La serie HŽ 7121 es una serie de unidades múltiples diésel de los ferrocarriles croatas (en croata : hrvatske željeznice, HŽ ), que consta de un vagón a motor y un remolque. Esta unidad está diseñada para el transporte de cercanías. Estas unidades se construyeron originalmente bajo la licencia de Macosa , España.
HŽ 7121 | |
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![]() Unidad de motor diésel-hidráulico 7121 | |
Fabricante | Đuro Đaković |
Construido | Serie 000: 1981–1986 |
Número en servicio | serie 000: 35, serie 100: 14 (5 modificado) |
Formación | Juegos de 2 coches Serie 000: M + P Serie 100: M + M |
Especificaciones | |
Longitud del tren | 44,20 m (145 pies 0 pulgadas) |
Velocidad máxima | 120 km / h (75 mph) |
Transmisión | Hidráulico |
Clasificación UIC | Serie 000: B′B ′ + 2′2 ′ Serie 100: 2′B ′ + B′2 ′ |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar |
Revisión
La DMU revisada ahora se compone de dos vagones de motor idénticos. Ahora también se ha incorporado el dispositivo de parada automática fabricado por RIZ (Zagreb Radio Industry).
Otros ferrocarriles
También existen algunas unidades en los ferrocarriles serbios , donde el número de clase designado es la clase 712. Algunas unidades también están en funcionamiento en Macedonia, y dos de las unidades, llamadas Heraclea y Skopje, prestan servicio al Heraclea Express en Skopje-Bitola. ruta. Las 2 unidades están equipadas con Internet Wi-Fi, televisores de pantalla ancha y un bar cafetería. Todas las unidades se diferencian de las unidades serbias y croatas por tener 3 coches y un motor Cummins más potente, adaptado para los ferrocarriles montañosos de Macedonia.