GOVA , anteriormente conocido como Greater Sudbury Transit , es una autoridad de transporte público que es responsable de servir las rutas de autobús en Greater Sudbury , Ontario , Canadá y el área. La red es la más grande del norte de Ontario y comprende 41 rutas que operan entre las 5:00 am y las 10:00 pm para el servicio regular y de 10:00 pm a 2:00 am para el servicio nocturno. Debido al aumento en el número de pasajeros, el servicio ha sido aprobado para autobuses articulados que se utilizan principalmente para las rutas más grandes y durante las horas pico. El número de pasajeros anual para el año de 2014 se registró en 5 millones de pasajeros con una estimación de 16.000 diarios. [5]
Fundado | 1972 (como Sudbury Transit) 2000 (como Greater Sudbury Transit) 2019 (relanzado como GOVA) |
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Sede | 200 Brady Street |
Lugar | Ciudad de Greater Sudbury |
Área de servicio | Azilda , Blezard Valley , Capreol , Chelmsford , Coniston , Copper Cliff , Centro de Sudbury , Elmview , Falconbridge , Garson , Hanmer , Laurentian University , Lively , Minnow Lake , New Sudbury , Val Caron , Val Thérèse . |
Tipo de servicio | Servicio de bus , Paratransit |
Hubs | New Sudbury Hub (en New Sudbury Center) [1] Downtown Transit Hub [2] South End Transit Hub (en Wal-Mart) [3] |
Depósitos | Centro de transporte y flota de la ciudad de Greater Sudbury, 1160 Lorne St, Sudbury, ON |
Operador | Departamento de Crecimiento y Desarrollo [4] |
Sitio web | www.greatersudbury.ca/gova [4] |
El servicio cambió de nombre a GOVA en agosto de 2019. [6] El nuevo nombre fue seleccionado para funcionar de forma bilingüe, emparejando el verbo en inglés "go" con su equivalente en francés "va".
Descripción general
Greater Sudbury Transit cuenta con más de 90 autobuses en 41 rutas que dan servicio al centro de la ciudad y vecindarios periféricos como Capreol , Chelmsford , Lively y Falconbridge . Greater Sudbury Transit también ofrece servicios puerta a puerta para personas con discapacidades físicas conocidos como Handi-Transit.
La flota de autobuses consta de 40 'de piso bajo de Orion con los autobuses Orion VI, NovaBus LFS y New Flyer D40LF que están en servicio activo.
En agosto de 2010, la flota de autobuses de Greater Sudbury Transit se ve comprometida en su totalidad por autobuses de piso bajo "accesibles para sillas de ruedas", lo que convierte a Greater Sudbury Transit en la primera autoridad de tránsito en todo Ontario en tener una flota de autobuses de "acceso más fácil".
En 2006, Greater Sudbury Transit introdujo cinco autobuses estilo autocar de 40 'de Nova Bus en su flota. Estos autobuses dan servicio a las rutas más largas de la ciudad, como las rutas 701-Lively, 702-Azilda / Chelmsford y 703-Val Caron / Hanmer / Capreol, proporcionando una mayor comodidad para aquellos pasajeros que viajan largas distancias. Estos autobuses, que se describen con un "interior de estilo suburbano", portaequipajes, luces de lectura LED encima de cada asiento y cómodos asientos de cubo con amortiguación adicional.
La mayoría de las rutas se encuentran en el Transit Center en el centro de Sudbury (el 103-Coniston y el 303-Garson / Falconbridge salen del New Sudbury Center de lunes a sábado), y el servicio se proporciona de 6:15 a.m. a 12:30 a.m., los 7 días de la semana. , 363 días al año. El servicio de autobús está limitado a las 6:15 pm en Nochebuena. No hay servicio de autobús el día de Navidad. También se pueden organizar charters privados.
Greater Sudbury Transit también opera un servicio de taxi para cualquier área periférica que no reciba servicio de autobús (incluidos Long Lake, Richard Lake, Radar Base, Skead , Wahnapitae , Whitefish y Dowling ) que proporciona un taxi desde el hogar del individuo hasta un tránsito. parada de autobús.
A partir del 1 de diciembre de 2009, los autobuses de Greater Sudbury Transit cuentan con un sistema de anuncios de parada audio / visual totalmente operativo para pasajeros con discapacidad auditiva o visual. El sistema de anuncio de parada también ayuda a los pasajeros sin discapacidades que no están familiarizados con una ruta de autobús del sistema de tránsito si no están seguros de dónde deben bajarse para llegar a su destino.
A partir del 12 de abril de 2012, Greater Sudbury Transit ha garantizado siete rutas de autobús (101, 182, 301, 501, 701, 702, 703) que siempre estarán equipadas con portabicicletas. Los ciclistas que deseen llevar sus bicicletas en otras rutas pueden llevar su bicicleta a bordo según el criterio del conductor (por ejemplo, no durante las horas pico, etc.). El personal de la ciudad ha indicado que después de la construcción del nuevo garaje de tránsito, teóricamente habrá suficiente espacio dentro para equipar toda la flota con portabicicletas. No hay suficiente espacio dentro del garaje actual para acomodar los 0,8 m adicionales requeridos por autobús con un portabicicletas.
En 2018, se anunció que la Ciudad de Greater Sudbury había creado un fondo de estímulo de tránsito de $ 99 millones para gastar durante un período de 10 años, $ 72 millones de los cuales fueron aportados por los gobiernos federal y provincial, y el resto fue aportado por el ciudad misma. Algunas ideas que se consideraron incluyeron un cambio a los autobuses eléctricos (lo que convertiría a Greater Sudbury Transit en una de las primeras agencias de tránsito en Canadá en hacerlo), mejoras en la integración del tránsito en bicicleta, la adopción de tecnología de tarjetas de tarifas "inteligentes" y una renovación de la flota de autobuses diesel existente. [7]
En febrero de 2019, se anunciaron cambios importantes para que el servicio fuera apoyado por el fondo de $ 99 millones, que vería la creación de una nueva ruta de autobús, un servicio más frecuente (especialmente los domingos), más servicio temprano en la mañana, reducciones de tarifas y un reestructuración de todo el sistema de transporte local en torno a tres ejes principales, en lugar de la única terminal del centro. Estos centros incluirían la terminal existente, así como una en New Sudbury y otra en el extremo sur de la ciudad. [8]
Historia
Los servicios de tránsito en Sudbury comenzaron con el ferrocarril eléctrico suburbano Sudbury & Copper Cliff (11 de noviembre de 1915 - otoño de 1951). El SCCSER adquirió un sistema secundario, City Bus Lines (1947-1950), en 1950. En el otoño de 1951, la empresa se reorganizó como Sudbury Bus Lines Limited (1951-1966). Más tarde se convirtió en una corporación paraguas, Laurentian Transit (Sudbury) Limited (1966-1972), para la operación conjunta de tránsito en Sudbury por Nickel Belt Coach Lines, Local Lines Limited y DeLongchamp Cartage Company. Hasta 1972 el sistema fue operado de forma privada, pero en ese año fue asumido por el Departamento de Servicios Comunitarios de la Ciudad de Sudbury bajo el nombre de Sudbury Transit (1972-2000). Sudbury Transit prestó servicios a una población de 92.000 habitantes con una flota de vehículos de 33 autobuses y empleó a 103 trabajadores (1991).
El sistema de tránsito en Sudbury y sus alrededores se formó hoy en 2000 durante la fusión de las ciudades y pueblos del Municipio Regional de Sudbury al combinar el servicio de autobús existente de Sudbury con las líneas de autobuses de cercanías circundantes de Rayside-Balfour , Valley East y Walden . Por lo tanto, Greater Sudbury Transit tiene un área de servicio enorme para su flota.
El logotipo original de Sudbury Transit fue diseñado por el renombrado diseñador Stuart Ash en 1972. [9] Más tarde, la agencia utilizó el logotipo municipal de Greater Sudbury en sus vehículos en lugar de un logotipo específico de tránsito distintivo.
En 2019, el servicio pasó a llamarse GOVA. Junto con el cambio de marca, las rutas se reorganizaron para aumentar la eficiencia de los viajes; En lugar del modelo anterior donde todas las rutas de autobús viajaban hacia y desde el centro de la ciudad, el nuevo modelo presenta una serie de líneas de autobuses de alta frecuencia seleccionadas a lo largo de las principales rutas arteriales, emparejadas con autobuses colectores que se intercambian con las rutas de alta frecuencia en uno de varios medios de tránsito. centros de la ciudad en lugar de viajar directamente al centro de la ciudad.
Nombres pasados
- Ferrocarril eléctrico suburbano de Sudbury & Copper Cliff (1915-1951)
- Líneas de autobuses de Sudbury, Ltd. (1951-1966)
- Laurentian Transit (Sudbury) Ltd. (1966-1972)
- Sudbury Transit (Sudbury) Ltd. (1972-2000)
- Gran tránsito de Sudbury (2000-2019)
Rutas actuales
Rutas regulares (servicio de lunes a sábado)
1 línea principal
South End de alta frecuencia a New Sudbury Centre
2 Barry Downe / Cambrian
Alta frecuencia desde el centro de Sudbury hasta Cambrian College
3 Universidad Laurentian vía Regent
Centro para pacientes ambulatorios de Sudbury, Extendicare York, Health Sciences North
4 Universidad Laurentian vía París
Alta frecuencia desde el centro de Sudbury hasta Health Sciences North y Laurentian University
10 lago Minnow
Desde el centro de Sudbury hasta Moonlight en Bancroft, Finlandia Village
11 Donovan / Collège Boréal
Centro de Sudbury, Collège Boréal, New Sudbury Centre, Cambrian College
12 Segunda Avenida
Centro de Sudbury, SilverCity Cinemas, Costco, New Sudbury Center
13 Acantilado de cobre
Centro de Sudbury, Lorne Street
14 cuatro esquinas
Centro de Sudbury, South End Walmart, Southview Drive, Kelly Lake Road, Charlotte Street, Wembley Street
20 Graywood / Madison Local
Recorrido hacia / desde New Sudbury Centre
21 Grandview Commuter
Centro de impuestos de Sudbury, Pioneer Manor, New Sudbury Centre, Cambrian College
22 Grandview Local
Nuevo centro de Sudbury, Holanda, Woodbine, Rideau
23 Nuevo local de Sudbury
Nuevo centro de Sudbury, Costco, Hawthorne, Westmount
24 Local de Cambrian Heights
Centro de Sudbury, Sudbury Tax Center, Kathleen Street, Bruce Street
25 Local del West End
Centro de Sudbury, Elm Street, Whittaker Street, Willard, Victoria Street
26 McKim Local
Centro de Sudbury, Kathleen Street, Frood Road, Ethelbert, Elm Street
27 Molino harinero
Centro de Sudbury, Ste. Anne Road, MacKenzie, Morin, Percy, Murray
28 Local del extremo sur
South End Walmart, Loach's Road, Oriole, Algonquin Road, Countryside Drive
101 Animado
Directo a South End Walmart con conexión al centro de Sudbury a través de Copper Cliff
102 Garson
103 Coniston
Vuelta al nuevo centro de Sudbury
104 Azilda / Chelmsford
Centro de Sudbury, St. Agnes Street, Place Bonaventure, St. Onge Street
105 Valle
Capreol, Blezard Valley, Hanmer Valley Shopping Center, Val-Est Mall, Centro de Sudbury
Servicio de Nochevieja
El 31 de diciembre, el servicio se extiende hasta las 4:30 am con autobuses que salen del centro de tránsito del centro cada hora, en la media hora. El servicio es gratuito después de las 10:00 pm en esta fecha.
Ver también
- Transporte público en Canadá
Referencias
- ^ [1]
- ^ [2]
- ^ [3]
- ^ Departamento de crecimiento y desarrollo, planes de negocio 2007-2008
- ^ Ciudad de Greater Sudbury, nota de pasajeros
- ^ "GOVA está listo para funcionar (o va ...)" . Sudbury Star , 20 de agosto de 2019.
- ↑ Gemmill, Angela (17 de marzo de 2018). "Sudbury tiene grandes planes de $ 99 millones en fondos de tránsito" . CBC.ca . Consultado el 4 de julio de 2019 .
- ^ McKenzie, Jamie-Lee (25 de febrero de 2019). "Cambios tan esperados que vienen a los servicios de tránsito de Sudbury" . CBC.ca . Consultado el 4 de julio de 2019 .
- ^ Munari, Nicola-Matteo (2016). "Stuart Ash" . Designculture . Consultado el 8 de agosto de 2018 .
enlaces externos
- Gran tránsito de Sudbury
- Historia del tránsito de Sudbury, Ontario
- Gran tránsito de Sudbury en Tomsbuspage
- Dibujos y fotos de los autobuses de Greater Sudbury Transit