George Johnston (1855-1945) fue un ingeniero escocés . Era hijo del reverendo James Johnston, de la Iglesia Presbiteriana Unida de Springburn . George pasó la primera parte de su carrera en ingeniería de locomotoras antes de diseñar y construir el primer automóvil de Escocia, el Mo-Car, que condujo a la formación de Arrol-Johnston Car Company Ltd.
George Johnston trabajó como ingeniero de locomotoras para Hyde Park Locomotive Company Limited de Springburn, Glasgow. [1] En 1894, la ciudad de Glasgow encargó a Johnston que construyera un tranvía de vapor experimental para reemplazar los tranvías tirados por caballos . Cuando estaba teniendo una prueba final ante un comité de la Corporación se incendió y fue abandonado.
La atención de Johnston se centró entonces en un examen detallado de las marcas continentales de automóviles . Llegó a la conclusión de que podía diseñar y fabricar un vehículo mejor que cualquiera de ellos y, en particular, un motor mejor. Así se concibió el primer automóvil de fabricación británica y, a fines de 1895, estaba listo para recibir respaldo financiero.
En el otoño de 1895, a Johnston se unieron su primo Norman Osborne Fulton y T. Blackwood Murray, ex gerente de obras de Mavor and Coulson, fabricantes de maquinaria para minería en Bridgeton. [2] y Johnston formaron una empresa conjunta con Sir William Arrol , un ingeniero de Forth Bridge para formar Mo-Car Syndicate Limited, que iba a producir su automóvil. Sir William era el presidente y Johnston era el director gerente, y el Sindicato incluía al Sr. Archibald Coats y al Sr. Millar de Paisley , mientras que su primo Norman Fulton era el Gerente de obras. El principal interés de Sir William en el negocio era como patrocinador financiero. Fulton y Murray luego se separaron de Johnston en 1899 para establecer Albion Motors .
Johnston dejó la compañía Arrol-Johnston en 1903 después de que se reestructuró financieramente, como resultado de un desacuerdo, para unirse a All British Car Company . [1]