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El consorcio llamado GrandLinq es el adjudicatario [1] para construir y operar el sistema de tránsito rápido Ion en la región de Waterloo, Ontario . [2] GrandLinq fue uno de los tres grupos invitados a ofertar por el sistema en febrero de 2013. [3] [4] Los socios de GrandLinq incluyen: Plenary Group Canada; Meridiam Infrastructure Waterloo ; Aecon ; Kiewit ; Mass Electric Construction Canada; Keolis ; STV Canada Construction; AECOM ; y CIBC World Markets . [2]
En 2012, siete grupos de socios manifestaron interés en licitar por el sistema. [5] En febrero, GrandLinq y otros dos grupos, Tricity Transit System y Kitchener Waterloo Cambridge Transit Partners, fueron elegidos como los que serían invitados a presentar propuestas. En junio se emitió la solicitud formal de propuesta y los tres grupos tenían hasta diciembre para completar sus ofertas.
En marzo de 2014, GrandLinq fue identificado como el postor preferido en el informe del personal sobre las ofertas finales y fue aprobado por el comité de Planificación y Obras de la Región. El Consejo Regional dio la aprobación final el 19 de marzo, y el cierre financiero se realizó el 9 de mayo [6].
Referencias
- ^ Desmond, Paige (20 de marzo de 2014). "Cambridge no se beneficiará de la participación en los costos de LRT" . Récord de la región de Waterloo . Consultado el 20 de marzo de 2014 .
- ^ a b Keith Barrow (18 de diciembre de 2013). "Tres postores compiten por el contrato de Waterloo LRT" . Revista Ferroviaria Internacional . Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2013 . Consultado el 18 de diciembre de 2013 .
TRES consorcios han presentado ofertas a la Municipalidad Regional de Waterloo, Ontario, por el contrato PPP de $ C 536m ($ US 505m) para diseñar, construir, operar y mantener la primera línea de tren ligero de la ciudad.
- ^ Charlotte Prong Parkhill (27 de febrero de 2013). "Región reduce consorcios LRT" . Crónica de Waterloo . Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2013 . Consultado el 18 de diciembre de 2013 .
Los tres finalistas fueron seleccionados de siete consorcios que presentaron sus calificaciones en noviembre de 2012. Operan bajo los nombres de GrandLinq, Kitchener Waterloo Cambridge Transit Partners y TriCity Transit System. Cada grupo está formado por varias empresas, incluidas empresas de ingeniería, construcción y financieras.
- ^ Paige Desmond (17 de diciembre de 2013). "La región se prepara para revisar las ofertas para la construcción de tránsito de tren ligero de $ 536 millones en Kitchener y Waterloo" . Registro de Kitchener-Waterloo . Archivado desde el original el 18 de diciembre de 2013 . Consultado el 18 de diciembre de 2013 .
Los consorcios de licitación se denominan GrandLinq, Kitchener Waterloo Cambridge Transit Partners y Tricity Transit System. Cada grupo tiene empresas locales involucradas.
- ^ "Continúan los avances en ION, el servicio de tránsito rápido de la región de Waterloo" . Revista de intercambio . 2013-06-06. Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2013 . Consultado el 18 de diciembre de 2013 .
Los tres equipos preseleccionados (GrandLinq, Kitchener Waterloo Cambridge Transit Partners y Tricity Transit System) tendrán aproximadamente seis meses para preparar y enviar sus propuestas. Los equipos preseleccionados están compuestos por algunas de las empresas con más experiencia en la construcción de infraestructura de tránsito en Canadá.
- ^ "La región finaliza el acuerdo con GrandLinq para ION Stage 1 LRT" . Región de Waterloo . Consultado el 9 de mayo de 2014 .