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El Ghost Town Trail es un sendero ferroviario en el oeste de Pensilvania que se extiende 36 millas (58 km) desde Black Lick , condado de Indiana , hasta Ebensburg , condado de Cambria . [1] Establecido en 1991 en el derecho de paso del antiguo ferrocarril de Ebensburg y Black Lick , el sendero sigue el arroyo Blacklick Creek y pasa por muchas ciudades fantasma que fueron abandonadas a principios de 1900 con el declive de la industria minera del carbón local . . Abierto todo el año para ciclismo , senderismo yEsquí de fondo , el sendero está designado como Sendero Nacional de Recreación por el Departamento del Interior de los Estados Unidos . [1]

Desarrollo [ editar ]

La construcción del sendero comenzó en 1991 después de que Kovalchick Salvage Company de Indiana, Pensilvania , donara dieciséis millas del ferrocarril Ebensburg y Blacklick al condado de Indiana. Doce millas de ese ferrocarril se utilizaron para el sendero, que originalmente se extendía desde Dilltown en el condado de Indiana hasta Nanty Glo en el condado de Cambria. En 1993, Cambria and Indiana Railroad donó la sucursal de Rexis, a cuatro millas (6,4 km) de Rexis cerca de Vintondale a la estación White Mill en la ruta 422 de los EE. UU . En 2005 se agregaron otras veinte millas (32 km), extendiendo el sendero doce millas (19 km) al oeste desde Dilltown hasta Black Lick, y ocho millas (13 km) al este desde Nanty Glo hasta Ebensburg. [1]

Sitios históricos [ editar ]

El sendero pasa por muchos sitios históricos, particularmente sitios de minas de carbón abandonadas y sus ciudades de la compañía . Las ciudades fantasma incluyen Bracken, Armerford, Lackawanna No. 3, Wehrum, Scott Glenn, Webster, Beulah y Claghorn. [1]

Wehrum [ editar ]

Wehrum, la más grande de las antiguas ciudades, una vez contuvo 230 casas, un hotel, una tienda de la empresa, una cárcel, un banco, una oficina de correos, una escuela y dos iglesias. [2] Fue fundada en 1901 por Warren Delano , tío de Franklin Delano Roosevelt , para Lackawanna Iron and Coal Company , que abrió minas en el área. Cuando las minas declinaron y cerraron en la década de 1930, la ciudad fue abandonada. Solo una de las casas sigue en pie, frente al sitio del hotel y los restos de la bóveda del banco. [3] Uno de los pocos restos de Wehrum es un cementerio de la Iglesia Ortodoxa Rusa que se encuentra en el bosque sobre el sendero; los últimos entierros tuvieron lugar en 1927. [4] El rastro sigue elLa línea Ebensburg & Blacklick de Pennsylvania Railroad pasa por Wehrum, que se inauguró en 1903.

Claghorn [ editar ]

La construcción de Claghorn por Lackawanna Coal comenzó en 1903. Debido a una recesión económica, el trabajo se suspendió en 1904. Vinton Colliery Company compró la ciudad parcialmente construida en 1916 y abrió seis minas en el área. La empresa construyó 84 casas, un hotel de tres pisos y 22 habitaciones, un edificio que servía de escuela y teatro, y tienda de la empresa. [5] La línea Ebensburg-Black Lick del ferrocarril de Pensilvania se extendía más allá de Claghorn. Las minas se cerraron en 1924 y las casas se alquilaron hasta después de la Segunda Guerra Mundial, cuando la ciudad fue abandonada. [5]

Horno Buena Vista [ editar ]

Horno Buena Vista, 2007

Lleva el nombre del -mexicano-americano guerra 's Batalla de Buena Vista , el chorro de aire caliente horno de hierro fue construida en 1847. Los treinta pies horno usado mineral de hierro , piedra caliza y carbón extraído cercana a producir hasta 400 toneladas de arrabio por año . [6] La operación fue iniciada por los socios Henry McClelland, Elias McClelland y Stephen Johnson, quienes adquirieron 30 acres (120.000 m 2 ) a lo largo de Blacklick Creek. La propiedad que contenía el horno llegó a un total de 822 acres (3,33 km 2 ) e incluía un aserradero y varias pensiones para alojar a más de 60 trabajadores. [7]

Ya en 1850, el horno tenía problemas económicos y se vio obligado a cerrar. La propiedad pasó al Dr. Alexander Johnson, quien buscó personas con experiencia para operar el horno. Cuando Johnson murió en 1874, estipuló que su patrimonio se dividiera entre sus tres hijos. Los tribunales dictaminaron que la herencia "no podía separarse ni dividirse ... sin dañar o perjudicar o estropear la totalidad de la misma". [7] El Tribunal otorgó la propiedad al hijo de Johnson, Stephen, uno de los socios originales del proyecto. El 17 de febrero de 1901, la propiedad se vendió al juez AV Barker en nombre de Lackawanna Iron and Steel Company , que adquirió un total de más de 20.000 acres (81 km 2 ) de tierra carbonífera en los condados de Indiana y Cambria. [ cita requerida] La escritura pasó a Warren Delano y su Delano Coal Company, establecida como subsidiaria de Lackawanna Steel.

Enfrentando problemas financieros durante la Gran Depresión , las minas fueron cerradas. Poco después, se organizó un grupo cívico, la Asociación de Parques de Hornos de Buena Vista, con la esperanza de adquirir el horno para crear un parque histórico público. Según el grupo, Henry Ford intentó obtener el horno para su proyecto Greenfield Village . El 5 de noviembre de 1957, Delano Coal Company vendió la propiedad a la Sociedad Histórica y Genealógica del Condado de Indiana. [7]

Debido al acceso difícil y una inundación en 1977, las reparaciones habían sido mínimas hasta que el sendero se extendió más allá del sitio en 2005. El horno está ubicado a lo largo del sendero en Brush Valley Township , condado de Indiana, aproximadamente a media milla al oeste de PA 56 . [6]

Eliza Furnace [ editar ]

Eliza Furnace, también conocido como Ritter's Furnace, operó entre 1846 y 1849. Es uno de los altos hornos de hierro caliente mejor conservados de Pensilvania, uno de los primeros en el área, y está en el Registro Nacional de Lugares Históricos . En su apogeo, el horno producía alrededor de 1.080 toneladas de hierro al año, empleaba a más de 90 hombres y niños y utilizaba 45 mulas. [3]

Durante las décadas de 1830 y 1840, los socios David Ritter y George Rodgers adquirieron varios miles de acres en Blacklick Valley y comenzaron la construcción del horno en 1845. Antes de su finalización, Rodgers vendió su parte a Lot Irvin, un agricultor de Center County . El horno fue uno de los primeros de la región en utilizar el método de explosión en caliente . Después de que el hierro se produjo en Eliza, fue transportado en carro a Nínive (hoy Seward ) en el condado de Westmoreland o Johnstown , donde fue transportado por el Canal de Pensilvania a Pittsburgh . En 1848, el horno produjo más de 1000 de una capacidad estimada de 1800 toneladas de hierro. Pero la operación pronto comenzó a declinar.[8]

La operación del horno abarcó 231 acres (0,93 km 2 ), aunque Ritter e Irvin poseían mucho más. La propiedad incluía muchos edificios relacionados, como una casa de fundición y una casa de estufa, veintiuna casas de troncos, una tienda de carretas, una casa de ahumado, un establo, un aserradero, una pensión y una tienda. A los empleados a menudo se les pagaba en especie en lugar de en efectivo. El horno nunca pudo obtener ganancias y se vio obligado a cerrar por varias razones: el ferrocarril de Pensilvania eligió Conemaugh Valley para su nueva ruta en lugar de Blacklick, el horno utilizó tecnologías obsoletas y el costo de transportar hierro al Canal fue elevado. David Ritter experimentó problemas financieros y perdió propiedades en Armaghcomo pago cuando fue demandado por su ex socio George Rodgers por $ 350. En julio de 1848, la propiedad fue confiscada y vendida en la venta del alguacil a Soloman Alter y Joseph Replier de Filadelfia . Después de ser comprada por Alter y Replier, la propiedad pasó de manos muchas veces antes de pasar finalmente de Manor Realty del ferrocarril de Pensilvania a la Sociedad Histórica del Condado de Cambria. [8]

El horno está ubicado en Vintondale , cerca del punto medio del sendero. El sitio también contiene un área de picnic, baños y letreros históricos. [9]

Impacto económico y financiación [ editar ]

Carros de carbón abandonados a lo largo del sendero.

En octubre de 1996, los pasantes de la Comisión de Preservación del Patrimonio del Suroeste de Pensilvania y la Escuela de Recursos Forestales de Penn State completaron un estudio de impacto económico del sendero. El estudio concluyó que el sendero está generando un impacto positivo en la región. El gasto diario promedio de los visitantes residentes fue de $ 4,33 por día, mientras que los no residentes gastaron $ 9,28 por día. La asistencia durante el período de mayo a octubre fue de 66.000, de los cuales el 23% eran de fuera de los condados de Cambria e Indiana. El impacto general del sendero durante el período ascendió a $ 362,000. [3]

El sendero obtuvo gran parte de la propiedad a través de derechos de paso donados. Desde su establecimiento, el sendero ha sido apoyado por Keystone Grant Funding, un programa que igualará una donación de una variedad de grupos privados, locales, estatales y federales. [10]

Puntos de acceso al sendero [ editar ]

Referencias [ editar ]

  1. ^ a b c d e "Camino de la ciudad fantasma" . Parques y senderos del condado de Indiana . Consultado el 7 de noviembre de 2008 .
  2. ^ "Guía de senderos regionales" (PDF) . Parques y senderos del condado de Indiana. 15 de abril de 2008. Archivado desde el original (PDF) el 19 de agosto de 2008 . Consultado el 7 de noviembre de 2008 .
  3. ^ a b c "Sendero de recreación nacional de la ciudad fantasma, Pensilvania" . Senderos Nacionales de Recreación. 18 de noviembre de 2007 . Consultado el 7 de noviembre de 2008 .
  4. ^ Dusza Weber, Denise. Dominio de Delano: Una historia de las ciudades mineras de Warren Delano de Vintondale, Wehrum y Claghorn, Volumen I, 1789-1930 Apéndice R , AG Halldin 1991
  5. ^ a b "La ciudad fantasma de Claghorn" (PDF) . Parques y senderos del condado de Indiana. Archivado desde el original (PDF) el 16 de julio de 2011 . Consultado el 22 de octubre de 2009 .
  6. ^ a b "Horno de Buena Vista" . Parques y senderos del condado de Indiana . Consultado el 7 de noviembre de 2008 .
  7. ↑ a b c Stephenson, Clarence D. (julio de 1968). "Horno Buena Vista" (PDF) . Servicio de Mimeógrafo y Folleto Mahoning. Archivado desde el original (PDF) el 11 de octubre de 2007 . Consultado el 7 de noviembre de 2008 .
  8. ↑ a b Patterson, Ed (1997). "Historia del horno Eliza" (PDF) . Un plan maestro para el horno Eliza . Parques y senderos del condado de Indiana. Archivado desde el original (PDF) el 4 de julio de 2008 . Consultado el 7 de noviembre de 2008 .
  9. ^ "Sitio histórico de Eliza Furnace" . Parques y senderos del condado de Indiana . Consultado el 8 de noviembre de 2008 .
  10. ^ "Camino de la ciudad fantasma: Gran paso del valle de Allegheny" (PDF) . Departamento de Conservación y Recursos Naturales de Pensilvania . Consultado el 8 de noviembre de 2008 .

Enlaces externos [ editar ]

  • Sendero de la ciudad fantasma - Parques y senderos del condado de Indiana
  • Mapa interactivo de Ghost Town Trail (TrailLink)
  • Ghost Town Trail Heritage Tour: un recorrido interactivo en línea de la historia detrás del sendero
  • Tabla de kilometraje de Ghost Town Trail
  • Página de RailsToTrails.us Ghost Town Trail