Graham Bladon
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Graham Clarke Bladon
Nació( 09/13/1899 )13 de septiembre de 1899
Burton upon Trent , Staffordshire , Inglaterra
Murió11 de octubre de 1967 (11 de octubre de 1967)(68 años)
Bath , Somerset , Inglaterra
LealtadReino Unido
Servicio / sucursalRoyal Navy
Royal Air Force
Años de servicio1917-1959
Rangogeneral de brigada aérea
UnidadEscuadrón No. 30 RAF
No. 47 Escuadrón RAF
No. 208 Escuadrón RAF
No. 420 Vuelo, Vuelo FAA
No. 443,
Cuartel General Aéreo de la FAA ,
Grupo Malaya No. 62 (Reserva Sur)
Comandos retenidosNo. 421 Vuelo, FAA
No. 443B Vuelo, FAA
No. 42 Escuadrón RAF
RAF Base, Singapur
Royal Ceylon Air Force
Batallas / guerrasPrimera Guerra Mundial
1920 Revuelta iraquí
Segunda Guerra Mundial
PremiosComandante de la Orden del Imperio Británico
Compañero de la Orden del Baño
Mención en despachos (× 2)

Air Commodore Graham Clarke Bladon CB , CBE (13 de septiembre de 1899 - 11 de octubre de 1967) fue un oficial aéreo británico de la Royal Air Force , que inicialmente se unió al Royal Naval Air Service durante la Primera Guerra Mundial, convirtiéndose en oficial de la RAF en 1918. pasó a ocupar varios comandos hasta y durante la Segunda Guerra Mundial, y se desempeñó como el primer Comandante de la Real Fuerza Aérea de Ceilán desde 1951 hasta 1958.

Vida temprana y carrera de vuelo de la Primera Guerra Mundial

Bladon nació en Burton upon Trent , Staffordshire, hijo de John James Clarke Bladon (1876-1942) y su esposa Annie Elizabeth (de soltera Daniels) (1880-1921). [1]

Bladon se incorporó al Royal Naval Air Service a finales de 1917, poco después de cumplir 18 años, como oficial de vuelo provisional a prueba, y comenzó su formación en RNAS Cranwell . [2] Fue nombrado subteniente de vuelo temporal el 29 de enero de 1918, [3] y se le otorgó el Certificado de Aviador No. 6700 del Royal Aero Club el 3 de marzo de 1918. [2] El 1 de abril de 1918, el Royal Naval Air Service y el Royal Flying Corps (RFC) del Ejército se fusionó para formar la Royal Air Force, y Bladon se unió al nuevo servicio con el rango de teniente. [2]

Carrera de entreguerras

Bladon se quedó con la RAF después del final de la guerra. Fue transferido a la lista de desempleados de la RAF el 22 de noviembre de 1919, [4] pero el 12 de diciembre se le otorgó una comisión de servicio breve con el rango de oficial de vuelo . [5] A principios de 1920 [2] Bladon fue enviado a Mesopotamia para servir en el Escuadrón No. 30 , recibiendo posteriormente menciones en despachos del Teniente General Sir Aylmer Haldane , el comandante de la Fuerza Expedicionaria de Mesopotamia, en septiembre de 1920 [6] y octubre 1921. [7] El 24 de marzo de 1922 fue transferido al Escuadrón No. 47con base en Egipto, y el 26 de septiembre fue transferido nuevamente al Escuadrón No. 208 cuando fue enviado a Turquía durante la Crisis de Chanak . El 10 de julio de 1923, Bladon resultó gravemente herido cuando su Bristol F.2b , H1678 , se volcó al aterrizar. [2]

El 1 de noviembre de 1923 Bladon regresó a Inglaterra, [8] y el 1 de abril de 1924 fue destinado al Vuelo No. 420 (Fleet Spotter) del Fleet Air Arm . [2] El 1 de julio de 1925 fue ascendido a teniente de vuelo , [9] y el 1 de enero de 1926 se le concedió una comisión permanente. [10] El 31 de mayo de 1926 fue trasladado al Vuelo Nº 443, con base en RAF Leuchars . [11] El 26 de enero de 1927, Bladon fue nombrado Oficial a Cargo del Vuelo Nº 421 (Observador de Flotas), sirviendo en el Mediterráneo. Más tarde, su unidad anterior No. 443 Flight se dividió temporalmente en dos, con el No. 443A Flight permaneciendo en Leuchars mientras que el No. 443B Flight se adjuntó alEstación de China . Bladon comandó el Vuelo No. 443B, hasta que el Vuelo se reunió, luego regresó al Vuelo No. 421. [2] Desde el 31 de agosto de 1928 sirvió en el Estado Mayor de la RAF Gosport . [12] Bladon fue destinado a la base de la RAF en Singapur el 22 de septiembre de 1933. [13]

El 1 de octubre de 1935 fue ascendido a líder de escuadrón . [14] [15] El 9 de abril de 1937, Bladon fue nombrado Oficial Comandante del Escuadrón No. 42 , pilotando torpederos Vickers Vildebeest Mk.IV de la RAF Donibristle , Fife , Escocia. [16] Fue ascendido a comandante de ala el 1 de noviembre de 1938, [17] y el 29 de diciembre fue destinado al Estado Mayor Aéreo en la Subdirección de Operaciones (Cooperación Naval). [2]

Segunda Guerra Mundial

Bladon sirvió como oficial de estado mayor durante la Segunda Guerra Mundial, siendo destinado a la Dirección de Entrenamiento y Tácticas de Guerra el 3 de enero de 1940, luego a la Dirección de Entrenamiento Operacional en julio. [2] Fue ascendido al rango temporal de capitán de grupo el 1 de marzo de 1941, [18] y fue destinado a la sede del Comando de Entrenamiento de Vuelo el 15 de abril de 1942. [2] Su rango de capitán de grupo se hizo sustantivo el 1 de diciembre 1944. [19]

Posguerra y Ceilán

En 1946, Bladon fue nombrado Comandante de la Base de la RAF en Singapur y más tarde se desempeñó como Oficial de Estado Mayor (Administración) en el Cuartel General Aéreo de Malaya. [20] El 1 de septiembre de 1948, Bladon fue nombrado Oficial Superior de Estado Mayor del Grupo Nº 62 (Reserva Sur) en el Comando de Reserva . [2] [20]

La Real Fuerza Aérea de Ceilán fue fundada oficialmente en 1949, [21] pero el trabajo en su creación no comenzó hasta que Bladon fue nombrado Asesor Aéreo del Gobierno de Ceilán [21] el 16 de mayo de 1950. [22] Fue nombrado Comandante de la Orden del Imperio Británico en los Honores de Año Nuevo de 1951 . [23]

Bladon se convirtió en el primer comandante de la Real Fuerza Aérea de Ceilán el 2 de marzo de 1951, estableciendo su cuartel general inicialmente en el Galle Face Hotel . [22] Al crear una organización militar desde cero, se basó en un núcleo de oficiales y suboficiales de la RAF adscritos, [24] y personal ceilonés que había servido con la RAF durante la guerra. [21] En 1952, la RCyAF consistía en ocho oficiales y 100 aviadores, [24] pero en 1955 tenía su Cuartel General y Unidad de Mantenimiento en Colombo , y unidades voladoras basadas en Katunayake y Diyatalawa que operaban Chipmunk , Balliol y Oxford.aeronaves, utilizadas tanto para entrenamiento como para operaciones de cooperación del ejército y patrullas de inmigración ilícita. [25] Más tarde, formó un escuadrón compuesto de Austers y helicópteros para la cooperación del ejército y el rescate aéreo / marítimo, un escuadrón de transporte de Doves y Herons y dos escuadrones de combate con aviones a reacción. [25] Bladon fue ascendido al rango interino de comodoro aéreo el 1 de octubre de 1956. [2] Renunció al mando de la RCyAF el 8 de octubre de 1958. [22]

Bladon se retiró de la RAF, conservando el rango de comodoro aéreo, el 22 de febrero de 1959. [26] El 13 de junio fue nombrado Compañero de la Orden del Baño en los Honores de Cumpleaños de 1959 . [27]

Bladon murió en el Hospital Forbes Fraser , Bath, Somerset, el 11 de octubre de 1967. [1]

Vida personal

Bladon se casó con Muriel Clibbens (1908-1977) en Hampstead en 1937 y tuvieron un hijo. [1]

Referencias

  1. ↑ a b c Bladon, Glenn (27 de junio de 2001). "Graham Clarke Bladon" . Páginas de genealogía de la familia Bladon . Consultado el 30 de marzo de 2017 .
  2. ↑ a b c d e f g h i j k l Barrass, MB (2015). "Comodoro aéreo Graham Clarke Bladon" . Aire de autoridad: una historia de la organización de la RAF . Consultado el 30 de marzo de 2017 .
  3. ^ "No. 30640" . The London Gazette . 19 de abril de 1918. p. 4742.
  4. ^ "No. 31743" . The London Gazette . 20 de enero de 1920. p. 838.
  5. ^ "No. 31685" . The London Gazette . 12 de diciembre de 1919. p. 15483.
  6. ^ "No. 32295" . The London Gazette . 19 de abril de 1921. p. 3092.
  7. ^ "No. 32501" . The London Gazette . 28 de octubre de 1921. p. 8496.
  8. ^ "Royal Air Force: nombramientos" . Vuelo . XV (778): 731.29 de noviembre de 1923 . Consultado el 30 de marzo de 2017 .
  9. ^ "No. 33063" . The London Gazette . 3 de julio de 1925. págs. 4456–4457.
  10. ^ "No. 33120" . The London Gazette . 1 de enero de 1926. p. 47.
  11. ^ "Royal Air Force: nombramientos" . Vuelo . XVIII (918): 469. 29 de julio de 1926 . Consultado el 30 de marzo de 2017 .
  12. ^ "Royal Air Force: nombramientos" . Vuelo . XX (1029): 785. 13 de septiembre de 1928 . Consultado el 30 de marzo de 2017 .
  13. ^ "Royal Air Force: nombramientos" . Vuelo . XXV (1294): 1037.12 de octubre de 1933 . Consultado el 30 de marzo de 2017 .
  14. ^ "No. 34203" . The London Gazette . 1 de octubre de 1935. p. 6141.
  15. ^ "No. 34205" . The London Gazette . 8 de octubre de 1935. p. 6303.
  16. ^ "Royal Air Force: nombramientos" . Vuelo . XXXI (1481): 487.13 de mayo de 1937 . Consultado el 30 de marzo de 2017 .
  17. ^ "No. 34566" . The London Gazette . 1 de noviembre de 1938. págs. 6820–6821.
  18. ^ "No. 35102" . The London Gazette . 11 de marzo de 1941. p. 1448.
  19. ^ "No. 36902" . The London Gazette (Suplemento). 19 de enero de 1945. p. 507.
  20. ^ a b "Aire Commodore GC Bladon" . Fuerza Aérea de Sri Lanka . 2008. Archivado desde el original el 20 de julio de 2009 . Consultado el 30 de marzo de 2017 .
  21. ^ a b c "Las Fuerzas Aéreas de la Reina ... Real Fuerza Aérea de Ceilán" . Vuelo . LXIII (2314): 686. 29 de mayo de 1953 . Consultado el 30 de marzo de 2017 .
  22. ^ a b c "Aire Commodore GC Bladon, OBE, RAF" . Fuerza Aérea de Sri Lanka . 2017 . Consultado el 30 de marzo de 2017 .
  23. ^ "No. 39104" . The London Gazette (Suplemento). 29 de diciembre de 1950. p. 9.
  24. ^ a b "RAF Assist Royal Ceylon Air Force" . Vuelo . LXI (2254): 481–482. 18 de abril de 1952 . Consultado el 30 de marzo de 2017 .
  25. ^ a b "La Real Fuerza Aérea de Ceilán" . Vuelo . 67 (2416): 622. 13 de mayo de 1955 . Consultado el 30 de marzo de 2017 .
  26. ^ "No. 41664" . The London Gazette (Suplemento). 20 de marzo de 1959. p. 1980.
  27. ^ "No. 41727" . The London Gazette (Suplemento). 5 de junio de 1959. p. 3699.
Oficinas militares
Nuevo título Comandante de la Real Fuerza Aérea de Ceilán
1950-1958		Sucesor
JL Barker
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