"Dr." Gilbert Reynolds Spalding , a veces escrito Spaulding , (14 de enero de 1812 - 6 de abril de 1880) fue un showman estadounidense, propietario de circo e innovador, siendo el primero en poseer su propio showboat , construyó el primer showboat para contener un circo completo y en 1856 el primero enviar a todo un circo de gira en sus propios vagones de ferrocarril.
Vida temprana
Spalding nació en Coeymans en el condado de Albany , Nueva York, hijo de Nancy Reynolds Spalding (1793–1862) y Guy Carleton Spalding (1780–1854). En 1838 se casó con Cornelia Waldron (1822-1880). Sus hijos fueron: Fanny Josephine Spalding (1840-1847); Charles Alfred Spalding (1842-1930) y Henry Waldron Spalding (1844-1874). Se hizo conocido como "Doc" Spalding porque era dueño de una farmacia y una tienda de pintura en la esquina de las calles Lydius y Pearl en Albany desde 1840 hasta 1846. [1] [2]
Circo norteamericano de Spalding
Aproximadamente en 1843 aceptó el circo perteneciente a Sam H. Nichols como garantía de un préstamo, lo que le permitió continuar bajo la administración de Nichols hasta que Spalding, al darse cuenta de que no recuperaría su dinero ya que Nichols estaba haciendo un mal negocio, visitó el circo con la intención de traer a Albany para venderlo. Sin embargo, al descubrir que disfrutaba de la vida del circo y que su gestión temporal era exitosa, decidió mantenerlo como el Circo Norteamericano de Spalding. En 1844, Spalding llevaba una carpa de noventa pies y tenía varios puestos en los que se rechazaba a las personas después de que se vendieron 2.000 boletos. [3] En 1845 su circo estaba de gira en Canadá [4] y durante la temporada 1847-48 estuvo en Nueva Orleans antes de trasladarse al río Mississippi . Considerado en este momento como "El más grande del mundo. ¡200 hombres y caballos! Con todos los accesorios de extensión y grandeza correspondientes", [5] al llegar a St. Louis Spalding dividió su espectáculo en dos, dirigiendo uno él mismo y enviando el otros en el camino bajo el mando del coronel Van Orden, cuñado de Spalding, como gerente. Esta segunda compañía contó con el payaso Dan Rice como protagonista. Spalding alquiló un barco de vapor llamado Allegheny Mail y la compañía de Rice navegó por los ríos Ohio, Missouri y Mississippi, pero la compañía se vio obligada a disolverse en el invierno de 1848-49 debido a un brote de cólera. En 1847 la célebre equestrienne británica Marie Macarte apareció con el circo, mientras que el caminante de la cuerda floja James McFarland también actuó con Spalding (1844-1849) y más tarde con Spalding y Rogers (1848-1851), [6] [7] al igual que lo hizo el 'payaso de Shakespeare' John Hodges . [8]
Spalding y Rogers
En 1848, Spalding formó una sociedad con el jinete de circo inglés Charles J. Rogers (1817-95), que se había unido al circo como artista el año anterior, [9] para formar Spalding and Rogers Circus . Dan Rice volvió a dirigir otra gira por tierra en 1849, viajando con su compañía en vagón hasta finales de año, cuando la compañía volvió a Spalding. [1]
En este momento, Spalding & Rogers originaron varias innovaciones que luego se convirtieron en estándar, incluido aproximadamente en 1850 el primer uso por parte de una carpa de circo de los palos de la carpa (entre los postes central y lateral), el órgano de tubos, los asientos desmontables y el uso de lámparas de aceite de velas para iluminar su tienda. [10] Además, el suyo fue el primero en transportar un circo completo por ferrocarril. Otra innovación fue el Appollonicon, un 'Gran Carro Musical' o carro grande utilizado para desfiles que fue tirado por 40 caballos de color crema, cuatro en línea, pero conducido por un hombre que se sentó a 80 pies detrás de los caballos delanteros sosteniendo diez riendas en cada mano. uno por cada dos caballos. El impresionante equipo de 40 caballos fue utilizado más tarde por Yankee Robinson en 1866, Dan Rice en 1873 y Barnum & Bailey en 1898, 1903 y 1904. [1]
El Palacio Flotante
Con Rogers construyó The Floating Palace , un elaborado barco de exhibición de dos pisos de 200 pies de largo y sesenta pies de ancho lanzado en Cincinnati en mayo de 1852 que recorrió los ríos Mississippi y Ohio . Uno de los barcos de exhibición más grandes jamás construidos, The Floating Palace contenía un anillo de circo de tamaño completo para espectáculos ecuestres a gran escala. [7]
El Floating Palace costó $ 42,000 para construir y tenía 3,400 asientos en dos cubiertas y era el doble del tamaño del St. James Theatre en Nueva Orleans , en ese momento el edificio más grande de la ciudad y en cuya ciudad el barco pasó el invierno durante varios años. El gran anfiteatro del showboat tenía 1,000 asientos en la cubierta principal, 1,500 asientos en el círculo familiar y 900 asientos separados para su audiencia afroamericana. Además del área de la pista de circo de 42 pies, el Palacio Flotante también contenía un museo con "100,000 curiosidades de años pasados". [11] El barco de exhibición estaba decorado con espejos ornamentados, alfombras gruesas y carpintería tallada a mano. Contaba con 200 chorros de gas para la iluminación de la pista del circo para sus actos ecuestres y también realizaba espectáculos de juglares y representaciones teatrales. El Floating Palace fue remolcado por un remolcador llamado James Raymond que tenía una máquina de vapor que proporcionaba calor y suministro de gas para la iluminación, además de proporcionar dormitorios para 50 artistas y la tripulación. [12] [13]
El barco de exhibición empleó a más de 100 personas, incluida la tripulación del barco, entrenadores de animales, artistas y personal de recepción. Contaba con instalaciones para el cuidado de los animales e imprimía su propio diario. El estallido de la Guerra Civil dejó al Palacio Flotante varado en Nueva Orleans, donde fue confiscado por las Fuerzas Confederadas en 1862 para su uso como barco hospital. Sin inmutarse, Spalding alquiló un barco de vapor más pequeño al que renombró Gran espectáculo de Dan Castello en honor a un popular payaso sureño y con la banda de circo tocando ' Dixie ' como era necesario, la compañía regresó al norte. [12]
Spalding, Rogers y Bidwell
En 1856 Spalding y Rogers lanzaron el vapor Banjo "expresamente para la celebración de Conciertos, etc., etc., con una sala espaciosa, igual a cualquiera en tierra, un escenario espacioso y un escenario adecuado con renovaciones y mejoras sugeridas por los experimentos de los últimos año." En el mismo año con su nuevo co-socio David Bidwell, cuya carrera anterior había sido en restaurantes y barcos, [2] tomaron un arrendamiento de diez años del Pelican Theatre en Nueva Orleans , renovándolo y redecorando para que pudiera ser utilizado como circo o teatro. Fue rebautizado como Anfiteatro Spalding & Rogers, que más tarde se cambió nuevamente a Academia de Música. Durante los años siguientes, Spalding & Rogers tuvo dos y, a veces, tres compañías que recorrieron los Estados Unidos y Canadá, viajando en vagones, agua y ferrocarril, convirtiéndose en el primer circo en utilizar este último método de transporte para todo un circo.
En 1860, Spalding y Rogers alquilaron por tres años el Old Bowery en Nueva York, que renovaron y equiparon con un escenario móvil para poder albergar representaciones tanto ecuestres como dramáticas. Entre sus actos se encontraban los trapecistas François y Auguste Siegrist y la bailarina de cuerda floja Marietta Zanfretta . [14] En enero de 1861 organizaron el espectacular Tippoo Sahib, o el asalto de Seringapatam con muchas transformaciones engañosas que incluyeron un vasto campamento enemigo, una jungla india cerca del Taj Mahal y un bombardeo de las fuerzas británicas con una carga a pie y a caballo. [15]
De allí se trasladaron al Boston Theatre (entonces conocido como la Academia de Música), donde interpretaron un compromiso muy exitoso de algunas semanas de duración. Después de su experiencia con The Floating Palace a principios de 1862, Spalding y Rogers decidieron evitar la Guerra Civil por completo. [16] [17] En la primavera de ese año construyeron un magnífico anfiteatro portátil sobre un plan completamente nuevo, el bergantín Hannah fue comprado y equipado con alojamiento para una compañía de circo, y los siguientes dos años se pasaron en giras por Brasil, Uruguay. , Buenos Aires e Indias Occidentales. En el viaje de regreso, la embarcación naufragó en Long Branch, Nueva Jersey , las personas y los caballos, junto con parte del equipaje, se salvaron, pero se perdieron el anfiteatro, el guardarropa, las propiedades y la embarcación. A pesar de este desastre, la empresa fue un gran éxito financiero, y se dice que se otorgaron más honores a la compañía que los que había recibido cualquier otra compañía similar en un país extranjero. A su regreso a los Estados Unidos en 1864, Spalding & Rogers llevaron su circo al recién construido Hippotheatron en Nueva York, donde abrieron durante cuatro semanas el 25 de abril de 1864. Durante su estadía se construyó un nuevo techo y su compañía se fue en mayo 21. [18]
En 1866, Spalding y Rogers disolvieron su sociedad, y Rogers se retiró de la vida profesional y se fue a vivir cerca de Filadelfia . Continuando la asociación entre Spalding y Bidwell, poco después alquilaron y reconstruyeron el Olympic Theatre en St. Louis . Teniendo ya la Academia de Música en Nueva Orleans , alquilaron teatros en Mobile, Alabama y Memphis, Tennessee , y establecieron un circuito teatral, que llevaron a cabo con éxito durante algunas temporadas, y Thomas B. MacDonough se asoció con ellos en una capacidad directiva. y la firma se llama Spalding, Bidwell & MacDonough. [19]
En 1867 se ideó un plan para enviar una compañía de circo estadounidense a París , Francia, para que actuara durante la Exposición de París . El gerente y los patrocinadores de la empresa fueron Avery Smith, Gerard C. Quick, John J. Nathans, Dr. GR Spalding y David Bidwell. Se construyó un edificio en el que debían haber actuado con el propósito de madera con una tapa de lona. Tenía cuarenta y cuatro palcos privados, un palco imperial , setecientos sesenta asientos de parquet, mil cuatrocientos veinte asientos de balcón y una galería con capacidad para casi dos mil personas, todos los asientos eran sillas de mimbre. El coronel Van Orden había sido enviado con antelación a París para preparar el camino para la compañía, que era muy fuerte. Las principales atracciones, según los archivos del New York Clipper , incluían a James Robinson y su hijo Clarence, Frank Pastor, Robert Stickney, G M. Kelly, Lorenzo Maya, los hermanos Rollande, William Conrad, Charles Rivers, el caballo Hiram. , un búfalo y una compañía de indios. La mayor parte de la compañía y todo el ganado, compuesto por veintitrés caballos, dos mulas y un búfalo, también cuatro caballos pertenecientes a James Robinson, partieron de Nueva York en el vapor Guiding Star el 30 de marzo de 1867, David Bidwell y Gerard C. Rápido acompañándolos. Los otros artistas lo siguieron en barcos de vapor que zarparon en fechas posteriores. Después de llegar a París, y cuando se habían hecho casi todos los preparativos para su exhibición, se descubrió que una ley local impedía la construcción de cualquier edificio de madera dentro de los límites de la ciudad; en consecuencia no pudieron usar su pabellón, y, estando comprometidos todos los demás lugares, la aventura estuvo a punto de terminar en fracaso, cuando afortunadamente se le dio la oportunidad a la compañía estadounidense de jugar por un breve tiempo, pero el resultado no fue el esperado. [19]
Vida posterior
En 1872 'Dr.' Spalding volvió a poner a Dan Rice en la carretera con un espectáculo dirigido por su hijo Harry W. Spalding, quien resultó gravemente herido por un disparo de pistola en Baxter Springs, Kansas , que probablemente fue la causa de su muerte, que tuvo lugar en la residencia de su padre. en Saugerties en Nueva York el 4 de febrero de 1874. 'Dr.' La última aventura de Spalding en el negocio del circo fue durante la temporada de tiendas de campaña de 1875, cuando fue el principal patrocinador de Melville, Magintey & Cooke's Centennial Circus and Thespian Company. Spalding & Bidwell disolvieron su co-asociación y en la división de la propiedad, David Bidwell retuvo la Academia de Música de Nueva Orleans y Spalding el Teatro Olímpico de St. Louis, que fue administrado con éxito por su hijo Charles Spalding. Spalding y Bidwell formaron una nueva sociedad conjunta y compraron el Teatro St. Charles en Nueva Orleans, que tenían la intención de restaurar a su posición anterior de teatro de primera clase, pero no pudieron completar este plan debido a la muerte de Spalding. [19]
Gilbert R. Spalding murió de tuberculosis a los 68 años en Nueva Orleans en 1880 y su cuerpo fue trasladado a su casa en Saugerties . Fue enterrado en la parcela de la familia Spalding y Robbins en el cementerio rural de Albany . [20] [21] Spalding dejó una viuda y un hijo sobreviviente, Charles Spalding. Además de Harry W. Spalding, cuya muerte se menciona anteriormente, hubo una hija que murió cuando era muy joven. [19]
Referencias
- ^ a b c William L. Slout , Olímpicos del círculo de aserrín: un diccionario biográfico del circo estadounidense del siglo XIX , The Borgo Press (1998) - Google Books p. 281-282
- ^ a b Gillian M Rodger, Champagne Charlie y Pretty Jemima: Teatro de variedades en el siglo XIX , University of Illinois Press (2010) - Google Books p. 77
- ^ Notas sobre la historia de las carpas de circo - Sociedad histórica de circo
- ^ Circo norteamericano de Spalding (1845) - Sitio web de Circus Ontario
- ^ Monstruo de América del Norte Circo de Spalding (1847) - William & Mary Bibliotecas - Guillermo y María Facultad de Derecho
- ^ Slout, Olímpicos del círculo de aserrín , p.189
- ^ a b Gilbert R. Spalding - La enciclopedia de Columbia, 6.a ed., Columbia University Press
- ↑ Rice, Edward L., Monarchs of Minstrelsy , 1910
- ^ William L. Slout , Payasos y cañones: el circo estadounidense durante la guerra civil , libro empresarial emérito (2000) - Google Books p. 41
- ^ Gilbert R. Spaulding: empresario de circo estadounidense - Encyclopædia Britannica
- ^ Leavitt, P. y Moy, J. Spalding and Rogers 'Floating Palace, 1852-1859 . Theatre Survey , (1984), 25 (1), págs. 15-27
- ^ a b El Palacio Flotante - Nostalgia de Nueva Orleans: Recordando la historia, la cultura y las tradiciones de Nueva Orleans - Asociación de Abogados de Nueva Orleans
- ^ Carolyn M. Bowers y Linda A. Fisher, Agnes Lake Hickok: Reina del circo, esposa de una leyenda , University of Oklahoma Press (2007) - Google Books p. 64
- ^ Slout, payasos y cañones , p. 43
- ^ Slout, payasos y cañones , p. 45
- ^ Philip A. Loring, 'El espectáculo más resistente de la tierra: el circo como modelo para ver la identidad, el cambio y el caos' , Ecología y sociedad , vol. 12, núm. 1 (junio de 2007) pág. 2
- ^ Fox, CP y T. Parkinson. 1969. 'The Circus in America', Country Beautiful , Waukesha, Wisconsin, Estados Unidos (1969)
- ^ T. Allston Brown, Una historia del escenario de Nueva York , vol. 2, Nueva York: Benjamin Bloom, Inc., 1903, págs. 353-356
- ^ a b c d Obituario de 'Dr.' Gilbert R. Spalding - New York Clipper , Nueva York, 17 de abril de 1880
- ^ Registro de entierro de Gilbert Reynolds Spalding - Ancestry.com (se requiere suscripción)
- ^ Gilbert Reynolds Spalding - Encuentra una tumba
enlaces externos
- Cartelera para Spalding & Rogers 'Circus (1852) - Circus World Library