La ruta 192 de autobús de Greater Manchester pasa entre Hazel Grove en el distrito metropolitano de Stockport y Piccadilly Gardens en el centro de la ciudad de Manchester . Es operado por Stagecoach Manchester .
192 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador | Diligencia Manchester | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vehículo | Alexander Dennis Enviro400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ruta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comienzo | Hazel Grove | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vía | Stockport Heaton Norris Heaton Capilla Levenshulme Longsight | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Final | Jardines de Piccadilly | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Largo | 9.4 millas (15.1 km) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nivel | Diario | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La historia de la ruta 192 se remonta a los días de los tranvías tirados por caballos, cuando un servicio de Torkington Road, aproximadamente a media milla del Rising Sun en Hazel Grove , comenzó en 1889. Fue operado por Stockport Carriage & Tramway Co, con vehículos comprados en Manchester Carriage & Tramways Company . En 1905, el ayuntamiento había comprado la línea y la había electrificado. En 1911, la línea se completó a Hazel Grove, aunque todavía no es un servicio directo a Manchester . Cuando comenzó la ruta completa a Manchester, inicialmente se numeró 35, [1] con la terminal de Manchester en Exchange.
Tenía el número 92 el 10 de enero de 1949, cuando se retiró el servicio de tranvía y la terminal de Manchester se trasladó a Piccadilly Gardens . [2] Era propiedad de Manchester y Stockport Corporations y lo operaban conjuntamente. [3] El 1 de noviembre de 1969, a raíz de la Ley de Transporte de 1968 , [4] ambas operaciones municipales, junto con otras, se fusionaron para formar SELNEC . En un corto espacio de tiempo, la ruta se volvió a numerar 192. [4] [5] Durante los siguientes 17 años, el título del operador cambió de SELNEC, a Greater Manchester Transport y luego a Greater Manchester Buses.
Tras la desregulación del 26 de octubre de 1986, la ruta fue asumida por GM Buses y otros operadores, como Finglands Coachways y Wall's Coaches, que introdujeron los servicios 192 rivales. El 31 de diciembre de 1993, GM Buses se dividió en dos; GM Buses North y GM South Buses, el último de los cuales se convirtió en el principal operador de la ruta 192. [6]
En febrero de 1996, Stagecoach compró GM South Buses y lo rebautizó como Stagecoach Manchester . [7]
En julio de 2015, la terminal se trasladó en Hazel Grove a un parque y paseo recién construido . [8] En octubre de 2015, se introdujo una versión exprés de la ruta en las horas pico como X92. [9] Los viajes de la tarde se eliminaron en enero de 2018. [10] [11]
Ruta
Ruta completa
El servicio comienza en Hazel Grove Park & Ride y opera a través de Stepping Hill , Heaviley , Stockport , Heaton Chapel , Levenshulme , Longsight y Ardwick hasta Piccadilly Gardens .
Rutas parciales
Además de la ruta completa, que se ejecuta cada 10 minutos o más durante el día, existen numerosas rutas parciales que se ejecutan cada 10 minutos entre Stockport y Manchester durante todo el día; la mayoría de estos se extendieron a Stockport College desde el 7 de abril de 2013. [12] Pasa cada 10 minutos entre Levenshulme y Manchester por la tarde y temprano en la noche, con viajes temprano en la mañana y tarde en la noche entre Hazel Grove y Stockport. Otro autobús del hospital que sirve a los terrenos del Hospital Stepping Hill también pasa cada 10 minutos durante todo el día. Estas rutas parciales significan que la parte más transitada de la ruta es entre Levenshulme y Manchester, con un autobús que pasa en promedio cada 2,5 minutos.
Servicio nocturno
Se proporciona un servicio nocturno en la ruta 192 en la ruta completa los viernes y sábados.
Guerra de autobuses
En marzo de 2006, UK North decidió aumentar su nivel de operación a 12 autobuses por hora en la ruta 192. [13] La ruta ya estaba bien atendida, con frecuencias de al menos cada 10 minutos. Stagecoach Manchester respondió aumentando los servicios y presentando su marca Magic Bus sin lujos a lo largo de la ruta para competir con el norte del Reino Unido de menor precio. [14] Esta guerra de autobuses resultó en que la ruta se volviera demasiado congestionada hasta el punto de ser peligrosa, [15] obligando a los autobuses a hacer cola uno detrás del otro esperando a los pasajeros. [5] La situación cesó en diciembre de 2006, cuando se canceló la licencia de UK North debido a preocupaciones sobre la seguridad de sus vehículos y el nivel de formación impartido a sus conductores. [dieciséis]
Fama
Según Stagecoach, la ruta es la más transitada de Gran Bretaña, con alrededor de 9 millones de pasajeros transportados anualmente. [17] Transport for Greater Manchester ha designado a la A6 como un corredor de autobuses de calidad. [18] En octubre de 2008, la ruta 192 fue la primera en Inglaterra en tener máquinas expendedoras de billetes en la calle alimentadas por energía solar. [17] Las máquinas cuestan alrededor de £ 80,000 y Stagecoach y GMPTE las instalaron para una prueba de 12 meses, lo que permite comprar boletos con anticipación y ahorrar tiempo al abordar el autobús. [17]
El autobús de la ruta 192 es el tema de un álbum musical del cantante Dave Hulston, quien nació en Longsight . El álbum se llama "Willow and the 192" y, según el Manchester Evening News , estaba programado para ser lanzado en el verano de 2007. [5]
Referencias
- ^ Ian Yearsley y Philip Groves, Los tranvías de Manchester , TPC 1988.
- ^ Postelthwaite, Harry (abril de 2008). Stockport Corporation . Publicaciones Venture. ISBN 978-1-905304-17-2.
- ^ "Testigo en Manchester: Explorando Levenshulme" . Manchester en línea. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2008 . Consultado el 8 de mayo de 2009 .
- ^ a b "Fechas clave en la historia del transporte de Greater Manchester" . Museo del Transporte del Gran Manchester. Archivado desde el original el 9 de marzo de 2015 . Consultado el 19 de julio de 2014 .
- ^ a b c "Bus 192 inmortalizado en canción" . Noticias de la tarde de Manchester . 31 de marzo de 2007.
- ^ "Transporte del Gran Manchester y más allá" . La Sociedad de Preservación SELNEC.
- ^ Tooher, Patrick (26 de febrero de 1996). "Los pensionistas lideran la protesta en la adquisición de Stagecoach de £ 41m" . The Independent .
- ^ Stagecoach lanza el primer parque de autobuses con financiación privada de Gran Bretaña y las instalaciones de paseo Stagecoach 1 de julio de 2015
- ^ Stagecoach Manchester lanza servicio expreso en Manchester Stagecoach Manchester 20 de octubre de 2015
- ^ Servicio de autobús directo X92 eliminado porque la gente piensa que es el 192 y trata de saltar cuando no se detiene Manchester Evening News 19 de enero de 2018
- ^ Stagecoach Manchester corta los servicios de X92 por la tarde después de que los pasajeros abusaran de laedición 1325 de la semana de autobuses y autobuses 16 de enero de 2018 página 7
- ^ "Cambios en el servicio Stagecoach" . Diligencia Manchester. 22 de marzo de 2013 . Consultado el 26 de marzo de 2013 .
- ^ "Acta de una reunión de la Autoridad de Transporte de Pasajeros del Gran Manchester celebrada el 13 de abril de 2006" (PDF) . GMITA . Consultado el 8 de mayo de 2009 .[ enlace muerto ]
- ^ "Mejora del servicio Stagecoach en la 192" . Diligencia Manchester. 28 de marzo de 2006. Archivado desde el original el 2 de octubre de 2009 . Consultado el 8 de mayo de 2009 .
- ^ "Preocupaciones del Consejo sobre la 'guerra de autobuses ' " . BBC News . 3 de abril de 2006 . Consultado el 8 de mayo de 2009 .
- ^ "Empresas de autobuses prohibidas en las carreteras" . BBC News . 22 de diciembre de 2006 . Consultado el 8 de mayo de 2009 .
- ^ a b c "Nuevas máquinas expendedoras de billetes en la calle con energía solar para Manchester" . Grupo Diligencia. 10 de octubre de 2008. Archivado desde el original el 21 de octubre de 2008 . Consultado el 8 de mayo de 2009 .
- ^ "La inversión en la ruta de autobús del Gran Manchester alcanza los 80 millones de libras" . GMPTE. 16 de marzo de 2007. Archivado desde el original el 31 de julio de 2012 . Consultado el 8 de mayo de 2009 .
enlaces externos
- Medios relacionados con la ruta 192 del autobús de Greater Manchester en Wikimedia Commons
- Transporte de horarios para Greater Manchester