George Johnston (ingeniero)

George Johnston
Nació	1855
Murió	1945
Nacionalidad	escocés
Ciudadanía	Reino Unido
Ocupación	Ingeniero
Padres)	Reverendo James Johnston
Carrera de ingenieria
Instituciones	Real Sociedad Filosófica de Glasgow

George Johnston (1855-1945) fue un ingeniero escocés . Era hijo del reverendo James Johnston, de Springburn 's Estados Presbyterian Church . George pasó la primera parte de su carrera en ingeniería de locomotoras antes de diseñar y construir el primer automóvil de Escocia, el Mo-Car, que llevó a la formación de Arrol-Johnston Car Company Ltd.

Carrera profesional

Locomotoras y tranvías

George Johnston trabajó como ingeniero de locomotoras para Hyde Park Locomotive Company Limited de Springburn, Glasgow. ^[1] En 1894, la ciudad de Glasgow le encargó a Johnston que construyera un tranvía de vapor experimental para reemplazar los tranvías de caballos . Cuando estaba teniendo una prueba final ante un comité de la Corporación, se incendió y fue abandonado.

Coches

Luego, la atención de Johnston se centró en un examen detallado de las marcas continentales de automóviles . Llegó a la conclusión de que podía diseñar y fabricar un vehículo mejor que cualquiera de ellos y, en particular, un motor mejor. Así se concibió el primer automóvil de fabricación británica y, a fines de 1895, estaba listo para recibir respaldo financiero.

Sindicato Mo-Car

En el otoño de 1895, Johnston se unió a su primo Norman Osborne Fulton y T. Blackwood Murray, ex Gerente de Obras de Mavor y Coulson, fabricantes de maquinaria minera en Bridgeton. ^[2] y Johnston formaron una empresa conjunta con Sir William Arrol , un ingeniero del Forth Bridge para formar Mo-Car Syndicate Limited, que debía producir su automóvil. Sir William era presidente y Johnston era director gerente, y el sindicato incluía al Sr. Archibald Coats y al Sr. Millar de Paisley , mientras que su primo Norman Fulton era el gerente de obras. El principal interés de Sir William en el negocio era ser el patrocinador financiero. Más tarde, Fulton y Murray se separaron de Johnston en 1899 para establecer Albion Motors .

Toda la compañía de automóviles británica

Johnston dejó la compañía Arrol-Johnston en 1903 después de que se reestructurara financieramente, como resultado de un desacuerdo, para unirse a All British Car Company . ^[1]

Notas

1. Hurst, KA (2004). William Beardmore: 'El transporte es la cosa'. Museos Nacionales de Escocia. pag. 15. ISBN 1-901663-53-1.
2. Coches escoceses: su historia y una guía descriptiva para los del Museo del Transporte de Glasgow . Museo y Galería de Arte de Glasgow. 1962.