La estación de botes salvavidas de Gosport es una estación benéfica de botes salvavidas independiente operada por voluntarios ubicada en el pueblo de Alverstoke en la península de Gosport en el condado inglés de Hampshire . [1] Propiedad y operado por Gosport y Fareham Inshore Rescue Service (GAFIRS), opera servicios gratuitos de botes salvavidas en el Solent desde el puerto de Portsmouth hasta Titchfield Haven, en las costas cercanas a Southampton Water. GAFIRS es una organización benéfica registrada en Inglaterra y Gales (1159681).
GAFIRS está de guardia con HM Coastguard las 24 horas del día, los 365 días del año. Cuando las tripulaciones de los botes salvavidas no están en la estación, están listas para un lanzamiento inmediato a través de una llamada de buscapersonas. Además del servicio de botes salvavidas de primera línea, GAFIRS ayuda a otros servicios de emergencia del condado a responder a incidentes en el interior, como inundaciones , rescate en la nieve y rescates en aguas interiores.
Hay 235 estaciones de botes salvavidas propiedad del RNLI en todo el Reino Unido , y hay 65 estaciones de botes salvavidas que no son propiedad ni están administradas por el RNLI, como GAFIRS. Al igual que el RNLI, GAFIRS brinda servicios a HM Coastguard cuyo equipo, capacitación, políticas y procedimientos cumplen con el Código de Práctica de Botes de Rescate de la Agencia Marítima y de Guardacostas. [2]
En 2010, GAFIRS y otras estaciones de botes salvavidas independientes en el Reino Unido lanzaron una campaña de concientización para eliminar el concepto erróneo común del público de que solo hay una organización benéfica "Salvando vidas en el mar". La campaña, titulada "Go Orange for Indie Lifeboat", tiene como objetivo educar a los miembros del público de que es posible que las donaciones al RNLI en realidad no se destinen a su estación local de botes salvavidas si es una de las independientes, como GAFIRS o Ryde Inshore Rescue. .
El patrón de Gosport y Fareham Inshore Rescue Service es la navegante Dee Caffari , [3] quien se convirtió en patrón el 17 de octubre de 2011, después de la muerte del patrón anterior, Lady Margaret Fieldhouse .
El "Joan Dora Fuller", distintivo de llamada de búsqueda y rescate "Gosport Lifeboat", es un bote inflable de casco rígido Delta de 9 m. Está propulsado por dos motores Yanmar 8LV turbodiésel V8 de 4,42 litros que producen 320 CV cada uno. Conducción de 2 chorros de agua Hamilton a través de una caja de cambios reversible controlada eléctricamente. La velocidad máxima de la nave es de 43 nudos (50 mph) y puede llegar a cualquier parte del área de patrulla dentro de los 10 minutos posteriores al lanzamiento. El bote salvavidas tiene una variedad de equipos para ayudar a rescatar embarcaciones y salvar vidas. El equipo incluye un equipo médico avanzado que incluye un desfibrilador externo automático (DEA) y oxígeno, luces de búsqueda y cámaras termográficas. También hay un equipo de radiogoniometría VHF para localizar las transmisiones de radio de un buque siniestrado, un plotter, líneas de remolque, radar y sonda de profundidad.El bote salvavidas también cuenta con radios VHF para comunicaciones con la guardia costera, la estación de botes salvavidas Gosport y las víctimas. Además, hay un juego de herramientas con elementos de control de daños para detener las fugas.