Isla Glebe
Glebe Island era una importante instalación portuaria en el puerto de Sydney y, en asociación con la instalación adyacente de White Bay , fue el principal lugar de recepción de automóviles importados y mercancías secas a granel en la región hasta 2008. [1] Está rodeada por White , Johnstons , y Bahías Rozelle . Si bien conserva su título original como "isla", se ha llenado durante mucho tiempo hasta la costa del suburbio de Rozelle y conectado por el puente de la isla Glebe (y su reemplazo, el puente Anzac ) a Pyrmont .
El afloramiento rocoso conocido como isla Glebe era originalmente accesible desde la costa de Balmain solo durante la marea baja, hasta que se colocó una calzada en la década de 1840. El topógrafo William Wells creó una subdivisión para el extremo Balmain de la isla en 1841, con cuatro calles previstas y seis secciones que contienen un total de 86 lotes. [2] La subdivisión no se produjo.
En 1850–1854, el arquitecto colonial Edmund Blacket diseñó edificios de piedra para un matadero público en la isla. Según Joan Kerr , la arquitectura elegida por Blacket fue de inspiración normanda : aberturas de cabeza redonda y decoración sencilla. Kerr afirma que es casi seguro que el matadero se basó en un diseño estadounidense. [3]
El 7 de septiembre de 1860, el Consejo de Balmain resolvió acercarse a los propietarios de las partes no vendidas de Balmain Estate para obtener una concesión de tierra para construir una carretera a la isla. [4] Pyrmont Bridge Company construyó un puente de estructura de madera de bajo nivel que conectaba la isla con Pyrmont y, por lo tanto, con la ciudad, en 1862. [5]
Los mataderos ocuparon un lugar destacado en la Comisión Real de 1882 sobre oficios nocivos y ofensivos, instigados por las quejas de los residentes de Balmain y Glebe Point. [6] La comisión constató que en 1882 se sacrificaron allí 524.415 ovejas, 69.991 vacas, 31.269 cerdos y 8.348 terneros.
El 28 de junio de 1903 se inauguró el nuevo puente a Pyrmont, diseñado por Percy Allan , ingeniero asistente de puentes en el Departamento de Obras Públicas de Nueva Gales del Sur. [7] Al igual que el innovador puente Pyrmont que se construyó al mismo tiempo, el segundo puente de la isla Glebe era un puente giratorio que giraba sobre un enorme pilar central de piedra con tramos laterales de vigas de madera. Los dos puentes "se encuentran entre las estructuras que se erige como monumentos" a la habilidad de Allan. [8] En virtud de la Ley de Gobierno Local de 1906 , la isla Glebe de 14 hectáreas (34 acres) se añadió a la Municipalidad de Balmain. [9]
