George Hayne (fallecido en 1723) fue un comerciante y empresario responsable de la creación de Trent Navigation en Inglaterra y, por tanto, del desarrollo de Burton upon Trent como la principal ciudad exportadora y cervecera.
Hayne era hijo de John y Elizabeth Hayne de Ashbourne Green en Ashbourne, Derbyshire , y originalmente era un comerciante en Wirksworth . En 1711, obtuvo el arrendamiento de los derechos para emprender la navegación de Trent de Lord Paget . Paget había revivido un plan para hacer navegable el río Trent entre Burton y Wilden Ferry, en Castle Donington . Paget fue nombrado empresario de pompas fúnebres en una ley de 1699, que autorizó un peaje de hasta tres peniques por tonelada y autorizó un impuesto de 600 libras esterlinas a los habitantes de Burton, pero en 1711 había progresado poco.
Hayne debía pagar 10 libras esterlinas al año por el contrato de arrendamiento de 31 años y se asoció con Leonard Fosbrooke, un transportista con sede en Wilden Ferry. Se dispuso a crear y abrir rápidamente la navegación y en 1713 había construido un almacén cerca de Burton Bridge. Alquiló parte de Burton Abbey para construir un muelle y extendió la navegación hasta allí. [1]
La navegación de Trent se abrió para mercancías y comercio en general, dando una ruta de navegación directa para barcos grandes a Kingston upon Hull en la costa este y en adelante por la ruta costera a Londres y a través del Mar del Norte a los países que bordean el Mar Báltico . Los cerveceros de Burton, cuya cerveza ya tenía una gran reputación , no desaprovecharon las oportunidades que brindaba una forma relativamente suave de transportar botellas de cerveza . [2] Las primeras cervecerías comerciales se establecieron en High Street y Horninglow Street específicamente para estar cerca del río. También se desarrolló un extenso comercio de madera utilizando los barcos que regresaban del Báltico.
Hayne, con su socio, operaba la navegación como un monopolio fuertemente defendido, provocando descontento entre los comerciantes y fomentando la intrusión. Murió en 1723 y el contrato de arrendamiento y los derechos de navegación pasaron a su hermano Henry y el negocio continuó como "Burton Boat Company". Después de la apertura del Canal de Trent y Mersey y el bloqueo napoleónico del comercio continental, la Boat Company no pudo competir y cerró la navegación en 1805. [3]
Referencias
- ^ Historia de Burton de 'Historia británica en línea'
- ↑ Joseph Addison en The Spectator en 1712 registró una visita a Vauxhall Gardens donde bebió un vaso de cerveza Burton.
- ^ CC Owen, Burton on Trent: el desarrollo de la industria (Phillimore, Chichester 1978), 13-20.