Glenrio , anteriormente Rock Island , [2] es una comunidad no incorporada tanto en el condado de Deaf Smith, Texas , como en el condado de Quay , Nuevo México , Estados Unidos. Ubicada en la antigua Ruta 66 de los Estados Unidos , la ciudad fantasma se encuentra en la frontera entre el estado de Texas y Nuevo México . Incluye el distrito histórico de Glenrio , que fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2007.
Glenrio, Nuevo México Glenrio, Texas | |
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Café cerrado en Glenrio | |
Mapa topográfico de Glenrio, 1982 | |
País | Estados Unidos |
Expresar | Nuevo México Texas |
Condados | Condado de Quay, Nuevo México Condado de Smith para sordos, Texas |
Elevación | 3,855 pies (1,175 m) |
Población | |
• Total | 1 |
Código postal | 88434 |
Distrito histórico de Glenrio | |
Distrito histórico de Glenrio | |
Localización | Carretera estatal de Texas Loop 504 / Carretera estatal de Nuevo México 1578 , Glenrio |
Coordenadas | 35 ° 10′44 ″ N 103 ° 02′32 ″ W / 35.17889 ° N 103.04222 ° WCoordenadas : 35 ° 10′44 ″ N 103 ° 02′32 ″ W / 35.17889 ° N 103.04222 ° W |
Área | 31,7 acres (12,8 ha) |
Construido | 1926 |
Estilo arquitectónico | Bungalow / Artesano , Moderne |
MPS | Ruta 66 a través de New Mexico MPS , Route 66 en Texas MPS |
NRHP referencia No. | 06001258 , 06001259 [1] |
NMSRCP No. | 1890 |
Fechas significativas | |
Agregado a NRHP | 17 de enero de 2007 |
NMSRCP designado | 7 de abril de 2006 |
La comunidad fue fundada en 1903 como un apartadero del ferrocarril Rock Island Railroad . Su nombre se deriva del escocés glen + español rio (que significa "río").
Historia
Originalmente una ciudad ferroviaria, la aldea fue rebautizada de Rock Island a Glenrio por Rock Island y Pacific Railroad en 1908, y comenzó a recibir automovilistas en el polvoriento Ozark Trail en 1917. Sus estructuras originales eran edificios de adobe. La Angel House de alrededor de -1910 estaba en Nuevo México.
El Ozark Trail se formó en la Ruta 66 de los EE. UU. El 11 de noviembre de 1926. En la década de 1930, la Ruta 66 de los EE. UU. En Texas era una carretera pavimentada de dos carriles servida localmente por varias estaciones de servicio , un restaurante y un motel . La carretera se amplió en la década de 1950. Una estación Texaco (1950) y un restaurante (Brownlee Diner / Little Juarez Café, 1952) fueron construidos en Texas usando el estilo arquitectónico de arte moderno . [3]
La ubicación de Glenrio en la frontera de Texas y Nuevo México dio lugar a algunas prácticas comerciales interesantes. En un momento dado, todo el combustible se despachó en Texas debido a los impuestos más altos a la gasolina en Nuevo México. El State Line Bar y el motel de la década de 1930 se construyeron en Nuevo México porque el condado de Deaf Smith, Texas, estaba seco en ese momento. [4] La estación de ferrocarril estaba en Texas. La oficina de correos local, construida alrededor de 1935, estaba en Nuevo México. Un tanque de agua y un molino de viento en Nuevo México se construyeron alrededor de 1945.
Joseph Brownlee House, construida en Amarillo en 1930, se trasladó a Glenrio en 1950. Glenrio fue el sitio del "Primer Motel en Texas" / "Último Motel en Texas" (Homer Ehresman, 1953 State Line Café and Gas Station y Texas Longhorn Motel de 1955, cerrado en 1976) y otros negocios que se extendieron a ambos lados de la línea estatal en la Ruta 66 de los EE. UU. durante muchos años hasta que la Interestatal 40 pasó por alto la comunidad en septiembre de 1973. [3]
Tres estaciones de servicio (la estación Broyles Mobil de 1925, una Texaco de 1935 y la estación de servicio Ferguson de 1946) alguna vez operaron en Nuevo México.
Entró en declive durante 1975 cuando la Interestatal 40 había pasado por alto la ciudad. [5]
Durante años, había existido una disputa a fuego lento sobre de qué estado es legalmente parte la parte este de Glenrio: ¿Texas o Nuevo México? La frontera recta norte-sur entre los dos estados se definió originalmente como el meridiano 103 , pero la encuesta de 1859 que se suponía que marcaría ese límite estableció por error la frontera entre 2,29 y 3,77 millas (3,69 y 6,07 km) demasiado al oeste de esa línea. , lo que hace que las ciudades actuales de Farwell , Texline y la parte este de Glenrio parezcan estar dentro de Texas. La corta frontera de Nuevo México con Oklahoma, por el contrario, se examinó en el meridiano correcto. El proyecto de constitución de Nuevo México en 1910 declaró que la frontera está en el meridiano 103 como estaba previsto. La franja en disputa, de cientos de millas de largo, incluye partes de valiosos campos petrolíferos de la Cuenca Pérmica . Se aprobó un proyecto de ley en el Senado de Nuevo México para financiar y presentar una demanda en la Corte Suprema de los Estados Unidos para recuperar la franja de Texas, pero el proyecto de ley no se convirtió en ley. Hoy en día, la tierra en la franja está incluida en los estudios de tierras de Texas y la tierra y las ciudades (la parte este de Glenrio) para todos los propósitos están gravadas y regidas por el Estado de Texas. [6]
Localización
Glenrio se encuentra a unas pocas yardas al sur de la Interestatal 40 en la salida 0 de Texas en Business I-40 , una carretera que se convierte en una carretera local de grava en la línea estatal. Esta fue la alineación original de la Ruta 66 entre Glenrio y San Jon hasta 1952, y estuvo pavimentada durante muchos años hasta que el condado de Quay retiró el pavimento debido a los costos de mantenimiento. Anteriormente, el correo era servido por una oficina de correos en el lado de la ciudad de Nuevo México.
La ciudad consta de los restos del motel con patio y la estación de servicio Texas Longhorn Café y Phillips 66 relacionada , la oficina de correos, algunos otros edificios, incluido el restaurante y la estación de servicio Texaco adyacente, la antigua calzada de la ruta 66 y la antigua calzada de la calle. Rock Island Railroad, cuyas vías se eliminaron en la década de 1980. Todavía existen algunas casas en Glenrio; la Casa Joseph Brownlee y una oficina en el Texas Longhorn Motel fueron las últimas en ser ocupadas.
Distrito histórico de Glenrio
Glenrio Distrito Histórico es un 31,7 acres (12,8 ha) distrito histórico que aparecía en el registro nacional de lugares históricos en 2007. [1] En el momento de la lista, el distrito incluye 12 edificios que contribuyen y otras cuatro estructuras contribuyentes .
Centro de bienvenida de Glenrio
El 25 de junio de 2008, el Estado de Nuevo México abrió el Centro de Bienvenida Glenrio en la Interestatal 40 en la frontera del estado de Texas. El centro incluye un paseo para mascotas, un corral de ganado, acceso inalámbrico a Internet , una sala de cine y quioscos de información. Construido para acomodar a un millón de visitantes por año, incluye características ecológicas como el reciclaje de aguas grises para riego de terrenos y una turbina eólica para generar el 20% de la energía del centro. [7] [8]
En el cine
Porciones de Las uvas de la ira (1940) se filmaron en Glenrio. [9] Un "Glenn Rio Motel" abandonado se representa en la ciudad de Radiator Springs en la película animada Cars de 2006 , donde el diseño arquitectónico del Little Juarez Café de Glenrio se usa para un edificio vacío y abandonado, que eventualmente se convierte en el Museo de Carreras. La escena de apertura de la película Daylight's End (2018) se filmó en Glenrio.
galería de fotos
Café y gasolinera cerrados en Glenrio
Hotel cerrado en Glenrio
Primer / último motel en Texas, Glenrio
Ver también
- Listados del Registro Nacional de Lugares Históricos en el condado de Quay, Nuevo México
- Listados del Registro Nacional de Lugares Históricos en el condado de Deaf Smith, Texas
Referencias
- ^ a b "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 9 de julio de 2010.
- ^ Sistema de información de nombres geográficos del Servicio Geológico de Estados Unidos: Glenrio, Nuevo México y Texas
- ^ a b Josh Burton (1 de abril de 2007). "Glenrio resucitado" . Amarillo Globe-News. Archivado desde el original el 25 de mayo de 2016 . Consultado el 23 de junio de 2012 .
- ^ "Glenrio Historic District-Route 66: A Discover Our Shared Heritage Travel Itinerario" . Servicio de Parques Nacionales de EE . UU . Consultado el 4 de mayo de 2012 .
- ^ "Distrito histórico de Glenrio - Ruta 66: un itinerario de viaje para descubrir nuestro patrimonio compartido" . www.nps.gov .
- ^ Daniel Gertson. "¿Se está gestando una guerra fronteriza?" . Consultado el 24 de septiembre de 2016 .
- ^ "Centro de bienvenida de Glenrio inaugurado oficialmente" . Archivado desde el original el 15 de julio de 2011.
- ^ "E. Coli encontrado en el Centro de Bienvenida de New Glenrio" . Revista ABQ. 2008-07-03 . Consultado el 11 de febrero de 2013 .
- ^ T. Lindsay Baker (31 de agosto de 2005). Más pueblos fantasma de Texas . ISBN 9780806137247. Consultado el 23 de junio de 2012 .
Otras lecturas
- Fugate, Francis L. y Roberta B. Roadside History of New Mexico . Missoula, MT: Mountain Press, 1989, pág. 356. ISBN 0-87842-242-0 .
enlaces externos
- Glenrio, Texas del Manual de Texas en línea
- The Grapes of Wrath revisited: Dust to dust for the ghosts of Route 66 , guardian.co.uk, Chris McGreal — escritor, 28 de agosto de 2009. (incluye video)
- Glenrio, TX / desde Amarillo Globe-News
- 12 de las ciudades más inquietantemente abandonadas de Estados Unidos