El escuadrón número 42 era un escuadrón de la Royal Air Force . Sirvió durante la Primera Guerra Mundial como un escuadrón de cooperación del ejército y durante la Segunda Guerra Mundial en varios roles. Entre 1992 y 2010, fue la Unidad de Conversión Operacional (OCU) para el Hawker Siddeley Nimrod MR.2 , con base en RAF Kinloss , Moray , hasta el retiro del Nimrod MR.2 en marzo de 2010. El Escuadrón No. 42 se disolvió el 26 de mayo de 2011 .
Escuadrón No. 42 de la RAF | |
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Activo | 1 de abril de 1916 - 1 de abril de 1918 ( RFC ) 1 de abril de 1918 - 26 de junio de 1919 ( RAF ) 14 de diciembre de 1936 - 30 de junio de 1945 1 de julio de 1945 - 30 de diciembre de 1945 1 de octubre de 1946 - 15 de octubre de 1947 28 de junio de 1952 - 26 de mayo de 2011 |
País | Reino Unido |
Rama | fuerza Aérea Royal |
Lema (s) | Latín : Fortiter in re (Traducción: "Valientemente en acción") [1] [2] |
Honores de batalla | Frente occidental, 1916-1918 * : Frente italiano y Adriático, 1917-1918 * : Somme, 1916 Arras, 1917: Ypres, 1917: Lys: Canal y Mar del Norte, 1939-1942 *: Vizcaya, 1940 *: Báltico, 1941 * : Fortress Europe, 1941: Pacific, 1943-1945: Eastern Waters, 1943 *: Arakan, 1943-1944 *: Manipur, 1944 *: Birmania, 1944-1945: South Atlantic, 1982: Gulf, 1991. Honores marcados con un asterisco (*) son los estampados en el Squadron Standard [3] |
Insignias | |
Heráldica de la insignia de escuadrón | En un globo terrestre, una figura de Perseo [1] [2] Escuadrón No. 42 fue la primera en usar el motor Bristol Perseus y esto explica la presencia de Perseo en la insignia; siempre fue conocido por lograr su objetivo y destruir a sus enemigos y se para frente a un globo para representar sus actividades en muchas tierras y mares [1] |
Códigos de escuadrón | QD (Asignado abril de 1939 - septiembre de 1939, pero probablemente no utilizado) [4] [5] AW (septiembre de 1939 - junio de 1942 1943 - diciembre de 1945) [6] [7] QM (octubre de 1946 - octubre de 1947) [8] [ 9] A (junio de 1952-1956) [10] [11] 42 (1956-1968) |
Historia
Primera Guerra Mundial
Formado el 1 de abril de 1916 tripulaciones de N ° 19 escuadrilla del cuerpo real del vuelo de la RAF Filton , N ° 42 de la escuadrilla pasó los Primera Guerra Mundial vuelo de reconocimiento salidas. El uso real de los aviones de fábrica BE.2s (y más tarde Royal Aircraft Factory RE8s ), el tiempo gastado en escuadra tanto en el frente occidental y el frente austro-italiana . Al regresar a Inglaterra después de la guerra, el escuadrón se disolvió en RAF Netheravon el 26 de junio de 1919. [1] [12]
El escuadrón tuvo su base en La Gorgue, en el norte de Francia, del 1 de septiembre al 8 de noviembre de 1916. [13]
Segunda Guerra Mundial
El 14 de diciembre de 1936, el vuelo 'B' del Escuadrón No. 22 se expandió a un nuevo Escuadrón No. 42. [1] [2] En 1939, el Escuadrón No. 42 tenía su base en RAF Bircham Newton . Inicialmente, la unidad estaba equipada con Vickers Vildebeests antes de volver a equiparse con Bristol Beauforts en enero de 1940. El escuadrón operó también una unidad de bombarderos en la campaña de Birmania que volaba Blenheims durante 1942 y como una unidad de cazabombarderos que volaba Hawker Hurricanes durante 1943. El escuadrón se disolvió el 30 de junio de 1945, pero al día siguiente, el Escuadrón No. 146 fue renumerado al Escuadrón No. 42 y voló Republic Thunderbolts Mk.IIs . [2] El escuadrón luchó con ellos hasta que terminó la campaña de Birmania y, posteriormente, el escuadrón se disolvió el 30 de diciembre de 1945 en Meiktela. [1] [12]
De la posguerra
Beaufighters y Shackletons (1946-1971)
El 1 de octubre de 1946, el Escuadrón No. 254 en RAF Thorney Island fue renumerado al Escuadrón No. 42. Equipado con Bristol Beaufighter , fue una unidad de ataque en el Comando Costero de la RAF hasta que se disolvió el 15 de octubre de 1947. [2] [12]
El 28 de junio de 1952, el Escuadrón No. 42 fue reformado en RAF St. Eval , Cornwall , volando Avro Shackleton MR.1 en el rol de reconocimiento marítimo . [12] En 1954, el escuadrón comenzó a reequiparse con el Shackleton MR.2. [3] El 11 de enero de 1955, dos escuadrones Shackleton MR.2 ( WG531 y WL743 ) desaparecieron mientras operaban cerca de Fastnet Rock . [14] El Escuadrón No. 42 Shackletons solía visitar con regularidad a la RAF Khormaksar en Adén antes de la Emergencia de Adén , y realizaba tareas de vigilancia colonial. [15] [16]
El Escuadrón No. 42 se trasladó a RAF St. Mawgan en octubre de 1958. [3] En 1961, el escuadrón se desplegó en Jamaica para brindar apoyo a las operaciones de socorro después de que el huracán Hattie azotara el Caribe y Honduras Británica . [17] Posteriormente se convirtió al Shackleton MR.3 en diciembre de 1965. [3] En 1966, el Escuadrón No. 42 se desplegó en Mahajanga , República de Madagascar , para participar en la Patrulla de Beira que impuso el bloqueo del puerto de Beira en Mozambique para evitar los envíos de petróleo a Rhodesia . [17]
Nimrods (1971-2011)
En abril de 1971, el Escuadrón No. 42 (Torpedo Bomber) comenzó a convertirse en el Hawker Siddeley Nimrod MR.1 . [2] [12]
El Escuadrón No. 42 (TB) fue la primera unidad Nimrod en llegar al aeródromo de Wideawake , Isla Ascensión , cuando el XV244 y el XV258 aterrizaron el 6 de abril de 1982 poco después de la invasión de las Islas Malvinas . [18] En octubre de 1984, una de las tripulaciones del Escuadrón No. 42 (TB) ganó el Trofeo Fincastle en la Base RAAF de Edimburgo , Australia del Sur . [18] El 29 de agosto de 1985, Nimrod MR.2 XV229 ayudó a localizar los restos del Virgin Atlantic Challenger . [18]
En junio de 1990, el Escuadrón No. 42 (TB) ganó el Trofeo Fincastle una vez más, esta vez en CFB Greenwood , Nueva Escocia . [18] En octubre de 1990, el escuadrón desplegó sus tripulaciones en el Aeropuerto Internacional de Seeb , Omán , y más tarde en RAF Akrotiri , Chipre , en enero de 1991 como parte de la Operación Granby . [19] A Nimrod MR.2 XV244 ( Battle Star 42 ) se le atribuyeron 14 marcas de misión y cuatro muertes de barcos mientras estaba desplegado. [20] Una de las tripulaciones del escuadrón recibió el crédito de haber logrado el mayor número de muertes asistidas: seis, logradas operando en un entorno de alta amenaza aérea. [20] La misma tripulación recibió posteriormente el premio Arthur Barratt Memorial.
Disuelto como una unidad de primera línea en octubre de 1992, más tarde fue reformado como el Escuadrón No. 42 (Reserva) en RAF Kinloss , Moray , reemplazando al OCU No. 236 como la Unidad de Conversión Operacional Nimrod (OCU). [19]
El Escuadrón No. 42 (R) realizó la última visita del Nimord a Gibraltar el 20/21 de marzo de 2010 como parte de la Operación Active Endeavour . [21] El escuadrón voló su último vuelo Nimrod MR.2 el 30 de marzo de 2010 con XV232 visitando Rockall , St. Kilda , RAF St. Mawgan , RAF Valley y RAF Lossiemouth . [21] Originalmente se esperaba que el Escuadrón No. 42 (R) serviría como OCU para BAE Systems Nimrod MRA.4 , sin embargo, fue cancelado como parte de la Revisión de Seguridad y Defensa Estratégica de 2010 , [20] con el No. El Escuadrón 42 (R) se disolvió formalmente junto con las otras unidades Nimrod el 26 de mayo de 2011. [22]
Operado por aeronaves
De | A | Aeronave | Versión |
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Abril de 1916 | Agosto 1916 | BE2 | 2d |
Abril de 1916 | Abril de 1917 | BE2 | 2e |
Abril de 1917 | Febrero 1919 | RE8 | |
Diciembre de 1936 | Diciembre de 1937 | Vickers Vildebeest | Mk.III |
Enero de 1937 | Marzo de 1937 | Vickers Vildebeest | Mk.I |
Marzo de 1937 | Abril de 1940 | Vickers Vildebeest | Mk.IV |
Septiembre de 1939 | Abril de 1940 | Vickers Vildebeest | Mk.III |
Abril de 1940 | Enero de 1942 | Bristol Beaufort | Mk.I |
Enero de 1942 | Febrero de 1943 | Bristol Beaufort | Mk.II |
Febrero de 1943 | Octubre de 1943 | Bristol Blenheim | Mk.V |
Octubre de 1943 | Junio de 1945 | Hawker Hurricane | Mk.IV |
Septiembre de 1944 | Diciembre de 1944 | Hawker Hurricane | Mk.IIc |
Abril de 1945 | Junio de 1945 | Hawker Hurricane | Mk.IIc |
Julio de 1945 | Diciembre de 1945 | República Thunderbolt | Mk.II |
Octubre de 1946 | Octubre de 1947 | Bristol Beaufighter | TF.10 |
Junio de 1952 | Julio de 1954 | Avro Shackleton | MR.1 / 1A |
Enero de 1953 | Enero de 1966 | Avro Shackleton | MR.2 |
Noviembre de 1965 | Septiembre de 1971 | Avro Shackleton | MR.3 |
De abril de 1971 | Agosto de 1984 | Hawker Siddeley Nimrod | MR.1 |
Agosto de 1983 | Abril de 2011 | Hawker Siddeley Nimrod | MR.2 |
Ver también
- Lista de accidentes e incidentes relacionados con el Avro Shackleton
Referencias
Notas
- ↑ a b c d e f g Rawlings , 1982 , p. sesenta y cinco.
- ↑ a b c d e f g Halley , 1988 , pág. 95.
- ↑ a b c d Barrass, MB (2015). "Escuadrón No. 42" . Aire de autoridad: una historia de la organización de la RAF . Consultado el 9 de octubre de 2015 .
- ^ Bowyer y Rawlings 1979 , p. 12.
- ^ Flintham y Thomas , 2003 , p. 51.
- ^ Bowyer y Rawlings 1979 , p. 18.
- ^ Flintham y Thomas , 2003 , p. 63.
- ^ Bowyer y Rawlings 1979 , p. 86.
- ^ Flintham y Thomas , 2003 , p. 155.
- ^ Bowyer y Rawlings 1979 , p. 126.
- ^ Flintham y Thomas , 2003 , p. 192.
- ↑ a b c d e f Jefford , 2001 , p. 42.
- ^ "La Gorgue" . Anciens Aérodromes (en francés). 7 de marzo de 2017 . Consultado el 31 de mayo de 2021 .
- ^ "Accidente Avro Shackleton MR.2 WL743, 11 de enero de 1955" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 7 de febrero de 2021 .
- ^ "Visitar aviones militares" . radfanhunters.co.uk . Consultado el 7 de febrero de 2021 .
- ^ "RAF 42 SQUADRON IN ADEN (REEL 1) [TÍTULO ASIGNADO]" . Museo Imperial de la Guerra . Consultado el 7 de febrero de 2021 .
- ^ a b Hill, David. "BALLYKELLY - LA ERA DE SHACKLETON 1952-1971" . La Asociación Shackleton . Consultado el 7 de febrero de 2021 .
- ^ a b c d "Target Lock: BAE Systems Nimrod" . Bloqueo de objetivo . 4 de marzo de 2013. Archivado desde el original el 13 de marzo de 2016 . Consultado el 7 de febrero de 2021 .
- ^ a b "42 Escuadrón" . www.raf.mod.uk . Real Fuerza Aérea . Archivado desde el original el 10 de diciembre de 2009 . Consultado el 4 de mayo de 2010 .
- ^ a b c "Historia de la aeronave: el Nimrod MR.2 deja el servicio de Royal Air Force" . Recurso global de aviación . 6 de abril de 2010 . Consultado el 8 de febrero de 2021 .
- ^ a b Hastings, David. "BAE System Nimrod: servicio de escuadrón" . Bloqueo de objetivo . Archivado desde el original el 8 de julio de 2010 . Consultado el 4 de mayo de 2010 .
- ^ "Desfile de la disolución del escuadrón" . www.raf.mod.uk . Real Fuerza Aérea . 27 de mayo de 2011 . Consultado el 29 de mayo de 2011 .
- ^ Coleman 1992 , p. 110.
Bibliografía
- Bowyer, Michael JF; Rawlings, John DR (1979). Códigos de escuadrón, 1937-1956 . Cambridge, Reino Unido: Patrick Stephens Ltd. ISBN 0-85059-364-6.
- Coleman, Ian (1992). Resuelto en acción: la historia del 42 Escuadrón de la RAF, 1916-1992 . St Mawgan, Cornwall, Reino Unido: Blackfords de Cornwall.
- Flintham, Vic; Thomas, Andrew (2003). Códigos de combate: una explicación completa y una lista de los códigos de las unidades de las fuerzas aéreas británicas, de la Commonwealth y aliadas desde 1938 . Shrewsbury, Shropshire, Reino Unido: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-84037-281-8.
- Halley, James J. (1988). Los escuadrones de la Royal Air Force y Commonwealth, 1918–1988 . Tonbridge, Kent, Reino Unido: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-164-9.
- Jefford, Wing Commander CG (2001). Escuadrones de la RAF, un registro completo del movimiento y equipo de todos los escuadrones de la RAF y sus antecedentes desde 1912 (2ª ed.). Shrewsbury, Shropshire, Reino Unido: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-85310-053-6.
- Rawlings, John DR (1982). Escuadrones Costeros, de Apoyo y Especiales de la RAF y sus Aeronaves . Londres: Jane's Publishing Company Ltd. ISBN 0-7106-0187-5.
enlaces externos
- La historia del Escuadrón No 42 en raf.mod.uk
- Bases de la Segunda Guerra Mundial del Escuadrón No. 42
- Historia de los escuadrones 41 a 45 de la RAF Web
- Rickard, J. (1 de octubre de 2008), Escuadrón No. 42 (RAF): Segunda Guerra Mundial
- No 42 Escuadrón de Reserva, RAF