Los puentes de piedra de la autopista de los generales , construidos en 1930, son parte de la autopista de los generales desde el bosque de secuoyas gigantes de General Grant en el Parque Nacional Kings Canyon (entonces llamado Parque Nacional General Grant) hasta el Parque Nacional Sequoia . Un puente cruza el Marble Fork del río Kaweah en un entorno boscoso, mientras que el otro puente similar cruza Clover Creek en un cañón desnudo.
Puentes de piedra de la autopista de los generales | |
la ciudad mas cercana | Mineral King, California |
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Coordenadas | 36 ° 36′27 ″ N 118 ° 44′46 ″ O / 36.60750 ° N 118.74611 ° WCoordenadas : 36 ° 36′27 ″ N 118 ° 44′46 ″ O / 36.60750 ° N 118.74611 ° W |
Construido | 1930 |
Arquitecto | Múltiple; Servicio de Parques Nacionales |
Estilo arquitectónico | Servicio de Parques Nacionales Rústico |
NRHP referencia No. | 78000284 |
Agregado a NRHP | 13 de septiembre de 1978 [1] |
Diseño
Los puentes son típicamente arcos de cañón de hormigón armado con revestimiento de piedra sin cortar a los lados, en un estilo rústico del Servicio de Parques Nacionales . El hormigón no es visible para los transeúntes, cuya atención es atraída por la masa de mampostería. De los dos, el puente Clover Creek es el más impresionante, debido a su ubicación. Los puentes fueron diseñados por la Rama de Planos y Diseños del Servicio de Parques Nacionales en cooperación con la Oficina de Carreteras Públicas . [2] [3]
La inspiración para el diseño de los puentes fue el sistema de avenidas del condado de Westchester, Nueva York , que incluía las avenidas del río Bronx y del río Hutchinson . El Servicio de Parques Nacionales envió a dos diseñadores para observar la construcción, y uno de ellos, John Wosky, fue el diseñador de los puentes de la Carretera de los Generales. Wosky desarrolló el diseño arquitectónico del puente Marble Fork en el otoño de 1928, y la Oficina de Carreteras Públicas desarrolló los planos estructurales en enero de 1929. El puente Clover Creek se diseñó en 1930 y se construyó el mismo año en ambos puentes. El contratista de ambos puentes fue WA Bechtel . [3]
Referencias
- ^ "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 15 de abril de 2008.
- ^ "Puente de horquilla de mármol" . Lista de estructuras clasificadas . Servicio de Parques Nacionales. 2008-12-09. Archivado desde el original el 21 de mayo de 2011 . Consultado el 9 de diciembre de 2008 .
- ^ a b William Tweed (28 de marzo de 1977). "Registro nacional de lugares históricos de nominación de inventario: puentes de piedra de la carretera de los generales" (pdf) . Servicio de Parques Nacionales. Cite journal requiere
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( ayuda )CS1 maint: posdata ( enlace )
enlaces externos
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