La estación de Gummersbach está en el ferrocarril Hagen – Dieringhausen y sirve al centro de Gummersbach en el distrito de Oberbergische . Hasta la década de 1980, la estación de Dieringhausen , que también se encuentra en Gummersbach, era más importante para la ciudad, ya que tenía un taller ferroviario y era un cruce ferroviario. La estación de Gummersbach solo se hizo más importante con el cierre de los ramales en el distrito de Oberbergische y la pérdida de importancia asociada para Dieringhausen.
Gummersbach | |||||||||||
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A través de la estación | |||||||||||
Localización | Bahnhofstr. 12, Gummersbach , Renania del norte - Westfalia Alemania | ||||||||||
Coordenadas | 51 ° 01′24 ″ N 7 ° 34′01 ″ E / 51.023325 ° N 7.567037 ° ECoordenadas : 51 ° 01′24 ″ N 7 ° 34′01 ″ E / 51.023325 ° N 7.567037 ° E | ||||||||||
Propiedad de | Deutsche Bahn | ||||||||||
Operado por | |||||||||||
Líneas) | Ferrocarril Hagen-Dieringhausen | ||||||||||
Plataformas | 2 | ||||||||||
Otra información | |||||||||||
Código de la estación | 2410 | ||||||||||
Código DS100 | KGU [1] | ||||||||||
IBNR | 8002462 | ||||||||||
Categoría | 5 [2] | ||||||||||
Zona de tarifa | VRS : 2480 [3] | ||||||||||
Sitio web | www.bahnhof.de | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 1 de julio de 1893 [4] | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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Localización | |||||||||||
Gummersbach Ubicación en Renania del Norte-Westfalia |
La falta de tráfico significa que las vías ahora se reducen a lo básico. Los edificios de la estación fueron demolidos en enero de 2012 en preparación para las obras viales después de años de desuso y se construyeron nuevas plataformas cubiertas.
Historia
La primera estación llamada Gummersbach estaba en Niedersessmar. En 1893, con la inauguración del ferrocarril Hagen-Dieringhausen (ferrocarril del valle de Volme) de Dieringhausen a Brügge , pasó a llamarse Niedersessmar. Desde entonces, la estación de Gummersbach ha servido al centro de la ciudad.
El edificio de entrada en Gummersbach, que fue demolido en 2012, se construyó por primera vez en 1937 cuando el antiguo edificio era demasiado pequeño.
Antiguas líneas
Las siguientes rutas paraban anteriormente en la estación:
- el ferrocarril del valle de Wiehl (hasta 1965), que conectaba al ferrocarril del valle de Wisser (hasta 1960) con Waldbröl y Morsbach . Debido a graves daños de guerra irreparables, el tramo de vía entre Volperhausen y Wissen se cerró en marzo de 1945 a pesar de las fuertes protestas locales. Hoy, el tramo restante Hermesdorf-Morsbach es parte del ferrocarril del valle de Wiehl y espera su resurrección.
- el tren del Volme Valley Railway desde Brügge y Lüdenscheid , continuando hasta Hagen y Wuppertal (hasta 1986/87)
- el ferrocarril del valle de Wipper a Wipperfürth , Hückeswagen y Remscheid-Lennep (hasta 1985/86)
- el ferrocarril Siegburg-Olpe y el ferrocarril Colonia-Overath a Siegburg (hasta 1954/56), Colonia (hasta la fecha), Olpe (hasta 1979).
No todos los trenes recorrieron todas las rutas que se muestran arriba y algunos servicios solo duraron unos pocos años. Por ejemplo:
- La mayoría de los trenes a Olpe partían de Dieringhausen.
- Después de la construcción del túnel en Hoffnungsthal en 1910, la línea entre Overath y Siegburg solo tenía servicios regionales y no había trenes directos a Gummersbach.
- Las conexiones directas a Morsbach generalmente solo se realizaban desde Waldbröl y Hermesdorf.
Situación actual
Hoy en día, la estación solo tiene una vía de plataforma y una vía de plataforma que termina en una parada intermedia. En el curso de la reactivación del ferrocarril del valle del Volme entre Marienheide y Meinerzhagen , este último se volverá a conectar como parte de la duplicación prevista de la línea entre Dieringhausen y Gummersbach. En realidad, hay dos pistas hacia Dieringhausen, pero una pista se cerró hace años y actualmente está separada y cubierta de maleza. También se construyeron nuevas señales hace varios años en el medio de la segunda pista en algunos lugares. Todas las demás vías, incluida una amplia red de vías de mercancías, y las instalaciones fueron demolidas hace unos años, al igual que el antiguo apartadero ferroviario de la extinta empresa L. & C. Steinmüller. El emplazamiento del antiguo terreno ferroviario se ha convertido en una gran zona de aparcamiento alargada. Deutsche Bahn no ha operado el transporte de mercancías en el distrito de Oberbergische desde 1997, a excepción del tráfico de mercancías en el ferrocarril del valle de Wiehl, que se restableció en 1999.
Las dos cajas de señales en el área de la estación ya no se utilizan operativamente. Una de las dos cajas de señales es utilizada por la caja de ahorros local para la formación, mientras que la otra no se utiliza en la salida a Dieringhausen. En 2009 se construyó un paso subterráneo cerca de la estación, que conectará el centro de la ciudad con el área de Steinmueller. Cerca de la estación hay un nuevo campus de la rama Gummersbach de la Universidad de Ciencias Aplicadas de Colonia , al que se puede llegar a través de una pasarela metálica. El edificio de la estación fue demolido en enero de 2012. Tras la reapertura de la línea a Meinerzhagen, se reconstruyó toda la estación de Gummersbach. La nueva plataforma está completamente cubierta y los trenes circulan por ambos lados. Un paso subterráneo permite el acceso directo al campus local de la Universidad de Ciencias Aplicadas de Colonia. La nueva estación está completamente libre de barreras. [5]
La estación cuenta con el siguiente servicio: [6]
Línea | Ruta | Frecuencia | Material rodante |
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RB 25 | Colonia - Rösrath - Overath - Engelskirchen - Dieringhausen - Gummersbach - Marienheide - Meinerzhagen - Lüdenscheid | 30 minutos (cada hora: Gummersbach – Lüdenscheid) | Alstom Coradia LINT 54 y 81 |
Justo enfrente del campus, se completó un nuevo aparcamiento de pago en 2012. Además, en 2015 se inauguró un nuevo centro comercial ubicado frente a la plataforma.
Notas
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) (2009/2010 ed.). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "Stationspreisliste 2021" [Lista de precios de la estación 2021] (PDF) (en alemán). Estación de base de datos y servicio . 16 de noviembre de 2020 . Consultado el 3 de diciembre de 2020 .
- ^ "VRS-Gemeinschaftstarif" (PDF) (en alemán). Verkehrsverbund Rhein-Sieg . 20 de abril de 2020. p. 201 . Consultado el 9 de mayo de 2020 .
- ^ "Operaciones de la estación de Gummersbach" . NRW Rail Archive (en alemán). André Joost . Consultado el 23 de octubre de 2013 .
- ^ "Gummersbach" (en alemán). Deutsche Bahn . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
- ^ "Estación de Gummersbach" . NRW Rail Archive (en alemán). André Joost . Consultado el 23 de octubre de 2013 .
Referencias
- Sascha Koch, Horst Kowalski; et al. (2005). Eisenbahnen im Oberbergischen und die Geschichte des Bahnbetriebswerkes Dieringhausen (en alemán). Nümbrecht: Galunder Verlag. ISBN 3-89909-050-0.
enlaces externos
- "Gummersbach - Obituario de un edificio de la estación" (en alemán) . Consultado el 23 de octubre de 2013 .