La Goldwing Ltd Goldwing es un americano avión ultraligero que fue diseñado por Craig Catto y Brian Glenn y producido por Goldwing Ltd . El avión se suministró solo como un avión completo construido en fábrica y no se ofrecieron kits ni planos. [1] [2]
El avión voló por primera vez antes de que se introdujeran las reglas de vehículos ultraligeros FAR 103 de EE. UU. Y las primeras versiones del Goldwing no cumplían con el peso vacío máximo de la categoría de 115 kg (254 lb) o su requisito de velocidad máxima de 101 km / h (63 mph). ). Los modelos posteriores se hicieron más livianos y más lentos para adaptarse al FAR 103. El modelo Goldwing UL tiene un peso vacío estándar de 114 kg (252 lb). Cuenta con un ala central en voladizo , canard , un solo asiento, cabina abierta, tren de aterrizaje triciclo y un solo motor en configuración de empujador . [1] [2]
La aeronave está hecha de compuestos epoxi de fibra de vidrio moldeados , incluidos Kevlar , polímero reforzado con fibra de carbono y espuma de alta densidad. Su ala de 30 pies (9,1 m) de envergadura está construida con un larguero de epoxi de carbono , con el resto del ala construido con espuma y cubierto con una cubierta de tela de avión dopada . El ala cuenta con timones de punta y alerones combinados con spoilers para controlar el balanceo. El tono está controlado por la superficie del canard. El tren de aterrizaje incluye patas del tren principal de fibra de vidrio laminada y una rueda de morro orientable. El motor montado en popa era una Kawasaki 440 de 30 hp (22 kW), 30 hp (22 kW)Cuyuna 430R o un Rotax 277 de 28 hp (21 kW) . El Goldwing tiene una relación de planeo de 16: 1 . [1] [2]