El Gotha G.VII . también conocido como GL.VII , fue un avión bombardero producido en Alemania durante los últimos meses de la Primera Guerra Mundial . Con la campaña de bombardeo estratégico efectivamente terminada, se pretendía que fuera un bombardero táctico de alta velocidad con una capacidad de reconocimiento secundaria . Era un diseño biplano convencional de dos bahías con motores montados en tractor y un empenaje convencional con aletas gemelas y timones.. Se eliminó la posición del bombardero en el morro del avión que había aparecido en los diseños anteriores de Gotha, y el morro del avión se truncó severamente y se le colocó un cono de morro aerodinámico. Esto permitió que los motores se ubicaran más hacia el interior que en diseños anteriores, acercándolos a la línea central de la aeronave y, por lo tanto, minimizando los efectos del empuje asimétrico en caso de falla del motor. Las góndolas del motor también presentaban una cuidadosa racionalización.
G.VII | |
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Papel | Bombardeo |
origen nacional | Alemania |
Fabricante | Gotha |
Primer vuelo | 1918 |
Usuarios primarios | Luftstreitkräfte Fuerza Aérea de Ucrania , de la Fuerza Aérea Checoslovaca |
Número construido | ca.20 |
El Idflieg ordenó alrededor de 250 de estos aviones, 50 de Gotha y 50 de LVG , y 150 de Aviatik . Al menos algunas de las máquinas LVG y Aviatik se habían completado antes del Armisticio, y algunas llegaron al servicio operativo. Un G.VII sobrevivió a la guerra para ver un breve servicio con la Fuerza Aérea Ucraniana antes de ser confiscado por Checoslovaquia y utilizado por la Fuerza Aérea Checoslovaca por un corto tiempo.
Variantes
- Prototipo Gotha G.VII: el prototipo original con fuselaje de punta corta estaba destinado al reconocimiento fotográfico de largo alcance.
Operadores
- Fuerza aérea de Checoslovaquia (un avión tomado de la Fuerza Aérea de Ucrania)
- Fuerza Aérea de Ucrania (un avión)
Especificaciones (producción Gotha G.VII)
Datos de Gray, Peter y Thetford, Owen. “Aviones alemanes de la Primera Guerra Mundial”. Londres, Putnam. ISBN 0-370-00103-6
Características generales
- Tripulación: Tres
- Longitud: 9,63 m (31 pies 7,1 pulgadas)
- Envergadura: 19,27 m (63 pies 2,7 pulgadas)
- Altura: 3,51 m (11 pies 6 pulgadas)
- Área del ala: 63,8 m 2 (689 pies cuadrados)
- Peso vacío: 2.419 kg (5.333 libras)
- Peso bruto: 3,139 kg (6,920 lb)
- Planta motriz: 2 × Mercedes D.IVa , 194 kW (260 hp) cada uno
Actuación
- Velocidad máxima: 180 km / h (112,3 mph, 97,6 nudos)
- Alcance: 540 km (340 mi, 300 nmi)
- Resistencia: 3 horas
- Techo de servicio: 7.000 m (23.000 pies)
- Velocidad de ascenso: 2,63 m / s (518 pies / min)
Armamento
- 1 ametralladora Parabellum de 7,92 mm (0,312 in) en montaje de anillo dorsal
Ver también
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables
- DH10 Amiens
Referencias
- Gray, Peter y Thetford, Owen. “Aviones alemanes de la Primera Guerra Mundial”. Londres, Putnam. ISBN 0-370-00103-6
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Ediciones Studio. pag. 427.
- Archivos de información mundial de aeronaves . Londres: Bright Star Publishing. pp.Archivo 895 Hoja 08.