Georges Moulaert
Georges Brunon Joseph Marie Moulaert (19 de mayo de 1875 - 17 de septiembre de 1958) fue un administrador colonial belga. Fue vicegobernador general de la provincia de Équateur en el Congo Belga de 1917 a 1919. Más tarde se convirtió en empresario, jefe de varias grandes empresas en el Congo y director de otras. Fue criticado por su reclutamiento forzoso de trabajadores congoleños en las minas de oro de Kilo-Moto .
Georges Brunon Joseph Marie Moulaert nació en Brujas , Bélgica, el 19 de mayo de 1875. [1] Su padre era médico, y la familia también lo hacía. Estudió los clásicos en la escuela, luego ingresó a la Royal Military School en 1892. Se convirtió en segundo teniente de ingenieros el 22 de diciembre de 1894, con sede en Amberes en la Compagnie special des Pontonniers et des torpilleurs (Compañía especial de pontones y torpederos ). [1]
Moulaert se convirtió en miembro del "Club africain" de Amberes, donde conoció a los colonos que habían regresado al país. Decidió entrar al servicio del Estado Libre del Congo , y fue aceptado tras una entrevista con Charles Liebrechts , secretario general del Departamento del Interior del Estado Libre. Fue adscrito al Instituto Cartográfico Militar, utilizado por el estado belga para poner soldados a disposición de la colonia privada del rey Leopoldo II . Tres de sus hermanos también pasaron un tiempo en el Congo, incluidos Julien Moulaert y Maurice Moulaert. [1]
Moulaert partió hacia el Congo en enero de 1902 como teniente de la Force Publique . [2] Ese año fue ascendido a capitán de la Force Publique . [1] Fue asignado al Fuerte de Shinkakasa , diseñado para proteger el bajo Congo, y completó el trabajo en esta estructura. Durante la licencia de 1905, elaboró planes para obras adicionales relacionadas con el fuerte. [2] Durante este primer período de servicio también experimentó con la telegrafía inalámbrica y en 1903 participó en la misión para delimitar la frontera entre el Estado Libre del Congo y el Congo francés en la región de Manianga (Bas Congo).[1]
En 1905, Moulaert se convirtió en funcionario colonial con el rango de comisionado de distrito interino de primera clase. [1] Fue ascendido a comisionado de distrito de primera clase en 1908. [2] Se convirtió en comisionado general en 1910. Estuvo a cargo del distrito de Stanley Pool / Moyen Congo ( Léopoldville ). Reorganizó el sistema de abastecimiento urbano de Léopoldville y sentó las bases para su posterior desarrollo urbanístico. Desarrolló una nueva visión para el trazado de la ciudad, organizó el barrio "indígena" y diseñó el puerto. [1] En 1911 solicitó que el puerto de Léopoldville, que estaba demasiado cerca de los rápidos, se trasladara río arriba a la llanura de Kinshasa. Esto se hizo veinte años después. [2]Moulaert criticó las fermes -chapelles (capillas de las granjas) de la Iglesia católica , el maltrato a los congoleños, la confiscación de tierras y la falta de pago de impuestos. Sus informes fueron utilizados por liberales y socialistas en Bélgica en su campaña contra la Iglesia Católica en el Congo. [1]
Además de sus deberes de servicio civil, desde 1907 hasta 1915 Moulaert estuvo a cargo de la marina del Alto Congo. [2] Conoció al Príncipe Alberto en 1909, cuando el príncipe estaba haciendo una larga gira por lo que acababa de convertirse en el Congo Belga . A partir de 1911, el fondo especial del rey financió varios de los proyectos de tráfico fluvial de Moulaert y, en años posteriores, Moulaert solicitó directamente el apoyo del rey. [1] Creó lo que se convirtió en el servicio de balizas y los servicios hidrográficos. Formó la flota, equipó el astillero de Léopoldville y organizó las estaciones madereras. Abogó por la coordinación entre los diferentes tipos de transporte. Esto condujo al establecimiento de la Sociéte Nationale des Transports Fluviaux au Congo.(Sonatra), Union Nationale des Transports Fluviaux (Unatra) y luego Office des Transports Coloniaux (OTRACO) en 1935. Fue ascendido a Commandement du Génie (Comandante de Ingenieros) en 1909. [2]
