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Govans
Govanstown
Barrio de Baltimore
PaísEstados Unidos
ExpresarMaryland
CiudadBaltimore
Zona horariaUTC-5 ( Este )
 • Verano ( DST )EDT
código postal
21212
Codigo de AREA410, 443 y 667

Govans es un vecindario ubicado en el noreste de Baltimore, Maryland . Incluye las comunidades de Mid-Govans , Rosebank, Lothian, Benninghause, Woodbourne McCabe, Winston-Govans, Homeland y Richnor Springs.

Historia [ editar ]

El área de Govans, fue otorgada originalmente a William Govane, un rico armador de Baltimore, en 1755 por Frederick Calvert , el sexto Lord de Baltimore. [1] Govane llamó a su tierra "Drumquehastle" (también conocido como drumcastle) en honor a la propiedad de la familia en Escocia. [1] El hijo de William, William James Govane, heredó la propiedad y construyó una tienda alrededor de la intersección actual de York Road y Woodbourne Avenue. [2] La finca de Govane se dividió y vendió después de la muerte de James en 1807, pero el nombre de Govane permaneció, y el área finalmente se conoció como Govanstown y luego Govans. [2] En 1808, la autopista de peaje de la ciudad de York, desde York, Pensilvaniaal puerto de Baltimore se estableció en el área sobre una ruta india histórica. [3] Pronto, la carretera se convirtió en una de las principales avenidas fuera de Baltimore y el área de Govans se convirtió en un destino de descanso popular para los granjeros que viajaban de Pensilvania. [4]

Residentes destacados e industria [ editar ]

El edificio más antiguo que queda en Govans es el antiguo Govanstown Hotel que fue construido en 1840 para albergar la afluencia de viajeros de la zona. [4] Bellona Avenue se convirtió en otra ruta importante desde el gran Bellona Gunpowder Mills al norte de Govans en Jones Falls . [2] Sin embargo, la mayoría de Govans seguía siendo una tierra agrícola agrícola que atraía a algunos de los ciudadanos más destacados de la ciudad. La familia Perine poseía una extensa finca en la actual Homeland, mientras que al otro lado de Govans, el empresario y filántropo de Baltimore Enoch Pratt poseía 95 acres de tierra agrícola donde construyó su casa “Tivoli”. Justo al norte estaba el filántropo y coleccionista de arte William Walter's "St. Casa y finca de María.[5] [6] El vecindario también albergaba una floreciente industria hortícola de cultivo de flores. [2] La autopista de peaje de Yorktown fue ampliada por el ferrocarril de Yorktown Turnpike en 1863, que inició el tráfico de tranvías. En 1890, los coches eléctricos reemplazaron a los coches tirados por caballos y mejoraron enormemente el transporte desde Baltimore a los suburbios en expansión. [7]

Urbanización del siglo XX [ editar ]

Hacia principios del siglo XX, Govans se estaba volviendo cada vez más urbano, incluida la expansión de vecindarios residenciales y bloques comerciales a lo largo del corredor York Road. El automóvil reemplazó rápidamente al tranvía y conectó Baltimore aún más con el condado circundante. En 1918, Baltimore anexó oficialmente a Govans parte de una expansión de 35 millas cuadradas a los límites de la ciudad. [8] Después de la Gran Depresión, York Road emprendió nuevos desarrollos como el gran Teatro Senator Art Deco construido en 1939. [9] En 1948, los grandes almacenes Baltimore, Hochschild, Kohn , abrieron su segunda sucursal en Govans en la esquina de York Road y Belvedere Avenue, en lo que se consideró uno de los vecindarios más prósperos de Baltimore. [10] Sin embargo, a mediados de la década de 1960, Govans se enfrentaba a las dificultades económicas que prevalecían en toda la ciudad.

Decadencia de la década de 1980 y posterior renacimiento [ editar ]

El vecindario experimentó una afluencia de residentes negros que fue contrarrestada por la huida de blancos del área. [11] La tienda Hochschild Kohn cerró en 1984, junto con docenas de otras tiendas a lo largo del corredor de York Road. [10] El mercado de Belvedere se construyó en 1987, pero cerró en 1995. [12] Durante las últimas dos décadas, las organizaciones y activistas comunitarios han ayudado a traer nuevos desarrollos y finanzas a Govans. [11] Belvedere Square reabrió sus puertas en 2003 y el Senator Theatre reabrió después de extensas renovaciones en 2013. [13] En 2013, el York Road Corridor Collective, dirigido por la cercana Loyola University Maryland, contrató a un equipo de consultores para planificar mejoras a largo plazo para Govans y el corredor de York Road. [14]

Referencias [ editar ]

  1. ↑ a b John Brain (1996). "Govanes de Govanstown". Govans Village y suburbio . John Brain. págs. 13-14.
  2. ↑ a b c d John Brain (1996). "Pueblo de Govans". Govans Village y suburbio . John Brain. págs. 9-12.
  3. ^ John Brain (1996). "York Road y Turnpike". Govans Village y suburbio . John Brain. págs. 24-27.
  4. ↑ a b John Brain (1996). "Casas de vagones". Govans Village y suburbio . John Brain. págs. 28–31.
  5. ^ John Brain (1996). "Enoch Pratt y" Trivoli " ". Govans Village y suburbio . John Brain. págs. 20-21.
  6. ^ John Brain (1996). "Los Walters y Santa María". Govans Village y suburbio . John Brain. págs. 22-23.
  7. ^ John Brain (1996). "Días del tranvía". Govans Village y suburbio . John Brain. págs. 32–35.
  8. ^ Arnold, Joseph L. (junio de 1978). "Crecimiento suburbano y anexión municipal en Baltimore, 1745-1918" . Revista histórica de Maryland . 73 : 123.[ enlace muerto permanente ]
  9. ^ John Brain (1996). "El Teatro del Senador". Govans Village y suburbio . John Brain. pag. 90.
  10. ↑ a b Michael J. Lisicky (2012). "Mejor prueba Hochschild, Kohn". Grandes almacenes pasados ​​de Baltimore . The History Press. págs. 45–64.
  11. ↑ a b John Brain (1996). "Organizaciones de cuatro gobiernos". Govans Village y suburbio . John Brain. págs. 63–73.
  12. ^ "Acerca de" . El mercado de la plaza Belvedre . Consultado el 18 de diciembre de 2014 .
  13. ^ Julie Scharper; Chris Kaltenbach = (9 de octubre de 2013). "Ahora jugando, el Senador" . El sol . Consultado el 18 de diciembre de 2014 .
  14. ^ Alexopulos, Nick (16 de abril de 2014). "El padre Linnane, alcalde Rawlings-Blake anuncia la adjudicación del contrato para el plan comercial del corredor de York Road" . Noticias de Loyola . Consultado el 18 de diciembre de 2014 .

Coordenadas : 39 ° 21′46 ″ N 76 ° 36′35 ″ W / 39,36278 ° N 76,60972 ° W / 39,36278; -76.60972