El Gotha G.VI fue un avión bombardero experimental diseñado y construido en Alemania durante la Primera Guerra Mundial .
Gotha G.VI | |
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Papel | Bombardeo |
origen nacional | Alemania |
Diseñador | Hans Burkhard |
Primer vuelo | 1918 |
Número construido | 2 |
Desarrollado por | Gotha GV |
Desarrollo
El Gotha G.VI fue un bombardero experimental desarrollado a partir del Gotha GV . Usando la celda de ala estándar del Gotha GV, el G.VI se convirtió en lo que probablemente fue el primer avión asimétrico que se construyó. En un esfuerzo por reducir la resistencia, Hans Burkhard, el diseñador jefe de Gotha, estudió varias configuraciones de fuselaje y góndola de motor para aviones multimotor. Concluyó que la resistencia podría reducirse drásticamente si se pudiera reducir el número de cuerpos que crean resistencia. El 22 de septiembre de 1915, Burkhard obtuvo la patente alemana número 300 676 por su diseño inusual. Usando el ala de un Gotha GV Burkhard movió un motor a la parte delantera del fuselaje, impulsando una hélice de tractor, y lo movió para que descansara sobre los soportes del tren de aterrizaje principal del puerto. El segundo motor se movió a la parte trasera de una góndola, impulsando una hélice empujadora, desplazada en menor grado a estribor, para compensar las diferentes características de resistencia, el extremo delantero de la góndola albergaba una cabina para un artillero armado con una máquina flexible. cañón que se extendía por delante de la hélice del tractor en el fuselaje de babor. Las pruebas de vuelo comenzaron en el verano de 1918, y el único problema importante fue el golpe de la unidad de cola, pero se interrumpieron cuando la aeronave se inclinó, no se llevaron a cabo reparaciones en el primer prototipo. Los golpes de la unidad de cola debían haberse aliviado instalando un plano de cola asimétrico, desplazado a babor, en el segundo prototipo que no se completó antes del Armisticio . Se dice que el segundo prototipo fue destruido antes de que pudiera ser requisado por la Comisión de Control Interaliada .
Especificaciones (Gotha G.VI)
Datos de The Osprey Encyclopaedia of Russian Aircraft 1875-1995 [1]
Características generales
- Tripulación: 3/4
- Longitud: 12,4 m (40 pies 8,25 pulg.)
- Envergadura: 23,7 m (77 pies 9,25 pulgadas)
- Área del ala: 89,5 m 2 (967 pies cuadrados)
- Planta motriz: 2 × Mercedes D IVa, 194 kW (260 hp) cada uno
Actuación
Ver también
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Listas relacionadas
Referencias
enlaces externos
- Artículo sobre Gotha G.VI , archivado en WebCite