Golden Gate Ferry es un servicio de ferry de cercanías operado por el Puente Golden Gate, el Distrito de Carreteras y Transporte en el Área de la Bahía del Norte de California . El servicio regular se ejecuta al Ferry Building en San Francisco desde Larkspur , Sausalito y Tiburon en el condado de Marin , con un servicio adicional desde Larkspur a Oracle Park y Chase Center . El servicio de ferry se financia principalmente con las tarifas de los pasajeros y los peajes del puente Golden Gate .
Lugar | Área de la Bahía de San Francisco |
---|---|
Camino acuático | Bahía de San Francisco (Bahía Norte) |
Tipo de tránsito | Ferry de pasajeros |
Dueño | Puente Golden Gate, Distrito de Carreteras y Transporte |
Operador | Puente Golden Gate, Distrito de Carreteras y Transporte |
Comenzó a funcionar | 15 de agosto de 1970 |
No. de líneas | 5 |
No de embarcaciones | 7 |
No. de terminales | 6 |
Pasajeros diarios | 5.794 por día de la semana (año fiscal 2020) [1] |
Historia
Golden Gate Ferry comenzó a operar en 1970 con MS Golden Gate . [2] El servicio a Larkspur comenzó en 1976. El servicio a Pacific Bell Park (ahora Oracle Park) comenzó en 2000. El servicio de Tiburon comenzó el 6 de marzo de 2017. [3] El servicio a Chase Center comenzó en 2019 utilizando una terminal provisional ubicada en Pier 48½. [4] Se espera que se abra una terminal permanente de Mission Bay en 2021 al pie de la calle 16 para reemplazar la cercana terminal interina del Chase Center. [5] [6]
Rutas
Ferry de Golden Gate | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Golden Gate Ferry opera un servicio regular de ferry de pasajeros en tres rutas:
- Aterrizaje de Larkspur al Ferry Building de San Francisco
- Terminal de ferry de Sausalito al edificio de ferry de San Francisco
- Terminal de ferry de Tiburon al edificio de ferry de San Francisco
El servicio limitado opera desde Larkspur hasta Oracle Park para los juegos en casa de béisbol de los San Francisco Giants y desde Larkspur hasta el Chase Center para los juegos en casa de baloncesto de los Golden State Warriors . Se proporciona un servicio complementario para eventos especiales. [7]
El servicio se redujo en marzo de 2020 y actualmente está limitado solo a los días de semana. La ruta de Larkspur tiene siete viajes de ida y vuelta, y las rutas de Sausalito y Tiburon se han combinado con un total de dos viajes por dirección hacia / desde San Francisco. [8]
Tarifas y traslados
Las tarifas de Golden Gate Ferry varían según la ruta, el tipo de pasajero y el método de pago. [9] A partir del 1 de julio de 2021, las tarifas son las siguientes:
Ruta | Tarifas | ||
---|---|---|---|
Viaje individual para adultos | Tarjeta Clipper para adultos | Jóvenes / Ancianos / Discapacitados / Medicare | |
Larkspur - Edificio del ferry | $ 13.50 | $ 8.50 | $ 6,75 |
Sausalito - Edificio del ferry | $ 14.00 | $ 7.50 | $ 7,00 |
Tiburon - Edificio del ferry | $ 14.00 | $ 7.50 | $ 7,00 |
Larkspur - Centro de persecución | $ 15.00 | ||
Larkspur - Oracle Park | $ 15.00 |
Los descuentos de transferencia están disponibles desde / hacia Golden Gate Transit , Marin Transit , Muni y SMART para usuarios de tarjetas Clipper.
Flota
Golden Gate Ferry tiene una flota de cuatro catamaranes y tres monocascos . [10] Todos los transbordadores son accesibles para sillas de ruedas. Los catamaranes pueden transportar 30 bicicletas y los monocascos pueden transportar 150 bicicletas. Todos los transbordadores tienen baños y refrigerios a bordo, incluido un bar completo.
Los buques monocasco se denominan MS Marin , MS San Francisco y MS Sonoma . El Marin puede transportar 750 pasajeros, y el San Francisco y el Sonoma pueden transportar 630 pasajeros cada uno. Se compraron a Philip F. Spaulding & Associates en San Diego en 1976–1977. Originalmente fueron propulsados por chorros de agua de turbina de gas, pero se convirtieron en propulsores de hélice de motor diesel en 1983-1985. En 2001-2002 se instalaron motores diesel más eficientes. [11] El Marin fue remodelado desde noviembre de 2006 hasta julio de 2007. [12]
Los catamaranes se denominan MV Del Norte , MV Golden Gate , MV Mendocino y MV Napa . El Del Norte tiene una capacidad de 400 pasajeros mientras que las otras tres embarcaciones tienen una capacidad de 450 pasajeros. El Del Norte construido en 1998 y el Mendocino construido en 2001 fueron construidos para Golden Gate Ferry para permitir un servicio más rápido y frecuente que los ferries monocasco. El Napa (antes Snohomish ) y el Golden Gate (antes Chinook ) se compraron a Washington State Ferries en enero de 2009. [13]
A fines de 2018, Golden Gate Ferry llegó a un acuerdo para arrendar el MV Millennium de Rhode Island Fast Ferry por un año por $ 2.5 millones. El Millennium permitió que continuara el servicio completo, mientras que Marin y Sonoma se sometieron a trabajos importantes y los otros transbordadores recibieron mantenimiento regular. [14] El Millennium permaneció en servicio hasta 2020 antes de regresar a Rhode Island.
Cuando el MS Golden Gate se retiró en 2004, había realizado 42,108 viajes de ida y vuelta entre Sausalito y San Francisco, transportó 21 millones de pasajeros y viajó casi 1,3 millones de millas náuticas (2,400,000 km; 1,500,000 mi). [15]
Referencias
- ^ Estadísticas y número de pasajeros
- ^ http://cisl.edu/wordpress/wp-content/uploads/2013/11/ferry4.jpg
- ^ " ' Spiffy': los pasajeros del ferry Tiburon dan la bienvenida a un nuevo servicio" . Revista Independiente de Marin . Consultado el 14 de marzo de 2017 .
- ^ Keeling, Brock (17 de abril de 2019). "Nuevo servicio de ferry llegando a Mission Bay" . Frenado . Consultado el 23 de abril de 2019 .
- ^ "Aterrizaje de ferry de Mission Bay" . Puerto de San Francisco . Consultado el 23 de abril de 2019 .
- ^ Rodríguez, Joe Fitzgerald (16 de abril de 2019). "¿Quién necesita coches? El plan de tránsito agresivo para Chase Arena desalienta la conducción" . Examinador de San Francisco . Consultado el 17 de abril de 2019 .
- ^ "Golden Gate Bus & Ferry Services" . Puente Golden Gate, Distrito de Carreteras y Transporte . Consultado el 14 de marzo de 2017 .
- ^ "Horarios y mapas de ferry" . Puente Golden Gate, Distrito de Carreteras y Transporte . Consultado el 23 de junio de 2021 .
- ^ "Tarifas de ferry y pago" . Puente Golden Gate, Distrito de Carreteras y Transporte . Consultado el 23 de junio de 2021 .
- ^ "Flota" . Puente Golden Gate, Distrito de Carreteras y Transporte . Consultado el 23 de junio de 2021 .
- ^ "Historia del servicio de ferry Golden Gate" . Puente Golden Gate, Autopista y Distrito de Transporte . Consultado el 26 de marzo de 2012 .
- ^ "Golden Gate Ferry da la bienvenida a MS Marin" . Puente Golden Gate, Distrito de Carreteras y Transporte. 22 de junio de 2007.
- ^ "MV Napa llega a Larkspur el 11 de mayo de 2009" . Puente Golden Gate, Distrito de Carreteras y Transporte. 11 de mayo de 2009.
- ^ Rodríguez, Adrián (30 de octubre de 2018). "Golden Gate Ferry alquila un barco adicional para aliviar la crisis" . Revista Independiente de Marin .
- ^ http://www.sfgate.com/bayarea/article/After-40-years-ferries-thriving-on-SF-Bay-3256150.php
enlaces externos
- Página web oficial
- Distrito del puente Golden Gate