Glafira Alekseevna Kashirina ( en ruso : Глафира Алексеевна Каширина , 1920 - 1 de agosto de 1943) fue una mecánica y más tarde navegante en el 588. ° Regimiento de Bombarderos Nocturnos de la Fuerza Aérea Soviética durante la Segunda Guerra Mundial, comúnmente conocida como la Gran Guerra Patria en la ex Unión Soviética . . Después de que fuera derribada el 1 de agosto de 1943, recibió póstumamente la Orden de la Segunda Clase de la Guerra Patria . [1]
Kashirina nació en el año 1920 [a] en el pueblo de Sergievka antes de mudarse al pueblo de Semenetskoe donde vivió hasta que se mudó con su madre a Perovo en las afueras de Moscú. Habiendo soñado con convertirse en piloto desde muy joven, se unió al Aeroclub de Moscú, donde se graduó de cursos de vuelo antes de la invasión alemana de la Unión Soviética. [2]
Después de que Alemania invadiera la Unión Soviética, Kashirina se unió voluntariamente a la Fuerza Aérea Soviética para servir en un regimiento de aviación femenino fundado por Marina Raskova . Después de graduarse de la Escuela de Aviación Militar de Engels, fue enviada al Frente Sur a fines de mayo de 1942 en el 588. ° Regimiento de Bombarderos Nocturnos como mecánica de aviones, pero finalmente fue asignada para volar en el escuadrón número uno bajo el mando de Serafima Amosova después de aprobar cursos de navegación . . [2]
En agosto de 1942, el regimiento recibió órdenes de trasladarse inmediatamente a un nuevo aeródromo debido a un acercamiento alemán. Un avión que ella y una mecánica sénior, Sofiya Ozerkova , estaban reparando no estaba en condiciones de volar debido a problemas graves con el motor, por lo que no les quedó más remedio que quemar el avión en tierra, obligándolos a ambos a caminar a pie durante tres semanas hasta que llegaron a un bastión soviético en Mozdok . Durante la caminata de tres semanas, Kashirina había contraído tifus y Ozerkova la llevó a un hospital de campaña después de su llegada. [2] [3]
Después de recuperarse del tifus, completó su entrenamiento de navegante para comenzar a volar salidas de combate. Yevdokiya Nosal se ofreció a volar con ella como piloto en su primera noche de misiones de bombardeo porque, como piloto más experimentada, solía volar con nuevos miembros de la tripulación en su primera noche de bombardeos. Después de varias incursiones exitosas esa noche, el Po-2 pilotado por Nosal fue perseguido por un caza alemán sobre Novorossiysk.y atacado; un trozo de metralla de un proyectil golpeó a Nosal en la frente, matándola instantáneamente y haciendo que se desplomara sobre los controles cuando el avión entró en picado. Con una pérdida parcial de control debido al daño infligido al avión por el ataque, Kashirina logró tomar el control del avión y aterrizarlo por sí misma en el aeródromo donde Nosal fue declarado muerto de inmediato. Por aterrizar el avión con su piloto muerto y daños en los controles, Kashirina recibió la Orden de la Bandera Roja y Nosal recibió póstumamente el título de Héroe de la Unión Soviética , convirtiéndose en el primer miembro del regimiento en recibir el título y la primera mujer piloto. recibió el título durante la guerra. [4] [5] [6] [7]
Cuando el 588.º Regimiento de Bombarderos Nocturnos recibió la designación de Guardias en 1943, Kashirina fue uno de los tres miembros del servicio que portó la bandera de la Guardia en la ceremonia; Natalya Meklin fue designada como la abanderada principal con Yekaterina Titova y Kashirina como asistentes. [8] [2]