Giovanni Castellucci (nacido el 23 de julio de 1959 en Senigallia ) es un director de empresa italiano . Es el ex director ejecutivo de Atlantia SpA [1]
Giovanni Castellucci nació en Senigallia (Ancona, Italia) en 1959 y se graduó en ingeniería mecánica en la Universidad de Florencia . Completó una Maestría en Administración de Empresas en la Escuela de Administración de la Universidad Bocconi de Milán. [2] De 1988 a 1999, trabajó para Boston Consulting Group (BCG), en sus oficinas de París y Milán , convirtiéndose en socio y responsable de las prácticas farmacéuticas y de atención al cliente en Italia. En enero de 2000 se convirtió en director ejecutivo del Grupo Barilla . En junio de 2001 ingresó al Grupo Autostrade como gerente general. En abril de 2005 asumió el cargo de director ejecutivo de IT:Autostrade per l'Italia. Tras la transformación del Grupo Autostrade en Atlantia , Castellucci también asumió el cargo de director ejecutivo del nuevo holding. Desde noviembre de 2013 también es miembro del consejo de administración de Aeroporti di Roma. [3]
Su primera gran experiencia profesional comenzó en Boston Consulting Group , donde trabajó entre 1988 y 1999 como consultor, líder de casos y gerente en las oficinas de París y Milán . En 1994, a los 34 años, se convirtió en socio del grupo y director de prácticas farmacéuticas y de servicios al consumidor en Italia.
En 2000 se convirtió en director ejecutivo del Grupo Barilla . Bajo su dirección, Barilla experimentó un aumento de los ingresos del 9% (4.400 millones de euros en ingresos), con una penetración en el mercado estadounidense del 12%. La empresa se convirtió entonces en el principal fabricante de pasta de Estados Unidos.
En junio de 2001 ingresó al Grupo Autostrade como gerente general . Desde abril de 2005 hasta enero de 2019 también se desempeñó como director ejecutivo de Autostrade per l'Italia . Actualmente, Autostrade per l'Italia es uno de los mayores operadores de autopistas de peaje y servicios de movilidad. Tras la tragedia de julio de 2013 en la carretera Bari-Napoli, en la que murieron 40 personas al caer de un viaducto un autobús sin ITV y con los frenos averiados, reventando las barandillas protectoras, se le imputa la acusación de homicidio culposo múltiple. y negligencia criminal que causó un accidente a gran escala. La acusación exigió diez años. El 11 de enero de 2019 fue absuelto por el Tribunal de Avellino. [4]El 14 de agosto de 2018, tras el derrumbe del puente Morandi en Génova, Castellucci recibió una notificación de interés, junto con otros 20 empleados de Autostrade per l'Italia bajo investigación, del Ministerio de Infraestructuras y Transportes y la Autoridad de Obras Públicas de Liguria. .En una entrevista, tras el derrumbe del puente declaró "No sé que el puente era peligroso y que debería ser cerrado"