Impuesto de congestión de Gotemburgo
El impuesto de congestión de Gotemburgo (en sueco : Trängselskatt i Göteborg ), también conocido como tasa de congestión de Gotemburgo , es un sistema de precios por congestión implementado como un impuesto que se aplica a la mayoría de los vehículos que entran y salen del centro de Gotemburgo , Suecia , incluidas algunas carreteras principales que pasan por la ciudad. . El impuesto de congestión se introdujo el 1 de enero de 2013, con el impuesto de congestión de Estocolmo como modelo.
El objetivo principal del impuesto sobre la congestión es reducir la congestión del tráfico y mejorar la situación medioambiental en el centro de Gotemburgo, y obtener financiación para grandes proyectos de construcción de carreteras y ferrocarriles en Gotemburgo y sus alrededores. El proyecto más grande de este tipo es Västlänken .
El área del impuesto de congestión abarca esencialmente todo el centro de la ciudad de Gotemburgo y la carretera principal E6 que pasa por la ciudad. Curiosamente, los automóviles que pasan por la ciudad también están sujetos a impuestos, lo que no ofrece ningún incentivo para conducir por la ciudad en lugar de hacerlo por la ciudad, al contrario de lo que ocurre con la mayoría de los otros esquemas de tarifas de congestión en el mundo. Por ejemplo, en Estocolmo, solo se gravan los vehículos que entran y salen de la ciudad central, no los que pasan por la ciudad en la carretera principal. En Estocolmo, no hay necesidad de cobrar impuestos a las personas que conducen desvíos creativos.
Hay puntos no tripulados de control electrónico (en sueco: betalstation , literalmente, de la estación de pago ) en todas las entradas a esta área. El impuesto de congestión se aplica al pasar estaciones en ambas direcciones. También hay un punto de control en el oeste de la ciudad en Älvsborgsbron, lejos de la principal zona de cobro de congestión, lo cual es quizás extraño ya que ninguno de los lados del puente está dentro de una zona de cobro. El efecto de colocar un punto de control aquí significa efectivamente que cualquier vehículo que desee conducir a lo largo de la costa oeste de Suecia más allá de Gotemburgo debe pagar la tasa de congestión, con el desvío más corto para evitar la tasa que agrega 45 km a un viaje, a través de Partille.
El monto del impuesto a pagar depende de la hora del día en que el automovilista ingresa o sale del área de impuestos de congestión. No hay cargo los sábados, domingos, festivos o vísperas de festivos, ni durante las noches (18:30 - 05:59), ni durante el mes de julio.
La cantidad máxima de impuestos por vehículo por día es de 60 SEK (6,40 euros , 7,70 USD ). 22 SEK cuesta alrededor de 2,35 euros o 2,80 dólares estadounidenses . [1]
