RNLB Guide of Dunkerque (ON 826) era un bote salvavidas de clase motorizada autoadrizable de 35 pies y 6 pulgadas cuya construcción fue financiada por Girl Guides en 1940. Era autoadrizable y diseñada para lanzarse desde una playa. Como uno de los pequeños barcos de Dunkerque , se utilizó en la evacuación de los soldados aliados de Dunkerque en la Segunda Guerra Mundial . Entre 1941 y 1963 estuvo estacionado en Cadgwith , Reino Unido como bote salvavidas. En 1963 pasó a ser de propiedad privada.
Las 5.000 libras esterlinas necesarias para comprar un bote salvavidas fueron uno de los objetivos del llamamiento de Guide Gift Week de 1940. Los guías de todo el Imperio Británico donaron dinero de sus salarios o, para aquellos que son demasiado jóvenes para trabajar, ganando dinero haciendo trabajos ocasionales.
La Guide of Dunkirk fue construida por Rowhedge Iron Works cerca de Colchester , Reino Unido, y no tenía nombre cuando entró en servicio directamente desde el astillero para la evacuación de Dunkerque el 1 de junio de 1940. Tenía la designación ON 826. [1]
En la evacuación de Dunkerque, hizo dos cruces. Su tripulación estaba compuesta por hombres de Walton-on-the-Naze y Frinton-on-Sea , Essex , bajo el mando naval británico .
En su primer viaje, la utilizaron para transportar soldados de las playas a barcos más grandes que esperaban en alta mar. Fue gravemente dañada por el fuego de una ametralladora y una cuerda se enredó alrededor de su hélice. Fue remolcada de regreso a Inglaterra por la popa primero.
En mayo de 1941, estuvo estacionada en Cadgwith en Cornualles como un bote salvavidas de la Royal National Lifeboat Institution (RNLI). [2] En 1947 fue nombrada Guía de Dunkerque en honor a su trayectoria hasta el momento.