El edificio de General Motors es una torre de oficinas de 215 m (50 pisos) en 767 Fifth Avenue, a lo largo de Grand Army Plaza en la esquina sureste de Central Park , en Manhattan , Nueva York . El edificio ocupa una manzana entera entre la Quinta Avenida , la Avenida Madison , la Calle 59 y la Calle 58, en el sitio del antiguo Hotel Savoy-Plaza . Fue diseñado en el estilo internacional por Edward Durell Stone & Associates con Emery Roth & Sons y construido entre 1965 y 1968.
Edificio de General Motors | |
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Información general | |
Estado | Completo |
Tipo | Oficinas, retail |
Estilo arquitectónico | Estilo internacional |
Localización | 767 Fifth Avenue Nueva York, NY 10153 |
Coordenadas | 40 ° 45′50 ″ N 73 ° 58′21 ″ W / 40,76389 ° N 73,97250 ° WCoordenadas : 40 ° 45′50 ″ N 73 ° 58′21 ″ W / 40,76389 ° N 73,97250 ° W |
Comenzó la construcción | 1964 |
Terminado | 1968 |
Dueño | Propiedades de Boston |
Altura | |
Techo | 705 pies (215 m) |
Detalles técnicos | |
Recuento de pisos | 50 |
Superficie del piso | 1,637,363 pies cuadrados (152,116.0 m 2 ) [1] |
Ascensores / ascensores | 35 |
Diseño y construcción | |
Arquitecto | Edward Durell Stone & Associates Emery Roth & Sons |
Desarrollador | Cecilia Benattar |
Ingeniero | James Ruderman |
Referencias | |
[2] |
El edificio de GM fue desarrollado por London Merchant Securities y fue ocupado por la mitad por General Motors (GM) en el momento de su apertura. General Motors reubicó a la mayoría de sus empleados y anunció su intención de vender el edificio en 1981. Finalmente, Corporate Property Investors (CPI) compró una opción sobre el edificio en 1982 y realizó una renovación en 1990. Conseco y Donald Trump compraron el edificio de General Motors del IPC en 1998. Cinco años después, se vendió a la Organización Macklowe por 1.400 millones de dólares, el precio más alto para un edificio de oficinas en América del Norte.
Macklowe vendió el edificio en 2008 a Boston Properties , Zhang Xin y la familia bancaria Safra , sus propietarios a partir de 2021 [actualizar]. El edificio GM sigue siendo una de las propiedades de oficinas más caras y reconocidas de Nueva York. Los alquileres generalmente superan los $ 100 por pie cuadrado.
Sitio
El edificio de General Motors está en 767 Fifth Avenue en el barrio de Midtown Manhattan de la ciudad de Nueva York . Limita con la calle 59 al norte; Quinta Avenida y Grand Army Plaza al oeste; Calle 58 al sur; y Madison Avenue al este. [3] [4] El sitio del edificio de General Motors cubre 84,350 pies cuadrados (7,836 m 2 ), con un frente de 200 pies (61 m) en las avenidas Quinta y Madison y 420 pies (130 m) en las calles 58 y 59. [3] El edificio de General Motors está cerca de The Sherry-Netherland al norte; 500 Park Avenue al este; el edificio Fuller y Four Seasons Hotel New York hacia el sureste; la Torre LVMH y 3 East 57th Street hacia el sur; el edificio Solow y el edificio Bergdorf Goodman al suroeste; y el Hotel Plaza al oeste. Además, The Pond and Hallett Nature Sanctuary dentro de Central Park está al noroeste, al otro lado de Grand Army Plaza. [5]
La Quinta Avenida entre 42nd Street y Central Park South estaba relativamente subdesarrollada hasta finales del siglo XIX, cuando se construyeron casas adosadas de piedra rojiza en la avenida. [6] A principios de la década de 1900, esa sección de la Quinta Avenida se estaba convirtiendo en un área comercial. [7] [8] La esquina de la Quinta Avenida, Central Park South y 59th Street se desarrolló con los hoteles Plaza, Savoy y New Netherland durante la década de 1890. [8] [9] El sitio del edificio de General Motors fue ocupado por el Savoy, que sería reemplazado en 1927 por el Hotel Savoy-Plaza . [10] [11] [12] Las únicas otras estructuras en el bloque Savoy-Plaza eran el Emmet Arcade de cuatro pisos y el Madison Hotel de 15 pisos. [13] [14] En la década de 1950, casi todas las estructuras del siglo XIX en Grand Army Plaza habían sido destruidas o renovadas. [4]
Diseño
El edificio de General Motors fue diseñado por Edward Durell Stone de la firma Emery Roth & Sons . [15] [16] Tiene 50 pisos de altura con un techo de 215 m (705 pies). [17] [18] El edificio también tiene dos niveles de sótano. Las historias están conectadas por 35 ascensores. [18]
Fachada
La fachada está formada por pilares verticales de mármol blanco de Georgia, alternados con tiras de vidrio. [19] Según Stone, usó mármol blanco porque muchos de los edificios circundantes tenían revestimientos similares en sus pisos inferiores. Stone creía que "esos edificios negros que han sido modernos en el pasado se ven perfectamente horribles". [20] Los pilares de mármol tienen forma romboidal y contienen un revestimiento de 22 mm ( 7 ⁄ 8 pulgadas) de espesor, detrás del cual hay columnas huecas de hormigón con conductos de servicio. Estos pilares de mármol soportan cargas. [21]
En la planta baja y en el segundo piso, el edificio de General Motors originalmente estaba revestido con treinta ventanas grandes, que medían 30 pies (9,1 m) de alto y 0,875 pulgadas (22,2 mm) de espesor. Diez de estos paneles, con un peso de 1.400 kg (3.080 libras) y 2,7 m (9 pies) de ancho, eran las ventanas individuales más grandes jamás hechas para un edificio en el momento de su instalación. Los otros veinte paneles tenían 38 a 39 pulgadas (970 a 990 mm) de ancho. Estas ventanas encerraban una sala de exposición de General Motors (GM). [22]
Interior
El edificio tiene aproximadamente 1.7 millones de pies cuadrados (160,000 m 2 ) de espacio, [1] aunque su espacio de alquiler también se estima en 1,774,000 pies cuadrados (164,800 m 2 ). [23] Según el Departamento de Planificación Urbana de la ciudad de Nueva York , el edificio tiene 1824820 pies cuadrados (169 531 m 2 ) de superficie bruta . [3] Una transacción de 2013 entre propietarios de minorías valoró el edificio alrededor de $ 3.4 mil millones, mientras que una tasación de 2017 lo valoró en más de $ 4.8 mil millones. [24] [25] El prestigio del edificio se debió en parte a su proximidad a Central Park, así como a sus placas de piso de 30.000 pies cuadrados (2.800 m 2 ), que tendían a atraer empresas más grandes. [26]
Originalmente, la planta baja y el entresuelo tenían una sala de exhibición de GM con 20,000 pies cuadrados (1,900 m 2 ) de salas de exhibición. [27] En 1986, FAO Schwarz trasladó su tienda insignia de juguetes del 745 de la Quinta Avenida, una cuadra al sur, al espacio comercial de la planta baja del edificio General Motors. [28] FAO Schwarz ocupó ese espacio hasta 2015. [29] [30] La tienda apareció en la película Big y ganó un premio por su iluminación en 2005. [31]
Los interiores están revestidos con mármol griego; el mármol de la más alta calidad se usó en el vestíbulo, mientras que el mármol de menor calidad se relegó a los espacios de los pisos superiores, como los baños. El espacio interior está sostenido por "módulos" de columnas espaciadas 20 pies (6,1 m) entre sí. Las oficinas ejecutivas de GM, en el piso 25, carecían de la obra de arte "tradicional" que era estándar en otras sedes ejecutivas en la ciudad. En cambio, estas oficinas fueron amuebladas con réplicas de trabajos tradicionales. [21] Los elementos decorativos de los pisos superiores fueron seleccionados por sus inquilinos. Tres de los inquilinos originales del piso superior, los fabricantes de cosméticos Estee Lauder , Revlon y Helena Rubinstein Inc., tomaron colectivamente más de seis pisos, cada uno con diferentes combinaciones de colores y colecciones de arte. [32]
Plaza
El edificio contiene una plaza pública en el extremo de la Quinta Avenida. La plaza estaba compuesta originalmente por un espacio de 200 por 10 pies (61,0 por 3,0 m), hundido a 12 pies (3,7 m) por debajo del nivel del suelo. Estaba conectado con el nivel del suelo a través de una escalera y estaba parcialmente cubierto por un paseo marítimo, con tiendas en tres lados de la plaza. [33] Debido a su posición bajo el nivel del suelo, fue visto como un "lugar desolado y poco atractivo, infrautilizado" en la década de 1990, con césped artificial verde y espacios comerciales en su mayoría vacíos. Se elevó al nivel de la calle alrededor de 1999. [34] La plaza fue nuevamente reconstruida alrededor de 2005 para la construcción de Apple Fifth Avenue , una gran Apple Store . [35]
En su configuración posterior a la renovación de 2005, la plaza está ligeramente elevada sobre el nivel del suelo, con piscinas, árboles y bancos en los lados norte y sur de la plaza. [35] La entrada de la tienda Apple, en el centro de la plaza, es un cubo de vidrio de 32 pies (9,8 m) que se ha comparado con la pirámide del Louvre ; [35] el cubo permite un descenso a la tienda a través de un ascensor de cristal y una escalera de caracol. Esta adición fue diseñada por Apple y la firma de Bohlin Cywinski Jackson . [36]
Historia
El Hotel Savoy-Plaza fue comprado en 1962 por Webb y Knapp . [14] El mismo año, la empresa revendió una participación de dos tercios a la empresa canadiense British Commercial Property Investments y una participación de un tercio a la empresa británica London Merchant Securities . [37] [38] Las empresas también adquirieron Emmet Arcade antes de agosto de 1964. [14] Cuando las empresas compraron el Madison Hotel en octubre de 1964, obtuvieron la propiedad de toda la manzana. [39]
Desarrollo
En agosto de 1964, los medios informaron que el Savoy-Plaza sería arrasado al final de la Feria Mundial de 1965, y se construiría un edificio de 40 pisos ocupado principalmente por GM en el sitio. [14] [40] [41] En ese momento, GM se encontraba en 1775 Broadway (ahora 3 Columbus Circle) en Broadway y 57th Street, tres cuadras al oeste; GM había alquilado espacio en esa estructura desde 1927 y se había deteriorado. [4] El anuncio del nuevo edificio de GM provocó una gran indignación y protestas públicas. [14] En diciembre de 1964, Stone presentó planos para una torre de oficinas de 48 pisos en el sitio del Hotel Savoy-Plaza, con un podio de un piso y franjas verticales de mármol en la fachada. [4] [42] Según Stone, deseaba "crear un edificio que saludara el horizonte y realzara uno de los mejores vecindarios de Nueva York". [20] El mismo mes, GM adquirió la mitad de la participación en Savoy Fifth Avenue Corporation de London Merchants. [43] [44]
Los planes para el nuevo edificio de GM se presentaron en enero de 1965, a pesar de la oposición al cierre propuesto del Savoy-Plaza. [45] Cecilia Benattar, presidenta y directora ejecutiva de las participaciones norteamericanas de London Merchants, supervisaría el desarrollo de la nueva estructura. [46] Un grupo llamado Salvemos nuestros puntos de referencia amenazó con boicotear los productos transgénicos si el proyecto continuaba. [47] [48] Aun así, el Savoy-Plaza ya se estaba cerrando por etapas, [49] y el Savoy-Plaza se cerró definitivamente a finales de junio de 1965. [33] [46] Comenzó la demolición del Savoy-Plaza ese año, pero dos inquilinos existentes del hotel tenían contratos de arrendamiento que no estaban programados para expirar por varios años más. En consecuencia, Benattar consideró dejar un resto del antiguo hotel en su lugar a menos que London Merchants pudiera llegar a un acuerdo con los arrendatarios. [50]
El edificio de General Motors estaba casi terminado en octubre de 1967, excepto por el revestimiento de la fachada. Gran parte de la controversia y las amenazas de boicot habían disminuido para entonces. [51] El edificio fue sólo el cuarto rascacielos más importante que se desarrolló en la Quinta Avenida después de la Segunda Guerra Mundial, después del Edificio Tishman en el 666, la Casa de Canadá en el 680 y el Edificio Corning Glass en el 717 de la Quinta Avenida. [52] El reemplazo del Savoy-Plaza por el edificio de General Motors estimuló un movimiento para salvar otros hoteles cercanos. [53] Esto llevó a la Comisión de Planificación de la Ciudad de Nueva York a rezonificar un área de tres cuadras alrededor de Grand Army Plaza en 1968. [54] [55]
Uso del siglo XX
GM solo esperaba ocupar parte del nuevo edificio, alquilando el espacio restante a través de Savoy Fifth Avenue Corp. [56] Los primeros 26 pisos fueron ocupados por GM mientras que los otros 24 pisos fueron alquilados. En enero de 1967, se había alquilado todo el espacio del edificio. [56] Morgan Guaranty tomó el espacio de la planta baja en el lado de Madison Avenue para una sucursal bancaria. [57] Otros inquilinos iniciales de oficinas fueron Bowater Paper Company , [58] la empresa de publicidad Leo Burnett Company , [59] la empresa de publicidad Leber Katz Paccione, [60] la compañía naviera Moore-McCormack , [61] y la corredora de valores Reynolds & Co .. [62] Además, los fabricantes de cosméticos Estee Lauder, Revlon y Helena Rubinstein Inc., así como la firma de publicidad Wells, Rich, Greene , ocuparon un espacio en el edificio. A diferencia de otras estructuras, Savoy Fifth Avenue Corp no se ofreció a asumir los contratos de arrendamiento de los posibles ocupantes. [63] Debido a la gran concentración de empresas de perfumería y cosmética, el edificio también fue inicialmente apodado "Edificio de Olores Generales". [64] [65]
Propiedad de General Motors
GM inauguró el edificio y su sala de exposición en la planta baja el 26 de septiembre de 1968, con una exhibición de los modelos de automóviles de 1969 de la compañía. Diez mil personas visitaron el edificio el día de la inauguración. [27] La empresa dedicó formalmente el edificio cuatro días después, el 30 de septiembre. [66] Inicialmente, 3.027 trabajadores de GM ocupaban aproximadamente la mitad del espacio del edificio. [67] Al principio de su existencia, el sindicato de lavado de ventanas del edificio General Motors se declaró en huelga durante más de un mes y la fachada se ensució. Durante este tiempo, el edificio se utilizó como lugar de rodaje de la película Cactus Flower de 1969 ; En virtud de un acuerdo con el sindicato, el equipo de filmación arrojó huevos a la fachada para volver a ensuciar la fachada una vez finalizado el rodaje. [68] Tres de las tiendas de la plaza habían abierto en octubre de 1969, cuando uno de los espacios comerciales, alquilado a Longchamps , se incendió y casi se destruyó. [69] El mes siguiente, un bombardeo contra la guerra de Vietnam ocurrió en el piso 19, dañando un ascensor e hiriendo levemente a una persona. [70] [71]
Los Longchamps en el sótano de la plaza, dañados por el incendio de octubre de 1969, se abrieron en 1970. [72] Inquilinos adicionales firmaron contratos de arrendamiento para el Edificio GM durante la década, incluidos Bank of Boston International [73] y Mercantile and Marine Inc. [74] Una bomba casera, vinculada al grupo terrorista Fuerzas Armadas de Liberación Nacional Puertorriqueña , fue colocada afuera del Edificio GM en 1977, pero un vagabundo desmanteló la bomba antes de que pudiera detonar. [75]
GM trasladó a 700 de los 1.100 empleados que trabajaban en el edificio a Detroit en febrero de 1981, reduciendo su ocupación a 12 pisos del edificio o aproximadamente 400.000 pies cuadrados (37.000 m 2 ). [67] Dos meses más tarde, General Motors anunció su intención de vender el edificio por más de $ 500 millones sin dejar de mantener su espacio de oficinas corporativas. [76] [77] Si la venta se hubiera realizado a ese precio, la suma habría sido la mayor jamás pagada por un edificio de oficinas en Estados Unidos. Sin embargo, la tarifa solicitada de $ 312.5 por pie cuadrado ($ 3,364 / m 2 ) era menor que la tarifa comparable para la oficina de Manufacturers Hanover Corporation en 350 Park Avenue , que se vendió el mismo año por $ 334 por pie cuadrado ($ 3,600 / m 2 ). . [78] En diciembre de 1981, la empresa de bienes raíces de Manhattan Corporate Property Investors (CPI) estaba negociando la compra de la estructura. [79] A finales de ese mes, The Wall Street Journal informó que el edificio podría venderse por 385 millones de dólares. [80]
Gestión y propiedad del IPC
En lugar de vender el edificio directamente, GM vendió una opción a CPI en enero de 1982, lo que permitió a esta última empresa comprar el edificio después de 1991 a un precio mínimo de 500 millones de dólares. CPI pagó $ 500 millones en efectivo a GM y, a cambio, recibió notas a diez años al 10 por ciento con pagos de intereses anuales de $ 50 millones. El acuerdo, que se cree representa la hipoteca más grande jamás realizada para una propiedad de oficinas en la ciudad de Nueva York, también convirtió a CPI en los administradores del edificio. [81] El préstamo permitió a GM, que entonces tenía una baja oferta de efectivo, aumentar sus activos corrientes y aplazar el pago del impuesto sobre las ganancias de capital de la ciudad . [82] Las hipotecas estaban muy por debajo de los tipos de mercado. [83] Aun así, algunos inquilinos firmaron contratos de arrendamiento de más de $ 50 por pie cuadrado ($ 540 / m 2 ) durante este tiempo. [84] Entre los nuevos inquilinos de oficinas en la década de 1980 se encontraban Sanford C. Bernstein and Company . [85]
En 1990, CPI inició una renovación de tres años por $ 7.5 millones, reparando las ventanas y reemplazando alrededor de 400 de las 43,000 losas de mármol exteriores. [86] En febrero de 1991, CPI ejerció su opción de comprar el edificio a General Motors por 500 millones de dólares. [87]
En 1995, GM estaba cerca de cerrar su puesto de avanzada en la ciudad de Nueva York y mudarse al condado de Westchester . [88] Sin embargo, después de la demanda de los empleados y recibir exenciones fiscales de la ciudad de Nueva York, GM firmó un contrato de arrendamiento más pequeño de 20.000 pies cuadrados (1.900 m 2 ), en comparación con los 110.000 pies cuadrados (10.000 m 2 ) que ocupaban anteriormente. La medida incluyó el cierre de la sala de exposición de GM en el primer piso, que había ocupado 9.000 pies cuadrados (840 m 2 ) de espacio comercial desde que se inauguró el edificio. [89]
Uso del siglo XXI
Propiedad de Donald Trump y Conseco
En 1998, Conseco y Donald Trump compraron el edificio de General Motors por 878 millones de dólares a CPI. [90] [91] El grupo recibió un préstamo de $ 700 millones de Lehman Brothers para la compra y, según se informa, Trump solo comprometió entre $ 15 y $ 20 millones de su propio dinero para el trato. [92] Bajo la propiedad de Trump, instaló su nombre en letras doradas de cuatro pies de alto. [34] [93] La sala de exposición de GM en la base se cerró y se construyó un estudio para el programa de CBS The Early Show dentro de ese espacio. [93] [94] La plaza se elevó al nivel del suelo. Se instalaron arboledas ligeramente elevadas en los extremos norte y sur de la plaza y se construyeron fuentes, bancos y un pabellón comercial. [34]
El desacuerdo surgió en 2000, cuando Stephen Hilbert, director ejecutivo de Conseco, dejó la empresa en 2000. Gary Wendt, el nuevo ejecutivo de Conseco, intentó vender la participación de la empresa a Trump por al menos 295 millones de dólares. [93] [95] Trump obtuvo 900 millones de dólares de Deutsche Bank para refinanciar el edificio y, en julio de 2001, Trump acordó pagar a Conseco 295 millones de dólares en efectivo, billetes e intereses residuales, aunque Conseco quería que Deutsche Bank garantizara el valor de los billetes. . Después de los ataques del 11 de septiembre , Deutsche Bank no pudo proporcionar tal garantía porque el edificio de General Motors fue visto como una propiedad "trofeo" vulnerable al terrorismo. Trump luego presentó una demanda contra Conseco, alegando que la compañía le había impedido refinanciar el edificio. [93] Conseco finalmente ganó la demanda y se hizo cargo de la participación de Trump. [94]
Propiedad de Harry Macklowe
En 2003, Conseco vendió el edificio por $ 1.4 mil millones, entonces el precio más alto pagado por un edificio de oficinas en América del Norte, a la Organización Macklowe . [96] [97] Después de la adquisición, Macklowe completó un programa de reposicionamiento de $ 150 millones que creó el espacio Apple Fifth Avenue así como 14,000 pies cuadrados (1,300 m 2 ) de nuevo espacio comercial en el lado del edificio de Madison Avenue. [98] La plaza pública del edificio se niveló aún más y se instalaron parapetos bajos en forma de L en las cuatro esquinas de la plaza, enmarcando sus lados. Se instalaron piscinas decorativas poco profundas en las secciones norte y sur de la plaza, rodeadas de mesas, sillas, jardineras y algunos árboles de acacia. [35] Apple Fifth Avenue abrió sus puertas en 2006. [99]
La propiedad se recapitalizó por primera vez en enero de 2005, con una nueva deuda senior de $ 1.1 mil millones y $ 300 millones de acciones preferentes de Jamestown, un sindicato de bienes raíces minoristas alemán. [98] En diciembre de 2006, la propiedad se recapitalizó nuevamente, con $ 1.9 mil millones en nueva deuda senior. Durante esta recapitalización, Macklowe también recompró toda la participación accionaria preferida de Jamestown, dejándolos como propietarios únicos. [98]
Propiedad de Boston Properties
En febrero de 2008, debido a una crisis crediticia entre los prestamistas, la Organización Macklowe puso el Edificio GM en el mercado por entre $ 3.2 y $ 3.5 mil millones. Se vendió en mayo por unos 2.800 millones de dólares a una empresa conjunta entre Boston Properties, Goldman Sachs Real Estate Opportunities Fund (respaldado por fondos de Kuwait y Qatar ) y Meraas Capital (una firma de capital privado de bienes raíces con sede en Dubai). Fue la transacción de un solo activo más grande de 2008. [100] Ese año, GM arrendó algo de espacio en Citigroup Center y redujo su ocupación en el Edificio GM a tres pisos. [101] La propiedad de Macklowe y su posterior venta se caracterizaron en el libro de 2014 The Liar's Ball de Vicky Ward. [94]
El estudio Early Show cerró cuando terminó el programa en 2012. [94] El mismo año, GM sacó al último de sus ejecutivos del edificio. [101] [102]
En abril de 2017, Boston Properties negoció una nueva hipoteca de $ 2.3 mil millones de un grupo de prestamistas no identificados. Este préstamo representó el mayor recibido por un edificio de la ciudad de Nueva York desde el préstamo de $ 2.7 mil millones de Wells Fargo a The Blackstone Group e Ivanhoé Cambridge para la compra de Stuyvesant Town – Peter Cooper Village a fines de 2015. [103] En ese momento, el edificio era tasado en $ 4.8 mil millones, lo que lo convierte en uno de los edificios de oficinas más valiosos de la ciudad de Nueva York. El préstamo fue titulizado en una serie de transacciones de valores respaldadas por hipotecas comerciales por varios bancos, incluidos Citigroup , JPMorgan Chase , Bank of America Merrill Lynch , Wells Fargo, UBS y Deutsche Bank . [25]
Inquilinos
- Banco Itaú Unibanco [104]
- Empresas de ContiGroup [105]
- Empresas Estée Lauder [106]
- Empresas Icahn [106]
- JC Flowers & Co. [107]
- Socios de Perella Weinberg [106]
- Weil, Gotshal y Manges [106]
- York Capital Management [108]
Recepción de la crítica
Cuando se anunciaron los planes para el edificio de General Motors, el público los recibió en gran medida de manera negativa, con muchas protestas por el proyecto. Glenn Fowler escribió para The New York Times que la construcción del edificio y la conversión simultánea de la Quinta Avenida de una ruta de doble vía a una de sentido único fueron "cambios trascendentales en la vida de la Quinta Avenida", por lo que "se puede cambiar medido sólo en décadas ". [52]
Los críticos de arquitectura desaprobaron el edificio. Paul Goldberger y Ada Louise Huxtable criticaron el edificio. [109] [110] Según Huxtable, escribiendo en 1968, dijo que GM "tiene la mejor dirección de la ciudad. No le ha dado a la ciudad su mejor edificio". [21] Incluso la primera edición de la Guía de la AIA para la ciudad de Nueva York (1968), que normalmente escribió positivamente los diseños modernistas de estilo internacional, declaró: "El tono y el grito sobre el nuevo gigante se basó, no en la arquitectura, sino más bien , primero por la pérdida de las elegantes comodidades comerciales del hotel [Savoy] en favor del arte de vender automóviles (una sala de exhibición de automóviles es particularmente irritante en el lugar de Nueva York que probablemente honre al peatón) ". [19] ( p157 ) Un arquitecto anónimo citado en The New York Times describió la fachada como "arquitectura de salami", en el sentido de que la fachada "se vería igual sin importar dónde la cortara". [51]
El edificio también fue elogiado por el público en su inauguración. William D. Smith, escribiendo para The New York Times en la inauguración pública en 1968, dijo: "Fue difícil encontrar a alguien a quien no le gustara el edificio o la idea de una sala de exhibición de automóviles en la Quinta Avenida". [27]
Ver también
- Lista de los edificios más altos de la ciudad de Nueva York
- Lista de edificios más altos de los Estados Unidos
Referencias
Citas
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enlaces externos
- Página web oficial
- Propiedades de Boston Archivado el 18 de diciembre de 2020 en la Wayback Machine.
- in-Arch.net: El edificio de General Motors
- Edificio de General Motors, Nueva York en Emporis.com
- Edificio de General Motors en SkyscraperPage.com