISTA ahora es operado por la Escuela de Pilotos de Prueba de la Fuerza Aérea de los EE. UU. y mantenido por Calspan en la Base de la Fuerza Aérea Edwards . Se usa regularmente en salidas de currículo de estudiantes, proyectos académicos especiales e investigaciones de vuelo. [3] A partir del 14 de junio de 2021, VISTA se encuentra en proceso de actualización. El Sistema de Simulación VISTA (VSS) será reemplazado por el Sistema de Control Autónomo de Simulación (SACS) para operar el X-62A como un Skyborg. Una aplicación es como avión pilotado de forma autónoma, tal vez como wingman robótico de un avión tripulado. [3]
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