El Puente Internacional Guadiana ( español : Puente Internacional del Guadiana ; Portugués : Ponte Internacional do Guadiana ) es un puente que cruza el río Guadiana que conecta el sur de España (ciudad de Ayamonte ) y Portugal (ciudad de Castro Marim ). Es el paso terrestre más al sur de la frontera entre Portugal y España . No se divide equitativamente entre los dos países, una mayor parte se encuentra en Portugal. Terminado en 1991, su tipo estructural es un puente atirantado , con un tablero de hormigón pretensado.. El puente fue diseñado por el ingeniero estructural portugués profesor José Luis Câncio Martins en representación de Huarte SA (ahora Obrascón Huarte Lain ) y Teixeira Duarte . El puente está abierto solo para vehículos. Es el tercer puente más largo de Portugal y uno de los más largos de España.
Puente Internacional Guadiana | |
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Coordenadas | 37 ° 14′15 ″ N 7 ° 25′08 ″ O / 37,23750 ° N 7,41889 ° WCoordenadas : 37 ° 14′15 ″ N 7 ° 25′08 ″ O / 37,23750 ° N 7,41889 ° W |
Lleva | 4 carriles de Via do Infante de Sagres Autopista A22 (Portugal) / Autopista del Quinto Centenario Autopista A-49 (España) |
Cruces | Río guadiana |
Lugar | Frontera Portugal-España : - Ribera derecha / oeste del Guadiana (lado portugués): Castro Marim , Algarve - Orilla izquierda / este del Guadiana (lado español): Ayamonte , Andalucía |
Nombre oficial | Puente Internacional Guadiana |
Caracteristicas | |
Diseño | puente atirantado , con tablero de hormigón pretensado |
Largo total | 666 m (2.185,0 pies) |
Distancia más larga | 324 m (1.063,0 pies) |
Liquidación debajo | 20 m (65,6 pies) |
Historia | |
Abrió | 1991 |
Estadísticas | |
Trafico diario | Solo vehículos |
Peaje | Gratis en ambos lados, a menos que continúe por la A22 después de cruzar a Portugal |
Localización | |
El puente tiene 666 metros de largo y el tramo central entre las torres es de 324 metros. La cubierta se encuentra a 20 metros sobre el río, lo que permite la navegación de barcos de gran calado. Las dos torres del puente tienen 95 y 96 metros de altura, respectivamente. [1] La torre lateral española descansa sobre una isla artificial construida en el lecho del río, mientras que el pilar del lado portugués está en tierra.
El puente conecta la autopista Via do Infante de Sagres A22 (Portugal) con la Autopista del Quinto Centenario A-49 (España), y forma parte de la ruta europea E1 .
Historia
En la década de 1960, Portugal y España realizaron estudios para determinar si era posible un puente en la zona. Estos comenzaron en 1963 y terminaron en 1985 con la firma de un acuerdo entre los dos países.
Ver también
Referencias
- ^ Nicolas Janberg, editor en jefe (15 de octubre de 1994). "Puente Internacional Guadiana | Structurae" . En.structurae.de . Consultado el 23 de julio de 2014 .