El ferrocarril de Grand Rapids, Newaygo y Lake Shore es un ferrocarril desaparecido que operó en el estado de Michigan entre 1872 y 1881. El GRN & LS fue fletado el 11 de septiembre de 1869, bajo el liderazgo de David P. Clay . [1] La compañía operaba una línea de 46 millas (74 km) entre Grand Rapids y White Cloud (donde se unía a Chicago y Michigan Lake Shore ). El segmento inicial, de Grand Rapids a Esparta , se completó el 19 de mayo de 1872. La línea llegó a Newaygo el 11 de septiembre de 1872; el primer tren de pasajeros entre las dos ciudades corrió el mismo día, con mucha fanfarria de la población local. [2]El 24 de septiembre de 1875, la línea se extendió sobre el río Muskegon hasta White Cloud . [3] El 30 de septiembre de 1881, se consolidó con otras empresas para formar Chicago & West Michigan . Durante sus doce años de existencia independiente, la compañía sufrió una pérdida neta de $ 36,554.28. [4]
Descripción general | |
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Sede | Grand Rapids, Michigan |
Lugar | Michigan occidental |
Fechas de operación | 1869–1881 |
Sucesor | Chicago y West Michigan |
Técnico | |
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar |
Largo | 46 millas (74 km) |
Notas
Referencias
- Hermanos Chapman (1884). Retrato y álbum biográfico del condado de Newaygo, Michigan . Hermanos Chapman.
- Goss, Dwight (1906). Historia de Grand Rapids y sus industrias . Grand Rapids, MI: CF Cooper.
- Ivey, Paul (1919). La Compañía de Ferrocarriles Pere Marquette . Lansing, MI: Comisión Histórica de Michigan. OCLC 66109442 .
- Comisión de Ferrocarriles de Michigan (1881). Informe anual .