La ruta estatal 99 ( SR 99 ) es una carretera estatal de 38,9 millas de largo (62,6 km) que viaja de sur a norte a través de partes de los condados de Glynn y McIntosh en la parte sureste del estado estadounidense de Georgia . La carretera comienza en su terminal sur en la US 82 / SR 520 al suroeste de Sterling hasta su terminal norte en I-95 y SR 57 en Eulonia . The Ridge en Ridgeville en SR 99 está incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos . [ cita requerida]
Ruta estatal 99 | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por GDOT | ||||
Largo | 38,90 millas [1] (62,60 km) | |||
Existió | Abril de 1932 [2] [3] –presente | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | US 82 / SR 520 al suroeste de Sterling | |||
extremo norte | I-95 / SR 57 en Eulonia | |||
Localización | ||||
Condados | Glynn , McIntosh | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de ruta
La SR 99 comienza en una intersección con la US 82 / SR 520 en el sur del condado de Glynn. El camino sigue una dirección noreste pero después del puente sobre Fancy Bluff Creek hace una curva inversa a la izquierda antes de una intersección con SR 32 al oeste de Sterling . La SR 99 viaja al mismo tiempo que la SR 32 durante aproximadamente 2 millas (3,2 km) hasta una intersección con la US 25 / US 341 / SR 27 donde la SR 32 se encuentra con su término este. La SR 99 continúa hacia el norte a través del condado rural de Glynn hasta una intersección de la SR 25 Spur al sur (Golden Isles Parkway), luego hasta un cruce con la Interestatal 95 (I-95) en la salida 42 y luego hacia la US 17 / SR 25 en el norte del Condado de Glynn. Desde allí, la SR 99 continúa concurrente con la US 17 / SR 25 hasta Darien en el condado de McIntosh, donde la SR 99 se bifurca hacia el este y forma un circuito desde Darien a Eulonia a través de varios vecindarios, mientras sigue de cerca la pendiente entre los árboles y las marismas. En Eulonia, la SR 99 vuelve a cruzarse con la US 17 / SR 25, donde continúa al oeste 1 milla (1,6 km) más hasta su término norte en otro cruce con la I-95 en la salida 58. Continuando hacia el oeste, la carretera se convierte en SR 57 , que continúa al oeste hacia Townsend . [1]
Historia
Década de 1920 y 1930
La carretera que eventualmente se convertiría en SR 99 fue designada al menos en 1919 como parte de SR 25 desde el sur-suroeste de Darien hacia la ciudad. [4] A finales de 1921, la SR 60 fue designada desde la SR 27 en Sterling hasta la SR 25 al sur-suroeste de Darien. Parte de la SR 27 fue designada en la ruta actual de la SR 99 al suroeste de Sterling entre las intersecciones con la SR 50 y la SR 60. Además, la SR 23 fue designada desde la SR 25 en Darien a la SR 38 en Ludowici . [4] [5] Antes de que finalizara 1926, SR 60 se eliminó del mapa. La US 17 fue designada a lo largo de la SR 25. [5] [6] A mediados de 1932, la SR 23 fue redesignada como SR 99. [2] [3] Cerca del final de 1936, la SR 131 fue designada entre las intersecciones con la US 17 / SR 25 en Darien y Eulonia. [7] [8] Unos meses más tarde, la parte sur de la SR 131 estaba en construcción. [8] [9] Aproximadamente dos años después, esta porción tenía una superficie dura completa. Además, una pequeña parte justo al norte de ella había completado la nivelación , pero no había salido a la superficie. [10] [11] En 1939, se designó un segmento sur de la SR 131 desde una intersección con la US 84 / SR 50 al oeste-noroeste de Brunswick a una con la SR 32 al noroeste de Brunswick. Además, se designó un segmento central de la SR 131 desde la US 25 / US 341 / SR 27 al suroeste de Darien hasta la US 17 / SR 25 al sur-suroeste de esa ciudad. Sin embargo, no hay indicios de si estos eran tramos separados de la carretera o extensiones. Además, el tramo de Valona a Eulonia estaba en construcción. [12] [13]
1940
En 1940, el extremo norte del segmento sur se desplazó hacia el este a una ruta suroeste-noreste. Además, el término occidental del segmento central se desplazó al sur-suroeste para conectarse con la SR 32 en la US 25 / US 341 / SR 27 al norte-noroeste de Brunswick. Al mismo tiempo, se construyó una carretera sin numerar entre Sterling hasta un punto al sur-suroeste de Darien. [13] [14] Al final del año, se designó un segmento occidental de la SR 99 desde una intersección con la SR 32 al este de Alma , este-noreste hasta la SR 121 al norte de Bristol , y al este hasta la SR 38 al suroeste de Jesup . [15] [16] Al año siguiente, el segmento sur estaba en construcción. Se indicó que el segmento central estaba "en el sistema, no marcado ni mantenido". El segmento de Valona-Eulonia del segmento norte había completado la nivelación, pero no estaba a la superficie. [17] [18] En 1942, se indicó que la carretera sin numerar al noreste de Sterling estaba "en el sistema, no marcada ni mantenida". [18] [19] Al año siguiente, la longitud total de los tres segmentos de la SR 131, y la carretera sin numerar, se designaron nuevamente como una extensión de la SR 99. La SR 131 se trasladó a una alineación desde South Newport hasta el este-noreste de eso. Toda la longitud de este nuevo segmento tenía una superficie dura completa. [19] [20] A finales de 1946, el segmento Darién-Eulonia tenía una superficie dura. [21] [22] Tres años más tarde, una pequeña parte al sureste de Ludowici tenía una superficie dura. [23] [24]
1950 a 1980
En 1950, el segmento Eulonia- Townsend fue de superficie dura. [24] [25] A finales de 1953, la carretera que antes no estaba numerada fue designada como parte de la SR 99. Además, todo el segmento Eulonia-Ludowici tenía una superficie dura. [26] [27] Casi una década después, se pavimentó el segmento desde el norte de Bristol hasta el suroeste de Jesup. [28] [29] Entre 1960 y 1963, se pavimentó el segmento desde el este de Alma hasta el norte de Bristol. [29] [30] Otros tres años más tarde, se pavimentó la parte concurrente con SR 32 al suroeste de Sterling. [30] [31] Aproximadamente dos años después, todas las partes de la SR 99 fueron pavimentadas. [32] [33] Casi dos décadas después, el segmento Eulonia-Ludowici fue redesignado como parte de la SR 57, mientras que la parte desde el este de Alma hasta el suroeste de Jesup fue redesignada como SR 203 . [34] [35]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas |
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Glynn | | 0 | 0.0 | Estados Unidos 82 / SR 520 - Waynesville , Brunswick | Término del sur |
Anguila | 6,8 | 10,9 | SR 32 oeste - Patterson | Extremo sur de la concurrencia SR 32 | |
Libra esterlina | 9,8 | 15,8 | Estados Unidos 25 / Estados Unidos 341 / SR 27 - Brunswick , Jesup | Extremo norte de concurrencia SR 32, término este de SR 32 | |
| 13,2 | 21,2 | SR 25 Spur South (Golden Isles Parkway) - Brunswick | Término norte de SR 25 Spur | |
| 15,5 | 24,9 | Comienza la I-95 ( SR 405 ) / I-95 BL - Savannah , Jacksonville | Terminal sur de la I-95 Bus .; extremo sur del autobús I-95. concurrencia; I-95 salida 42 | |
| 16,8 | 27,0 | US 17 sur / SR 25 sur - Brunswick | Extremo sur de la concurrencia US 17 / SR 25 | |
McIntosh | Darien | 21,7 | 34,9 | I-95 BL norte / US 17 norte / SR 25 norte - Eulonia | Extremo norte del autobús I-95. y concurrencias US 17 / SR 25 |
Eulonia | 37,9 | 61,0 | Estados Unidos 17 / SR 25 - Darien , Midway | ||
38,9 | 62,6 | I-95 ( SR 405 ) / SR 57 norte - Savannah , Jacksonville | Término norte de SR 99; término sur de SR 57; I-95 salida 58 | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Futuro
Algunas partes de la SR 99 en el condado de Glynn están programadas para ampliarse en los próximos años debido a los nuevos desarrollos en el norte del condado de Glynn. A partir de 2014, se está reconstruyendo el intercambio con la I-95 y, a principios de la década de 2020, se prevé que la parte de 9,7 km (6 millas) de longitud entre la I-95 y la US 341 se amplíe a una autopista dividida de cuatro carriles. . El Departamento de Transporte de Georgia planea ampliar finalmente todo el segmento entre la US 17 / SR 25 y la US 82 / SR 520 . [36]
Ver también
- Portal de Georgia (estado de EE. UU.)
- Portal de carreteras de EE. UU.
Referencias
- ^ a b c Google (2 de noviembre de 2012). "GA-99" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 2 de noviembre de 2012 .
- ^ a b Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (abril de 1932). Sistema de Carreteras del Estado (PDF) (Mapa). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 16 de marzo de 2017 .
- ^ a b Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (mayo de 1932). Sistema de Carreteras del Estado (PDF) (Mapa). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 16 de marzo de 2017 .
- ^ a b Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1920). Sistema de carreteras de ayuda estatal aprobado que representa 4800 millas de carreteras de ayuda estatal fuera de los límites de las ciudades incorporadas (PDF) (Mapa). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 16 de marzo de 2017 .
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- ^ "Proyectos activos del DOT de Georgia Proyectos activos en diseño con un valor superior a $ 10 millones (incluye todas las fases)" (PDF) . Departamento de Transporte de Georgia. 15 de septiembre de 2015 . Consultado el 3 de febrero de 2016 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Medios relacionados con la ruta 99 del estado de Georgia en Wikimedia Commons