Giles G-202

G-202
Papel	avión acrobático
Fabricante	AkroTech Aviation Avions Mudry
Diseñador	Richard Giles
Número construido	Al menos 26 [1]
Desarrollado por	Giles G-200

El Giles G-202 es un avión acrobático de nivel ilimitado diseñado por Richard Giles.

Este monoplano compuesto de fibra de carbono fue fabricado por AkroTech Aviation en Troutdale, Oregon . El biplaza tándem se basó en el monoplaza Giles G-200 . ^[2]

El G-202 fue producido y vendido como kit de avión por AkroTech, y ligeramente modificado como CAP 222 por Avions Mudry ( Francia ). ^{[3] [4]}

Historia operativa

• En 1999, el artista del espectáculo aéreo Wayne Handley rompió el récord mundial de la mayor cantidad de giros planos consecutivos en un Giles G-202 con 78 giros. El récord fue batido en 2014 por Spencer Suderman en 2014 en un Pitts S2-B realizando 81 giros desde 23,000 pies de altitud. ^[5]
• Un Giles 202 se estrelló el viernes 28 de agosto de 2015 durante la práctica de un espectáculo aéreo en el Aeropuerto Internacional Stewart cerca de New Windsor, NY , a unas 60 millas al norte de la ciudad de Nueva York. Las fotos tomadas por un transeúnte muestran la cola separándose de la aeronave mientras el piloto estaba en una maniobra ascendente. El piloto murió. ^[6]
• Un Giles 202 se estrelló el jueves 30 de mayo de 2019 durante el despegue en el aeropuerto de Wasilla cerca de Wasilla, Alaska . El piloto murió. NTSB todavía está investigando el accidente. ^[7]

Especificaciones (G-202)

Datos de ^{[8] [9]}

Características generales

• Tripulación: uno o dos pilotos
• Longitud: 5,89 m (19 pies 4 pulgadas)
• Envergadura: 6,71 m (22 pies 0 pulgadas)
• Altura: 1,70 m (5 pies 7 pulgadas) ^{[10] [11]}
• Peso vacío: 450-500 kg (992-1,102 lb)
• Peso máximo al despegue: crucero de 726 kg (1600 lb); 640 kg (1.400 lb) de peso máximo acrobático; Peso máximo de 1200 lb (540 kg) para acrobacias aéreas de competición ^[11]
• Planta motriz: 1 × motor de pistón Lycoming AEIO-360-A1E , 175 kW (235 hp)

Rendimiento

• Velocidad de crucero: 259 km / h (161 mph, 140 nudos)
• Velocidad de pérdida: 107 km / h (66 mph, 58 nudos)
• Nunca exceda la velocidad : 415 km / h (258 mph, 220 kn) ^{[11] [12]} - valores más altos según otras fuentes
• Capacidad de combustible (crucero): crucero: 219,5 L (58 gal); acrobacias aéreas: 37,8 L (10 gal)
• Consumo de combustible: alrededor de 40-60 L / h
• Cargas G: +/- 10g
• Velocidad de rollo: > 400 ° / s

Referencias

1. Administración Federal de Aviación (03 de noviembre de 2014). "Resultados de la consulta de marca / modelo" . Consultado el 3 de noviembre de 2014 .
2. EAA1000: Giles G-202 - consultado el 21 de marzo de 2008
3. Aeromodelism.com: Giles 230cm anvergura Archivado el 2 de marzo de 2008 en la Wayback Machine - consultado el 21 de marzo de 2008
4. Directorio mundial de aviones: Avions Mudry CAP 222 - consultado el 21 de marzo de 2008
5. David Hirshman (junio de 2014). "Record Setter". Piloto AOPA : 26.
6. Artículo AVWEB de Russ Niles 28 de agosto de 2015
7. Artículo de ADN de Tegan Hanlon 02 de junio de 2019
8. Pilotmix.com: Giles G-202 - consultado el 21 de marzo de 2008
9. Philo Lund: Giles G-202 - consultado el 21 de marzo de 2008
10. Flota de LSC Babenhausen - consultado el 21 de marzo de 2008
11. Bill Finagin: Giles G-200 y G-202 - consultado el 21 de marzo de 2008
12. Acrobacias aéreas alemanas: Giles G-202 - consultado el 21 de marzo de 2008

enlaces externos

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