Gorakhpur Link Expressway es una autopista de 91 km de largo y 4 carriles de ancho (ampliable a 6) en el estado indio de Uttar Pradesh . Conectará el bypass de Jaitpur en el distrito de Gorakhpur con la autopista Purvanchal Expressway en la aldea de Salarpur en el distrito de Azamgarh . [1] El pueblo de Salarpur está situado entre Azamgarh y Akbarpur . El proyecto fue lanzado en 2019 por el Ministro Principal de Uttar Pradesh , Yogi Adityanath . El valor total del proyecto de Gorakhpur Link Expressway, incluido el costo de adquisición de la tierra, es de alrededor de ₹5.786 millones de rupias .
Autopista de enlace de Gorakhpur | |
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Autopista Gorakhpur Link en rojo | |
Información de ruta | |
Mantenido por la Autoridad de Desarrollo Industrial de Autopistas de Uttar Pradesh (UPEIDA) | |
Largo | 91,352 kilometros (56,764 millas) |
Existió | Marzo de 2022 (esperado): presente |
Uniones principales | |
extremo norte | Bypass de Jaitpur, distrito de Gorakhpur |
Extremo sur | Pueblo de Salarpur, distrito de Azamgarh |
Sistema de carreteras | |
Ruta
La autopista de enlace de Gorakhpur conectará el desvío de Jaitpur en el distrito de Gorakhpur con la aldea de Salarpur en la autopista de Purvanchal en el distrito de Azamgarh . Pasará por 4 distritos de Uttar Pradesh, es decir , Gorakhpur , Sant Kabir Nagar , Ambedkar Nagar y Azamgarh .
Construcción
El valor total del proyecto es de alrededor de ₹ 5786 crores , incluyendo costo de construcción de ₹ 3024 crores. Se adquirirán alrededor de 1.095 hectáreas (2.710 acres) de tierra para este proyecto. [2] [3] El trabajo de construcción de la autopista Gorakhpur Link Expressway de 91,352 km de longitud se divide en 2 paquetes:
No Señor | Paquete | Longitud en km | Contratista |
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1. | Jaitpur ( Gorakhpur ) –Fulwariya ( Ambedkar Nagar ) | 48.317 | Apco Infratech |
2. | Fulwariya ( Ambedkar Nagar ) –Salarpur ( Azamgarh ) | 43.035 | Dilip Buildcon [4] |
Actualizaciones de estado
- Octubre de 2019: se ha adquirido el 50% del terreno requerido. El trabajo de construcción se divide en 2 paquetes. [5]
- Noviembre de 2019: Dilip Buildcon Ltd recibe una carta de aceptación (LoA) para el paquete 2 el 29 de noviembre de 2019.
- Abril de 2020: Se reanudan las obras de construcción de carreteras. [6]
- Junio de 2020: comenzó la construcción de la carretera para el Paquete 2. [7]
- Marzo de 2021: hasta el 30 de marzo se han adquirido 1.044 de las 1.095 hectáreas (95,36%) de la tierra requerida.
- Junio de 2021: el 22,5% de los trabajos de construcción y el 50% del movimiento de tierras están terminados a partir del 14 de junio. [8]
Ver también
- Autopista Purvanchal
- Autopista Agra-Lucknow
- Autopista Bundelkhand
- Autopista Ganga
enlaces externos
- Apco Infratech
- Dilip Buildcon
Referencias
- ^ "Sobre el proyecto de Gorakhpur Link Expressway" . UPEIDA .
- ^ "Consorcio de bancos sanciones Rs 250 crore para Gorakhpur Link e-way" . El pionero .
- ^ "UP aprueba Rs 454 crore más para 2 carreteras por un total de Rs 20.000 crore" . Estándar comercial .
- ^ "Dilip Buildcon Ltd recibe LoA para el proyecto Gorakhpur Link Expressway" . Estándar comercial . 30 de noviembre de 2019.
- ^ "UP elige a 4 desarrolladores para dos proyectos de autopistas por valor de 20.000 millones de rupias" . Estándar comercial .
- ^ "ARRIBA: Se reanuda el trabajo en vías rápidas clave" . Tiempos de la India .
- ^ "274 millones de rupias liberados para la autopista de enlace de Gorakhpur por UPEIDA" . Amar Ujala .
- ^ "Informe de progreso de Gorakhpur Link Expressway (junio de 2021)" (PDF) . UPEIDA . Consultado el 14 de junio de 2021 .