El sistema ferroviario interurbano de la región metropolitana del delta del río Perla ( chino :珠江三角洲地區城際軌道交通, abreviado como PRDIR ) es una red ferroviaria suburbana y ferroviaria regional de alta velocidad que se está construyendo gradualmente en el delta del río Perla ( Área de la Gran Bahía de Yuegang'ao ), República Popular de China. El objetivo del proyecto es que todos los centros urbanos importantes de la Gran Área de la Bahía de Yuegang'ao estén a una hora de viaje en tren a Guangzhou . [1] El 16 de marzo de 2005, el Consejo de Estadoplanes aprobados para una red regional de trenes de cercanías de alta velocidad para Jingjinji , el delta del río Yangtze y el delta del río Pearl. Según el plan, para 2020, la red tendrá un kilometraje de ruta total de unos 600 kilómetros (370 millas). [2] [3] En septiembre de 2009, el plan se amplió a 1.478 km (918 millas) de rutas divididas en 23 líneas. A largo plazo, la longitud de la red de visión alcanzará los 1.890 km (1.170 millas) para 2030. Para entonces, la red proporcionará cobertura básica a la región del delta del río Pearl. Suishen ICR , Guanhui ICR y Guangfozhao ICR aceptan Alipay , lo que evita la necesidad de comprar boletos por adelantado. [4]
El Ferrocarril Interurbano Guangzhou-Zhuhai o el Ferrocarril Interurbano Guangzhu es un ferrocarril de pasajeros desnivelado dedicado de 116 km que une la estación New Guangzhou en Panyu, Guangzhou y el aeropuerto Zhuhai en Zhuhai, a través de Shunde, Zhongshan y Jiangmen. La operación comenzó en 2011.
El Ferrocarril Interurbano de Guanhui o el Ferrocarril Urbano de Guanhui es una línea ferroviaria rápida regional de 14 estaciones y 100 km de largo que conecta Dongguan con Huizhou . [7] La línea fue planeada originalmente para utilizar vagones tipo metro con tecnología Siemens. [8] Sin embargo, los planes cambiaron a mitad de la construcción para usar EMU CRH6 de 8 automóviles capaces de correr hasta 200 km / h (120 mph). [9] La línea comenzó a construirse en 2009 [10] y se esperaba que abriera a fines de 2013. [9] La construcción se completó en junio de 2013 y las pruebas comenzaron en 2014, pero el primer segmento de la línea, desde Xiaojinkou-Changping East no abrió hasta el 30 de marzo de 2016. [11]
El Ferrocarril Interurbano de Guangfozhao o el Ferrocarril Urbano de Fozhao es una línea ferroviaria rápida regional de 11 estaciones. Conecta Guangzhou con Zhaoqing , a través de Foshan . [12] La operación comenzó el 30 de marzo de 2016.
El Ferrocarril Interurbano Guangzhou-Shenzhen, también conocido como el Ferrocarril Interurbano Suishen ( chino :穗深城际铁路; pinyin : Suì-Shēn Chéngjì Tiělù ) [13] es una línea ferroviaria rápida regional de 97 kilómetros (60 millas) que recorre aproximadamente a lo largo de la orilla este del río Perla que conecta las principales ciudades de Guangzhou , Dongguan y Shenzhen . Utilizará EMU CRH6 [14] con una velocidad máxima de 140 km/h (87 mph). [13] [15] La operación comenzó el 15 de diciembre de 2019. [13] [16]
El ferrocarril interurbano de Zhuji es un ferrocarril de alta velocidad que conecta el subdistrito de Gongbei en Zhuhai con el aeropuerto de Zhuhai Jinwan a través de Hengqin . La fase 1 comenzó a funcionar el 18 de agosto de 2020. La fase 2 desde Zhuhai Changlong hasta el aeropuerto de Zhuhai se abrirá en 2023.